[quote]Le plus fort des noeuds est un amarrage fait sans goudron ni filin. Ce noeud s'appelle courage. C'est Dieu qui le fit au coeur du Marin
[/q
 
 
Bonjour a tous.
La vidange de ma C  CDI a été fait à 118000 Kms. Le mécano a mis 6,5 litres d'huile et a changé le filtre. De temps en temps lorsque je roule un message d'urgence apparait et dit "que le niveau d'huile est trop haut et d'en enlever"
OK mais comme il n'y a pas de jauge à main... par où il la sort Papy?? et est ce grave ?  
Merci

toutes les voitures on une jauge a main  
 
bah va faloir regarder le niveau et si il faut en sortir dévsser le bouchon de vidange et tu en sort par la pas d'autres choix

et ça peut être grave, car ça peut occasionner une surpression dans le carter et retourner un des joints spy du vilebrequin et aller jusqu' a la casse du moteur. Problème vécu. A+

Voila !  
ou prend une paille et aspire part le trou de la jauge ....
 lol

et sa se boit comme du café

Bonjour,
Les nouveaux moteurs de nos Mercedes n’ont plus de jauge à huile. Le niveau réel peut être contrôlé  
1°) en concession par le Star Diag  
2°) Par le client en rentrant dans le menu caché de l’ODB  (Procédure différente pour les véhicules sortis d’usine après le 06/2003)
3°) Par tous en entrant une jauge dans le tube guide jusqu’à ce que l’extrémité de la jauge bute au fond du carter d’huile.  
Sur le moteur 646 sur type 203 et 211 le niveau d’huile maximum est de 143 mm et le minimale à 118 mm.  
 
Pour ajuster le niveau aspirer l'huile par le tube de vidange ou enlever le cache moteur et intervenir par le bouchon sur le carter inférieur, la 2° méthode est plus longue, obligation d'utiliser un pont, une fosse ou de lever la voiture, risque de casse des cages et agrafes de fixation.  
 
A+

Merci de vos exlications mais au risque de me repeter il semble que le moteur diesel de la C 220 cdi ne comporte pas de jauge manuelle. Sur la notice  il est mentionné que seul les moteurs essence 4 cylindres en possède une. Mon véhicule est de 09/2001. Pouvez vous me confirmer ou pas l'absence de jauge.
Merci

Re bonjour
J'ai oublié de vous dire que lorsque je controle le niveau a partir de l'ODB celui ci mentionne que le niveau est bon. C'est au bout d'une trentaine de km que j'ai le message d'alerte que j'annule avec le bouton de remise a zéro et qui ne reparrait plus ou alors beaucoup plus tard.
Merci

Oui ton modèle n'a pas de jauge manuelle et le moteur essence M271 non plus.
Par contre il est équipé du tube de vidange par aspiration (tube avec bouchon jaune). Si tu introduis une jauge dans ce tube tu as le niveau exact à contrôler avec les indication que j'ai donné.
Tu peus aussi recontrôler avec le menu caché de l'ordinateur de bord à 0,01 litre près.
A+

Sur ta voiture (avant 06/2003) le contrôle précis du niveau d'huile est dans le menu caché, pour y accédé applique la procédure suivante.
1/ Mettre la clé de contact en position 1
2/ Afficher le totalisateur kilométrique
3/ appuyer sur le bouton reset pendant 20s (vous devez alors entendre un bip)
4 Utilisez les flèches pour naviguer dans les nouveaux menus.
Arrivé sur le menu niveau d'huile (0,00 litre) mettre la clé de contact sur le 2° cran et le niveau exact s'affiche.
A+

Plus de précision pour réaliser votre jauge vous même
 
moteur 646 Niveau d'huile Quantité d'huile à rajouter en litres  
minimale                      118 2,10 à rajouter
                      120 2,00 à rajouter
                      122 1,80 à rajouter
                      124 1,60 à rajouter
                      126 1,50 à rajouter
                      128 1,30 à rajouter
                       130 1,10 à rajouter
                      132 0,90 à rajouter
                      134 0,70 à rajouter
                      136 0,60 à rajouter
                      138 0,40 à rajouter
                      140 0,20 à rajouter
                      142 0,00 à rajouter
maximum                      143 0,00 à rajouter
                      144 0,00 à rajouter
                      146 0,20 à aspirer
                      148 0,40 à aspirer
                      150 0,50 à aspirer
                       152 0,70 à aspirer
Mon tableau part en vrille  
A+

mais non il part pas en vrille, il est trés bien ton tableau pour un 646    
 
Quid pour un moteur 611962 ?            

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1ère Mercédes : que du bonheur qui dure ... depuis plus de 200 000 km
Un seul but : partager avec le plus grand nombre, c'est à dire donner ... et recevoir
L'expérience ne s'apprend pas, elle n'est que le résultat de la pratique

Merci de vos réponses; c'est vraiement super de pouvoir entrer en contact avec des connaisseurs. Je ne voudrais pas abuser en vous demandant a quel endroit se trouve le fameux tube d'aspiration
A bientôt Merci beaucoup

le tube d'aspiration, c'est le puit de jauge sur lequel se trouve une minuscule jauge de 10/15 cm qui sert en réalité de bouchon;
 
la voici sur mon C200cdi : le "décapsuleur" rouge derrière le réchauffeur et le filtre à gasoil
 
 
 
et sur le moteur de carter46, photo empruntée de son post sur le nettoyage de l'admission

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1ère Mercédes : que du bonheur qui dure ... depuis plus de 200 000 km
Un seul but : partager avec le plus grand nombre, c'est à dire donner ... et recevoir
L'expérience ne s'apprend pas, elle n'est que le résultat de la pratique

la photo de farhenheit montrant un moteur transversal, n'est pas celui d'une MERCEDES il me semble, du moins pas une classe C, une VW  ?

