Bonjour a tous,
Voila j'ai un souci avec ma saxo 1.1 1996.
Un jour elle a eu du mal a démarrer mais après de multiple tour de clé elle démarre.Puis quelque minutes, voir secondes parfois elle cale sans accoues et ne démarre plus.IL faut alors attendre des heures avant qu'elle redémarre quelque secondes.
On m'a dis de vérifier module d'allumage. Ou est-il?
Est-ce la même chose que le capteur point mort haut?
La pompe a essence tourne.
En vous remerciant de votre aide
merci

ce n'est pas la meme chose. y'a une tete de delco ou c'est une bloc d'allumage?

c'est un bloc d'allumage

merci pour l'info
tu en pense quoi de mon probleme?

je suis pas trop "essence", mais je pencherais bien pour un problème de pression de carburant

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BONJOUR il vaut mieux arriver en retard avec sa caisse que d'arriver plutôt en caisse.

comment vérifier cela?
je vais m'y mettre samedi

change déja le filtre a essence pour voir

y a t'il une étincelle aux bougies en actionnant le démarreur ??

oui eteincelle lors du demarrage sur les bougies .
je vais changer le filtre a essence pour voir.
samedi je l'ai fai chauffer et elle a mis du temps avant de ne plus demarrer pour voir si eteincelle bougie
je change le filtre et je vous tiens au courant de l'avancement.
j'ai vu aussi que les bougie changer il y a 2 mois(bosh) sont noires mais ce n'est pas de l'huile...on m'a dis souci avec trop ou pas assez d'air.
 
 
vous en pensez quoi?

S'il y a des éteincelles = le capteur PMH est bon.
bougies noires = mélange trop riche.
voir filtre a air, voir si c'est les bonnes bougies par rapport au moteur.

Salut.
La panne classique sur ces voitures, c'est le relais double.
Il ce trouve sous le calculateur près du phare avant droite.
A+

et combien coute a peu pres le relais double?
comment verifier si c'est bien ca ?
 
 
merci en tout cas pour ton aide

Salut.
Environ 100.- suisse
Il me faudrait les lettres moteur, mais je ne suis pas sur d'avoir le schéma électrique.
Et il te faudra une lampe témoin.
A+

pour moi si la pompe a essence tourne et s'il y a de l'allumage, le relais double est OK.

Salut bricoleu.
Je suis d'accord avec toi, mais j'ai un doute sur les contrôles effectué.

verfication effectué
j'ai enlever une bougie, je laisse le fil dessus et je demaine a quelqu'un de demarrer et en m'approchant d'une surface metal...il y a des eteincelle.
le probleme c'est le vehicule peut rouler 15 min comme 1min ou demarrer et des que et que je coupe moi meme ne plus demarrer par la suite.
 
100 suisse ca fait quoi en euros?
 
en tout cas merci de votre aide

Bien entendu il faut faire les controles d'allumage et de pompe a essence quand le véhicule est en panne.

merci pour votre aide.
j'ai changer le relais et ça fonctionne pour le moment.
a voir si cas persiste
 
merci en tout cas