bonsoir a tous
quelqu un pourrait il me dire la fonction du relais et du fusible de 20 A qui se trouvent à gauche de la boite a fusibles, sur une autre platine. En effet tipo est sortie du controle technique et depuis ce relais emet des "tic tic tic" par moments et notamment lors accelerations. vous remerciant par avance

Bonjour
aucune idée , y'a rien sur la RTA    
la mienne aussi fesait régulierement un "tic tic" , c'étais du a la cosse du réchauffeur electrique de la pipe d'admission qui breloquais sur ça prise
 
y'a une plaque en tôle sous la pipe d'admission , avec une cosse brancher dessus
 
a froid l'admission est chauffée par le passage du jus dans cette tôle

Bonjour Obinwanwilly
je te remercie pour ta réponse, qui je pense m a aiguille.
quelques precisions : le fusible de 20 A a chauffe mais pas claque par contre le relais je pense qu il est HS. Les fameux tic tic proviennent de lui, en mettant un doigt dessus je sens les fameux tic tic. dans le manuel d utilisation de la tipo j ai trouve un passage qui signale la presence d un fusible de 20 A qui sert au rechauffeur du collecteur d admission dont tu me parles. peux tu me dire   à quoi sert ce fameux rechauffeur du collecteur d admission car je pense que les problemes viennent de là.
En te remerciant encore.

Bonjour.
Sur mes Fiat j'ai eu pas mal de connectique calcinée de toutes sortes. Si ton fusible a "chauffé" les broches de contact d'embase qui recoivent le fusible sont  peut être affaissées par l'échauffement. Et créer un mauvais contact. Méfie toi de cela.  
 

Ben c'est evident , il sert a réchauffer les gaz d'admission a froid
 
regarde si la cosse est bien fixé sur la tôle
ou plus sur , resserre la avec une pince

OK. Je vais regarder cela. Je comprends maintenant pourquoi elle cale des que l on arrive a un rond-point ou autre...
Te tiens au courant encore merci.

Bon j ai regarde. Apparemment le fusible est ok. Quant au rechauffeur sous pipe admission, j ai pas vu. J ai remarque pas mal de fils electriques raccordes sur carbu ou  vers pipe admission mais ils semblent bien tenir.Par contre cette s.....ie de relais n arrete pas de claquer et je me demande bien à quoi il sert, car meme enleve tipo demarre !!!

Bonjour à tous
Bon je reviens avec mon probleme. Le relais claque toujours est sans arret. Je l ai teste et apparemment il est mort, de plus tipo demarre quand meme mais c est le bazard dans les temoins notamment jauge essence. Cependant, apres avoir trouve sur le net un schema electrique de Tipo 1400, il apparait que mon probleme viendrait du circuit PTC inluant  le cut off, le rechauffeur collecteur admission etc...
quelqu un aurait il de la doc sur ce sujet ? merci d avance

Le bazard dans le tableau de bord est généralement le signe d'une mauvaise masse carrosserie. Jesse plique :
Le cable qui part du négatif batterie est boulonné au bloc moteur à l'autre extrémité, la masse moteur est toujours OK.
Par contre, ce même cable est serti sur une platine à cosses ( planquée sous la batterie) et ce seul lien qui assure la masse carosserie.
On assiste alors à des phénoméne pranormaux tel qu'une montée du thermométre quand on allume les phares ou autres étrangetées.
Solution : sortir le cable et la platine de masse et remplacer le sertissage par une bonne grosse soudure aprés avoir bien décapé.
Solution d'attente : tire une tresse entre le moins batterie ( fixer par un ecrou sur le boulon de cosse) et la platine ( il reste des fastons libres)

Bonjour à tous et merci à ceux qui m ont repondu.
je pense avoir trouve la solution au probleme.
je me suis debrouille pour avoir un scheme electrique de tipo 1,4. Sur ce dernier j ai remarque la presence d un circuit appele PTC. Celui ci est raccorde au fameux relais, fusible et à un switch qui se trouve sur le collecteur des pipes d admission (un truc rond avec deux cosses - fil noir). Je les ai debranchees et depuis plus de tic tic tic dans le relais. Je pense que je vais laisser comme cela car le rechauffeur d admission... apres tout nous ne vivons pas en Siberie... Merci à obinwanbilly qui m a mis sur la voie.