Bonjour, je vient d'acheter une Laguna 2 1.9L DCI de 2002 120000 kms a partir de 90 km/h la voiture tremble et plus jaccelére plus cela s'accentue, les pneus sont neufs donc equilibrage ok. J'ai essayé de debrayé en roulant sa continue je le ressent dans le volant et dans les sieges. J'aurai aussi une autre question: L'ordinateur de bord ne devrait -il pas me donner la pression des pneus comme indiquez sur le livre? ou y-a t-il une manipulation à faire pour le savoir? Merci d'avance de vos réponses.

 
Non, ça tu pouras le dire si tu va faire contrôler chez une autre station.
Après un montage de deux pneux et malgré des réclamations infructueuses, je suis allé voir ailleur. résultat, 110 gr de plus et plus de pb.
 
Pour ce qui est de l'afficheur de pression, les capteurs sont toujours sur les pneux ???
Ils sont respectivement à la bonne place ??

En fait quand j'ai essayer la voiture elle trembler on c'est dit surement les pneus ils étai presque usées donc il en a mit des neufs, et pour les capteurs oui ils sont sur les roues mais s'il nétait pa a la bonne place je pense que l'ordinateur le dirait car ils ont une place bien précise je crois? Mais normalement sa doit me donner la pression ou pas?

 
 

Vert = avant gauche

Jaune = avant droit

Rouge = arrière gauche

Noir = arrière droit
 
LA PRESENCE D'UN CAPTEUR DE SURVEILLANCE DE PRESSION DES PNEUS DANS LES ROUES IMPOSE
DE PRENDRE DES PRECAUTIONS LORS DE LA DEPOSE/REPOSE DES PNEUMATIQUES. LE NONRESPECT
DE CES PRECONISATIONS PEUT ENTRAINER LA DETERIORATION DU CAPTEUR ET PAR
CONSEQUENT UN DEFAUT DE FONCTIONNEMENT DU SYSTEME DE SURVEILLANCE DE PRESSION.
 
 
FONCTIONNEMENT
Les capteurs (alimentés par une pile intégrée) effectuent régulièrement la
mesure de la pression interne des pneumatiques et transmettent ces
informations ainsi qu'un code permettant de les identifier par ondes
radiofréquences.
Apprentissage d'un capteur dans l'Unité Centrale Habitacle
Nota : un second jeu de quatre capteurs de roue peut être identifié par l'Unité
Centrale Habitacle. Veiller à respecter les couleurs suivant leurs
emplacements.
 
Pour fonctionner, ce système utilise :

quatre capteurs de pression (incorporant la valve de
gonflage) dans chaque roue du véhicule (hors roue
de secours),

un récepteur situé sous le véhicule,

une électronique de commande intégrée à l'Unité
Centrale Habitacle,

des témoins lumineux indiquant la nature de la
défaillance,

un afficheur représentant le véhicule permettant de
localiser le pneu en cause. Sur le tableau de bord
haut de gamme, l'afficheur indique les valeurs de
pression à chaque démarrage du véhicule et en cas
d'alerte.
 
Et avec l'autotest du véhicule tu dois voir le bon fonctionnement au tableau de bord.
 
Pour ce qui est des temblements, ce que j'ai dit reste valable.
Pneux usés---> Mauvais équilibrage. Les pneux ne sont pas usés de la même manière.
Pneux neuf...... Selon le montage....Vibrations..
 
L'idéal, pour toi, c'est de demander un test dynamique dans un garage ou une station de montage.
Dynamique, veut dire sans démonter les roues du véhicule.

C'est quoi l'autotest du vehicule?

 

 
Si tu ressens des vibrations latérales dans tout le train avant, en 3-4 ème vitesse et vers 80-100 km/h, uniquement en accélération, le problème vient d'une usure prononcée du planétaire creux, son remplacement s'impose alors ainsi que celui de la transmission gauche

Non c'est a partir de 100 meme a vitesse constante, plus jaccelere plus sa tremble c'es pas violent mais c'est desagreable. Et se n'et pas que en accélération

Pour l'affichage de la pression des pneus, je me suis aperçu que moi la petite voiture sur le cadran n'est pas situé comme sur le livre c'est à dire au milieu du compteur mais à coté de l'affichage de l'heure au milieu du tableau de bord et c'est vraiment petit donc peut etre que se modéle ne le fait pas? car si il le fesait se serait ecrit vraiment minuscule vu la taille de l'ecran quand penser vous? c'est une Laguna II 1.9L DCI de 05/02 Expression.

