Bonjour,  
 
Je suis nouveau sur la pratique d'un forum. Je demande l'indulgence. Voici mon problème. J'ai débranché les batteries de ma BMW 750i. Y a-t-il une procédure particulière pour la remise en service de mon véhicule?
Merci de m'aider.

bonjour!!!!
tout dépend de l'auto!!!
Si ton autoradio est d'origine il te faudra les codes pour le réactivé, sinon j'ai changé la mienne il y a une semaine, aucune manipulation particulière (sur 206 HDI)!!!

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C'est pas si compliqué!!!!!!
Ma titine  : Clio exception dci 85: http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t16722.htm

Salut la seul manipulation que ta a faire c’est rebrancher le plus et le moins puis ré régler l heure le poste fait attention de bien avoir le code si y en a un comme a dit laurbenj sinon rien d autre

Bonsoir,  
Tu parles bien du 750i ?

Je sais que les autres Séries 7 Ne fonctionne pas de les mêmes principes

bonsoir apparemment tu dois t'être trompé de vehicule

il y a aucune procédure a faire a part la rebrancher

Il faut que je te dise, tu le sais peut-être mais cette auto possède deux batteries et d'après le carnet d'entretien il ne faut pas les débrancher sinon voir le service BMW

Pour ma part je l'apprend aujourd'hui!!!! désolé lol
si tu trouves la réponse fait le nous savoir!!

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C'est pas si compliqué!!!!!!
Ma titine  : Clio exception dci 85: http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t16722.htm

merci de ton aide et je ne manquerai de te tenir au courant. Bonne soirée
 

Tu verra y a rien de sorcier même ma copine arriverai a le faire normalement si c'est comme la e36 tu doit avoir une petite caisse a outils en haut de ta mal il me semble qu’il te fau une clé de 14 pour deviser et réviser voila bon remontage

C'est une E38  V12  326cv  5400cc. Effectivement il y a bien une boite à outil dans la malle. Pour retirer les deux batteries, la première de 70A , la seconde de 110A. j'ai utilisé une clé de 13 ainsi qu'une clé de 10.

Et ben sa doit te couter bien cher de changer de batterie rien que la 70A elle fat 80euro et parlons même pas d'un pneu ...

Apparemment, dans le guide d'entretien du véhicule, tu peux rebrancher la batterie, sans autres contraintes sur les séries 7, sauf la 750. Demain, je remonterai les batteries et j'espère ne pas avoir de surprises. Je te remercie de ton aide et je te tiendrai au courant de la suite des évènements.

Depuis, que je possède ce véhicule je n'ai pas de problèmes. J'ai dû mettre à recharger les batteries car je me suis cassé le poignet. Elle est donc restée deux mois sans tourner. Pour l'instant ce véhicule à toujours été entretenu chez BMW. Pour la dimension des pneus c'est du 225 en 16'.

Oui remarque sa reste raisonnable en prix de pneu pour cette taille...BMW c'est quand même fiable comparé a d autre voiture c'est costaud comparé au Peugeot française

je te t' affirmer que la qualité de cette voiture n'est même pas comparable à aucune voiture française.
 

Auparavant, je possédais une 524td et je t'assure qu'avec elle j'ai quand même réalisée 450000 km sans soucis. Je l'ai cédée à un ami, qui roule tous les jours avec. Il ne l'a pas abimée, elle roule toujours à merveille.

Avant cette 524 j'avais une Renault 9 TSE. Que des problèmes, elle m'a coutée, toutes opérations comprises, beaucoup plus chère.

up!

sa y est tu as rebrancher t'est batteries

Non pas encore rebranché, je les ai remise en charge pour 24 heures. Ce dimanche je les remonte.

quand tu va rebrancher les batterie laisse une porte ouverte !!!!!!!!!!!!!!!! la centralisation peut ce verrouiller quand les batterie sont débrancher un moments  

 
Merci du conseil j'en tiendrai compte

bonjour ,
je tiens a parler de la fiabilite des bmw. Ma femme possede un 735i BVA de 272ch datant de 2002 toutes options. En fait c etait le premier modele avec la console centrale pilote par joystick.et bien en 1 an elle a ete 27 fois au garage BMW. des qu il  y avait une panne de repare une autre en arrivait aussitot. Ils ont tous change a chaque fois car il ne trouvait jamais la panne,donc la fiabilite n est plus ce qu elle etait chez BmW c est comme toutes les voitures ,TROP d electronique mais ca reste quand meme de la bonne voiture agreable a conduire  

Bonjour,  
Personnellement, je n'ai pas de problème avec mon véhicule. Pour l'instant tout fonctionne parfaitement. Je possède peut-être un véhicule d'exception. J'ai possédé, pendant 11 ans, une 524td, je l'ai toujours entretenue  moi-même. Il est vrai que je bichonne toujours mes voitures, quelque soit les Marques et je peux assurer que dès le moindre soucis, je n'attends pas pour faire la réparation. Pour la 750i, je compte bien procéder de la même manière et réaliser tous les travaux par mes propres moyens. J' entretiens personnellement mes véhicules par passion. Il est vrai que c'est aussi une façon de ne pas avoir des factures astronomiques. Je suis parfaitement en osmose avec toi quand tu parles du plaisir de conduire ce véhicule.

personnellement j habite en Baviere et comme tu sais les autoroutes ne sont pas limite sauf autour des villes et lors de travaux et je peux te dire que c est que du bonheur d exploiter le 272ch du 735i.

Je veux bien te croire. Je possède un 750i 326cv et bien sûr en france nous ne pouvons pas exploiter les performances. Je dois me rendre en Alsace au mois de mai et j' irais faire un petit tour en Allemagne.

 
Bonjour,
J'ai enfin remonté les batteries. Pas de problème pour la remise en route. Par contre le compteur à perdu ses données et m'indique 999999 km. Les portes les vitres l' anti étranglement fonctionnent. Je vais donc maintenant essayer de remédier à ces nouveaux contre-temps. Maintenant donc une recherche pour réparer le données. As-tu une solution?