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Auteur	Sujet : probleme ralentit rover 414

nono71450

Profil : Nouveau membre

bonjour a tous,

je possède une "ROVER" 414 si de 1998

elle a un problème de ralentit, j'était sur la réserve et hier je ne l'ais pas rouler.
ce matin quand j ai voulus la prendre, le ralentit m..... et elle a du mal a accélérer

sa me l'avais déjà fait dans le même cas que celui ci, j'avais fais le plein et peu de km après tout étais nickel

par contre quand je suis sur la réserve et que je la roule tout les jours, aucun problème n'apparait

j'aimerais donc savoir si le fait de ne pas avoir démarrer ma voiture pendant une journée sachant que je roulais sur la réserve a encrasser quel que chose et que faire?
sa m'ais arriver seulement 2 fois et les deux fois je ne l'avais pas démarrer de toute une journée

j'ai penser au carburateur encrasser ou bougie

qu'en pensez vous?
merci a tous

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ceyal

Profil : Vétéran

Le filtre à essence ... il a quel âge ?
Bye
PS : Merci de voter pour moi :sol:

---------------
Le Mécanicien du Dimanche d'en Bas remercie ceux et embrasse celles qui ont voté pour lui http://forumceyal.monsite.orange.fr/index.jhtml :sol:

nono71450

Profil : Nouveau membre

je ne sais pas,
j'ai acheter la voiture au mois de septembre

nono71450

Profil : Nouveau membre

bonjour,

je viens de prendre la voiture
a froid , elle roule nickel et des quel chauffe en roulant sur des petites routes(j ai pas tester la route express) , elle deconne .

-ce que sa fait mais pas a tout les coups:
a un demarrage , elle galere et se lance d un coup et entre deux vitesse (ex entre 2eme et 3eme) sa galere et se lance d un coup
sa ne le fait pas a chaque fois , mais assez souvent
j'ai pensez au bougie
qu'en pensez vous
merci a tous

Bobspeed

bonjour
Profil : Routard

tete d'alumeur a verifier, ces models ont un faible dans se point la :jap:

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more than 200hp by liter what a made!!
heavy clutch transmission

crazyfrog7

Profil : Membre

confirmation!!!mais en méme temps,remplacer le doigt,il a une resistance incorporée qui a egalement et souvent des faiblesses et qui est le plus souvent la cause de ce genre de panne.la téte et les fils de haute tension,quand a eux generent plus souvent des pannes(ratés moteur)quand il fait humide.

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