Bonjour,
 
Sur une AX essence de 1988, je dois changer la rotule du demi-train avant droit qui présente un jeu important d'apres le CT.
Celui-ci m'a conseillé aussi de changer le triangle, qui est en bon état, car d'apres lui il est difficile de changer uniquement la rotule.
 
Puis je avoir des infos sur la marche à suivre pour changer le triangle et la rotule svp ?
Je voudrais connaitre le prix approximatif de ces pièces, les outils nécessaires, et s'il y a des points délicats qu'il vaut mieux connaitre avant de se lancer dans cette réparation.
 
 
Voici quelques photos :
 
La rotule défectueuse :

 
La rotule et le triangle :

 
Une vis qui tient le triangle :

 
Autre fixation du triangle (vis sous la moquette) :

 
 
 
La démarche à suivre si j'ai bien compris :
 
- soulever la roue avant droite avec un cric (je n'ai pas d'autres outils qu'un cric)
- déposer la roue
- déposer les vis qui retiennent la rotule
- déposer les vis qui retiennent le triangle (une se trouve sous la moquette, dans l'habitacle)
- désolidariser la rotule du triangle à l'aide d'une presse (je n'ai pas cet outil malheureusement, comment faire ?)
 
 
Merci

achete le triangle incluant la rotule, sur oscaro par exemple.

J'ai vu des triangles dont les prix varient du simple au triple (certains à 58€, d'autres à 180€) et je ne sais pas vraiment faire la différence entre ces triangles donc j'ai peur de prendre une pièce qui n'ira pas sur mon modèle d'AX.
 
Je n'ai pas vu de triangles incluant une rotule par contre

la rotule est montée a force (avec une presse) dans le triangle, c'est assez délicat pour que cela tienne bien, le plus simple est de changer le triangle qui est vendu avec la rotule et les silenblocs.

Je n'ai trouvé que ce genre d'annonces : http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID [...] LES=326724
Il y a le triangle mais pas la rotule
 
Comme je n'ai pas de presse, effectivement il vaudrait mieux que j'achète une rotule deja montée sur le triangle, mais ça va me revenir super cher alors que mon triangle à moi est encore bon    
 
Est ce que je peux d'apres vous prendre un triangle et sa rotule à la casse et les mettre sur ma voiture ?
Ca serait parfait pour moi car peu couteux et pas besoin de presse ...

oui, un triangle de la casse se monte aussi, mais je pense que le triangle oscaro est vendu complet ( il faudrait leur téléphoner)

Si, il est vendu avec sa rotule montée   .
En plus les 2 silents blocs du triangles seront neufs , les tiens doivent être déja fatigués non ?
Le changement du triangle est simple, y a qu'a dévisser la rotule et les axe du triangle...
 

Autant pour moi je n'ai pas vu la rotule sur la photo du lien ci-dessus.
Donc pour 67€ j'aurais tout neuf et facile à monter, c'est pas mal en effet, merci pou vos conseils.
 
En revanche j'ai vu enormement de modèles differents sur Oscaro, et les prix varient de 58 à 185€, pourquoi de telles differences de prix, et quel modèle prendre pour mon AX de 1988 (modèle de base je pense, ZA ZH)
(Sur la carte grise il n'y a ni la cylindrée ni le nombre de litres, rien de tout ça)

Le mieux est de donner ton N° de carte grise a oscaro et ils te diront ça...