Renault d' après les connections électriques A+

Renault assurément et je m'y connait
 
voir étiquette sur traverse radiateur en bas au milieur de la 1ère photo  

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1ère Mercédes : que du bonheur qui dure ... depuis plus de 200 000 km
Un seul but : partager avec le plus grand nombre, c'est à dire donner ... et recevoir
L'expérience ne s'apprend pas, elle n'est que le résultat de la pratique

 
Mais, c' est qu' il a raison, l' oiseau.        

Merci les spécialistes.  
C pas étonnant que je la trouve pas cette jauge.

Bonsoir,  
hasahi44 peux-tu me dire si sur une W210 millésime 2000, il existe un menu caché dans l'odb?  et si oui comment y accéder?
 
Cordialement
 
jp

 
Bonjour Asahi44,
 
Si je comprend bien, la jauge doit buter au fond du carter et à partir de là, on mesure la longueur immergée.
Aurais tu également les longueurs min/max de la jauge de la BVA
 
Merci
 
 

Quelle belle connerie de la part de Mercedes de ne pas avoir mis de jauge manuelle   Sont-il pingres à ce point ?

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PSA............sinon rien (sauf FERRARI)
La vitesse ne tue pas !!!!!!! Par contre, les comportement crétins, c'est autre chose !! Pourtant pour ne pas être inquiété, il suffit de respecter les limitations

Bonjour Asahi44,
 
Si je comprend bien, la jauge doit buter au fond du carter et à partir de là, on mesure la longueur immergée.
Aurais tu également les longueurs min/max de la jauge de la BVA
 
Merci
 
 Bonjour ppao
Oui la jauge doit buter au fond du carter.
Pour le niveau de la BVA, la méthode serait risqué, il y a trop de piège à huile dans une BVA, le plus gros est le convertisseur de couple.
A+  

 
Merci Asahi44,  
Oui, j'ai déjà vidangé 1 fois la BVA, mais comme le contenu du convertisseur de couple n'a pas été vidangé, je compte faire une 2ème vidange. On m'avait prêté une jauge mais je n'ai pas pensé à prendre les côtes.
Si tu as juste les longueurs min/max, je pourrais la fabriquer. Je n'arrive pas à la trouver sur ebay et Mercedes refuse de la vendre    
 
Merci et bonne journée.
 
 

Bonjour ppao
Tu demandes un conseil de BVA et tu ne donnes même pas le type de ta voiture. Pour information sur le WIS il y a 6 montages différent de BVA. 722.600/601/604...? 722.620/621 ? 722.640/644 ? 722.642 ? 722.667/668... ? 722.602/603/215 ?
A+

 
Bonjour Asahi44,
oui, tu as tout à fait raison. Je pensais que les niveaux des BVA des 722.xxx étaient identiques.
Mon véhicule est une classe E 220 CDI W211 de 05/2002.
Le type de transmission est : 722699 03 524884.
Le moteur est : 646961 30 009053.
 
Merci.
 
 

Pour la BVA 722.699 la contenance au premier remplissage est de 7,5 litres (+0,5).Puis appliquer la procédure avec la jauge Zone A 25° C entre maxi et mini du bas. Zone B 80° C entre maxi et mini du haut de la jauge.
A+  

 
Encore merci asahi44,  
 
mais je l'ai dit précédemment, je n'ai pas de jauge et je n'arrive pas à en trouver.
Aurais tu les côtes min/max des zones A et B afin que je puisses fabriquer une jauge, ou bien une adresse où je pourrais me la procurer.  
 
merci
 
 

Bonjour,
J'ai la référence de la jauge mais pas les dimentions, (140 589 15 21 00)  
A+

bonjour
je suis perdu dans les N° de moteurs que vous mentionnez. Où trouve t on ce N°. Ma C 220 dci est de septembre 2001 quel est le N° ou le type de ce moteur? Quand a la manip avec l'ordinateur de bord j'arrive jusqu'à "niveau normal" sans plus. Celà n'empeche pas l'ordi de bord de me mettre une alerte au bout de 50 à 60 km parcourrus, me disant que le niveau d'huile est trop haut. Si vous avez la réponse j'en serai ravi. Merci

Bonjour papyguy
Regarde dans la pochette noire que tu as dans ta boite à gants, à l'intérieur il y a un livret jaune (Certificat de conformité CEE). Page 2 ligne 21 en face de Kennzeichnung Motor les 6 chiffres sont ton type de moteur.
A+  

 
 
Merci, je vais essayé chez Mannes.
 
 

Bonjour ppao
Ton sujet a été polué, la référence 140 589 15 21 00 est la référence de la jauge de boite de vitesse automatique. La référence de la jauge pour ton moteur est 120 589 07 21 00. Lorsque j'aurais ton type moteur, je te donnerais la dimention précise des maxi et mini.
A+  

 
Hello Asahi44,
Merci, le type moteur est 646961 30 009053.