Bonjour;
je possède une ibiza 1.9L TDI GT 110 de 1999...je viens de passer les 190 000 km
j'ai remarqué que lorsque j'accélère à froid ma voiture fume bleue !!!....oui vraiment BLEU !!  
Et suffisament pour que je vois le nuage de fumé 20 ou 30 mètres plus loin dans mon rétro !!
Ce doit surement être à cause du starter ou un quelque chose comme ça...mais pourquoi bleu et pas noir ?
Sinon j'ai remarqué le même phénomène voiture chaude lorsque je suis en altitude...(environ 1200 m)...et ce même en plein été !
Sachant que ma voiture tourne comme une horloge, dois-je m'inquiéter ou traiter mon moteur avec un produit ???
Merci de votre aide
B.M

Bonjour a toi,
 
Bon écoute, ce que je peux t'expliquer déja c'est que lorsqu'une voiture fume bleue c'est parce que il y a du Gazole qui n'est pas brûler et lorsque ta voiture fume noir c'est un problème d'avance à la pompe à injection, voilà en gros c'est çà. disons que déjà tu peu retenir çà!!
 
Bon pour ton problème de fumée bleue ca peut venir d'autre chose que j'énumère pas ici mais je pensedéja que tu peux diriger ton diagnostic vers la pompe à injection et je suppose que tu as peux être un problème de retard en fermeture sur ta pompe.

Merci de ton avis !
Quelques précisions que j'orais oubliées :
..ça ne dure que 2-3 min le matin...plutot quand il fait frais..(j'habite à coté de Marseille..donc ça gèle pas souvent !)
et ma voiture ne bouffe pas une seule goute d'huile !!! et consomme toujours aussi peu : 5,2 litres/100km en moyenne.  

Reconnaitre un problème moteur à la couleur de la fumée, moi je sais pas faire, pourtant ça fait un sacré bail que je suis dans le métier, ta voiture ne consomme pas d'huile, pas d'eau ?? elle ne consomme pas éxagérement de carburant ??  
 
laisse la rouler.

cela n'a rien à voir avec l'huile ou l'eau, enfin c'est ce que je pense personnellement, après oui bien sur, on peu se pencher sur un premier diag avec la couleur de la fumée d'une voiture, voila,

Moi je veux bien, mais puisque un jour tu souhaites tenir un garage tu verras que ce n'est pas à la couleur de la fumée que tu poses un diagnostic, moi j'ai un garage depuis 25 ans, je crois ne pas être trop mauvais en diagnostic, mais crois moi, avec la couleur de la fumée tu as de fortes chances de te tromper, mais c'est vrai qu'il y a une légende qui court sur le diag avec les couleurs des fumées

Ça serait pas bettement un problème de préchauffage ?
 
Tu as vérifié tes bougies pour commencer ?

Je sais bien méca32, mais je ne pose pas un diag je penche vers se problème mais je n'ai pas dit pour autant que cela est le problème, et OH que tu as de a chance d'avoir ton propre garage grand manitou, lol. allez je m'arrête là bonne chance a vous pour énumérez le problème, à bientôt.

pour trouvez le problème....oups, desoler  
 
A bientôt.

Moi je suis pas sûr qu'il y ait un problème.
 
C'est pas moi qui te fait partir au moins ??  
 

Non ma voiture ne consomme rien de particulier !!! (ni gazole, ni huile, ni liquide de refroidissement...elle démarre nickel à chaud comme à froid RAS !) J'ai passé le controle technique nickel ya 2 mois environ !! Ils ne m'ont rien dit pour la pollution ... et j'avai déjà remarqué que ma voiture fumait bleue de temps en temps avt celà...
C'est juste que ça fait quand même GROS POLLUEUR !!!! :-s
..et je veux pas qu'avec le temps ça empire...vu que je compte au moins faire tirer ma voiture encore 3-4 ans  ! (jusqu'à 300 000 !!j'espère !!) ;-)

En tout cas merci pour vos avis à tous les deux !!

Jsuis près a parier que ta pompe est une bosh nan?

Tu as fait la vidange il y a combien de kilomètre ?

Tu pense a un trop d'huile je suppose?

Quand l'huile devient trop vieille, elle fume bleue
 
Mais je suis plus pour vérifier les bougies de préchauffage dans ce cas ci !
 
Tu nous diras quoi

depuis que j'ai dépassé les 160 000 km ! je fais mes vidanges tous les 6000 à 8000 km maxi !!!....et je vérifie tous mes niveaux chaque mois !! (ni manque ni trop plein !!)
Mais...c'est vrai que j'ai pas été voir du côté des bougies !!
-->lolo763 tu veux parles de quelle pompe ??

Il parle de la pompe à injection, mais il se mouille pas, toutes les TDI 90cv et 110cv sont montées en bosch, pas vrai lolo ??

ok !!

up !

  tres simple ta voiture recois une consigne de T° de liquide de refroidissement, qui informe le calculateur sur la temperature moteur, quand il fait froid, l'injection est "surchargée" au demarrage+ temps de prechauffage plus long.
Donc je pense que ta sonde de temperature de liquide de refroidissement est certainement HS et envoie des informations erronés au calculateur, meme si la t° affiché au tableau de bord est correct ( sonde double ).
Echange cette sonde en premier lieu (25 euros TTC )
 
Dans certains cas cela peut provenir du capteur altimetrique ( mais c'est pas la cas pour toi, le 110cv n'en possede pas )

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Specialiste des poêles à mazout, siglés VW  
Accesoirement à la recherche d'une R5 turbo 2 ou d'une Simca Rallye
Le Bistrot VW

ok merci beaucoup !!
je vais essayer ça !
....mais est-ce que ça abîme quelque chose si je roule comme ça ?