J'ai une laguna2 1.9 DCI 120 CV de 2001. Finition dynamique.
 
Pour la pression des pneus, c'est par rapport au niveau de finition. Il existe une version qui indique la valeur de pression dans chaque pneus. Mais c'est sur le haut de gamme ( initiale par exemple )  
Par contre sur les "bas de gamme", lorsqu'il y a un problème, les voyants s'allument (crevaison (rouge) ou dégonflé (orange)) et le pneu concerné clignote sur l'affichage de la radio - heure.
Pour connaitre la pression, il faut le manometre et aller controler chaque pneus.
 
Concernant les tremblements, il peux arriver que les masses "saute" lors d'un coup de trottoir. Si tu as des jantes, c'est collé sur l'intérieur.
 
Quelle est ton cas? jantes alliage ou jantes en toles avec enjoliveurs?

Se sont des jantes en toles avec enjoliveur mais elle la fait dés la sortit du garage je l'ai depuis hier et il a changer les pneus, je lui aver deja signaler lorsque je l'ai essayé avec les pneus usées! donc sa doit etre autre chose et je vient de m'apercevoir que le troisieme feu stop ne fonctionne plus alors que l'ampoule et le fusible et bon, sa continue...... C'est quoi sa encore?

Désolé de te le dire, mais tu as acheté une renault laguna 2 phase 1.    
 
Bienvenue dans un monde d'incompréhensions   (des pannes) et de business (pièces chères).  
 
Au passage, la distribution est a faire tout les 120 000 Km. A t elle été faite sinon, chez renault faut prévoir 700 €
 
Sinon, il arrive aussi, sur certaine voitures qu'il y ait des "masses d'équilibrages"  sur les cardans. Renseigne toi si la laguna en ai équipé et si il y ai toujours.
Vérifie aussi tes étriers de freins (grippage), si c'est le cas, des que tu roule, il peux arrivé que tu sente le chaud. Regarde si ta jante chauffe (attention aux brulures !!!).
 
Après, il faut voir boite de vitesse et embrayage. Mais je ne suis pas mécano.

la distribution a était faite et puis elle et garantie 1 an sans limitation de kilometres donc j'ai le temp de voir. D'apres se que tu dit c'est pas une bonne voiture?

 
Tu sais pas quelle merde tu as acheté Désolé pour toi.
Vraiment un model raté avec beaucoup de problemes.
Tu l'as acheté ou??
Fais un coup d'assure sinon Lol c'est le mieu.
 

Dans un garage garantie un an donc pendant un an tout peux péter je men fou lol.

 
C'est une bonne voiture quand ca marche.  
 
Entre les problèmes d'electroniques boitiers a changer pour des raisons que personne n'arrive a trouvé, des pertes de puissance (EGR) sont assez frequente, les turbos qui sont des defauts connu sur ces voitures (avec un risque de destruction moteur si il y a emballement),    
 
Tu veux que je continu ??
 
Sinon, pour faire de la route, c'est une voiture jolie, confortable, suffisament puissante, une merveille.  
 
Fais une recherche sur le forum concernant les laguna2 phase1 tu verras ce que tu as acheté et aussi a quoi t'attendre.

au pire je les acheter 1500 euro en dessous de la cote si elle me cause des enuies je perdrai pas d'argent si tu vois se que je ve dire MDR...

Tu sais, il y en a beaucoup sur le marché de l'occasion.
 
Tu dis que tu l'as acheté 1500 € en dessous la cote a un professionnel (puisqu'elle est garantie 1an) c'est bizarre ca.
 
En générale, les pro vendent au dessus de la cote sinon c'est qu'ils veulent s'en debarrasser.
 
Si tu as fait une bonne affaire tant mieux pour toi (il y a quelques modeles fiables).  
 
La mienne arrive a 240 000 KM, le turbo a laché a 210 000 km. Je sais de quoi je parle pour la fiabilité et le prix des pièces. Maintenant je commande mes pièces sur internet et c'est un garage renault qui les monte. C'est beaucoup moins cher!!!  
 
 

240 000 km et tu na jamais rien changé dessus? car appriori d'apres se qu'il se raconte a se kilometrage las tu a du depensé 20000 euro de frais deja non? E revanche j'ai eut un bmw 325 TDS qui lui ma totalement bouffé mon salaire quasiment touts les mois durant un an alors que certain venteront cette mécanique.

J'ai pas mis 20 000 euros, mais elle m'a couté cher.
 
L'année derniere j'ai rajouté 3000 € pour l'entretien (il y avait le turbo qui a pris une bonne partie du budget).
Certaines voitures sont plus cheres que d'autre a l'entretien, et aussi certain modele ont la pouasse.
 
Sinon mecaniquement (moteur, boite, embrayage) rien a signalé.  
 
Le turbo aurait pu durer plus longtemps (entretien exclusif renault), et le prix des pièces sont très cher chez renault.
 
Après, ce n'est que mon avis.

Oui c'est sur moi elle a 120000 km j'espére que si quelque chose doit lacher se sera dans le courant de la garantie aprés c'est sur que comme énormément de voiture y'a des problemes tout le temp. Meme les plus grosses berlines haut de gamme qui valent une fortune.

Bonsoir, me revoila avec mon probleme de vibrations avec un peu plus d'élément. Si un mécano m'entend! Donc elle tremble mais cela dépend des routes tremblement dans le volant et dans la caisse légérement, tout à l'heure je rouler à 90km/h la voiture ne tremble pas, je me met en roue libre le volant tremble, je relache l'embrayage sa tremble pu! quelqu'un serais? s'il vous plait.

Pas de mécano en vue??

Je sais qu'il y a eu des problemes de boite de vitesse sur les phases 1. J'espère que c'est ton cas (elle est sous garantie). Mais je ne connais pas les symptomes des ces problemes de boite.
 
Il y a eu aussi des volants moteur, mais le fait que tu puisse rouler sans vibration débrayé, je ne sais pas si c'est ca.
 
Mais je pense que c'est l'un ou l'autre.
 
Peut etre peux tu l'enmmener a un garage pour un diagnostique plus approfondi.
 

Oui façon je l'enméne mardi chez le garagiste qui me la vendu qui prétend a un equilibrage mal fait! mais bon y verra bien que sa le fera toujours, je vient justement de faire de l'autoroute a 130 km/h c'est pas le volant qui vibre mais la voiture compléte trés desagreable et pa confortable du tout bien evidement.

Ok, tiens nous au courant.

Oui je vous dirait se qu'il en et mais je pense que sa va durer longtemp cette histoire! au téléphone il ma dit faut attendre que les pneus s'use donc deja je voit le truc mdr.

Méfie toi, ca pu!!    
 
Tu as confiance en ton mécano? moi il me parait un peu beaucoup bizarre.
 
Pour moi il essai de gagné du temps et de faire passer la garantie. Envoi lui une lettre recommandée AR pour laisser une preuve que le problème existait alors que la garantie courait toujours.
 
Je ne vois pas le rapport sur le fait de laisser usé les pneus pour voir. Tu ne vas pas rouler qu'avec des pneus usés quand meme.
 
J'y pense, as tu controlé le serrage des boulons de roues ? J'ai deja vu des boulons pas serré, voir meme manquant!!!  

Bonsoir, voila je suis allé faire l'équilibrage et forcément avec une roue avant 25 et 15 grammes et 70 a l'arriere forcément sa tremblait. Bon 70 a l'arriere maintenant c'est à zéro mais doit avoir un pete a la jante et puis les pneu arriere sont usée en escalier, je ressent toujours une légére vibration mais rien du tout rapport a se que j'avais! Surement les pneus arriere a changer dommage sont neuf!

Alors, le problème etait l'équilibrage principalement.
 
Ma théorie du coup de trottoir avec les "masses d'équilibrages" qui sautent semble se confirmer. Maintenant, tu as les pneus qui s'usent anormalement (ca arrive sur certaine laguna aussi) comme sur d'autres marques. Il te faut procéder au controle (voir réglage ) de ton parallélisme AV/AR (env 50-60€), d'autant plus que tu as un coup sur ta jante (un coup de troittoir +/- violent peut tout dérègler). Tu peux rouler comme ca, ca n'empeche pas, mais tu vas bouffer du pneus.
 
Concernant le petit tremblement qu'il te reste, je ne vois pas trop, amortisseur, train arrière a vérifier, roulement (si tu as un bruit), suspension, dans le pire des cas chassis (en cas d'accident).
Après, j'avoue mes limites.  
 
Peut etre que quelqu'un d'autre peut t'aider.