bonsoir tout le monde,
j'ai une laguna1 phase2 dci de 2000,lorsque je prends un virage par la droite,ou je me mets à cheval sur un trottoir par le côté droit, j'arrive plus à passer la première ni la deuxième, je suis obligé de partir en troixième,il faut que je donne un petit coup de volant sur la gauche pour que je puisse retrouver la première et la deuxième,mais je sens par fois le passage de toute les vitesses un peu dur.quelqu'un a pû rencontrer un problème de ce genre?.Je compte sur vous pour m'aider à résoudre ce problème,je crainds que ça soit la boite de vitesse,pourtant en ligne droite,sur autoroute je suis monté jusqu'à 165km/h sans problème.
PS:j'ai oublié de préciser que, au démarrage à froid,j'entends un bruit en roulant doucement,un claquement en continue,ensuite il disparait.

salut a toi
verifie la tringlerie du levier de vitesse jusqu'a la boite

salut,
sur ce modèle c'est commande hydrolique et en plus c'est deux cables:un émetteur et recepteur.

controlle tes supports moteur et boite, si il y en a un de cassé possible que ça bloque au niveau de la tringlerie de la boite, quant ça se déplace.

 
ha ok, je ne savait pas ça.

verifie le niveaux de liquide de frein car si comme tu le dit ton embrayage est hydraulique c'est le meme liquide
 

verifie le niveaux de liquide de frein car si comme tu le dit ton embrayage est hydraulique c'est le meme liquide  
 
 
 
 
salut toi,
le niveaux de liquide de frein est bon,en tout cas la pédale d'embrayage ne représente aucun symptôme.
bonne journée

 
Salut j'ai une une laguna 1 1.9dci et le meme probleme que toi , resultat boite de vitesse morte (jeu dans le differentiel qui fini par casser) cout des reparation 2200EUROS   chez renault et vu ce qe cote la voiture ben j'ai changé....de marque  

juste pour info ce probleme touche aussi les scenic 1.9dci 105 , le probleme etant connu de chez renault mais bon sur des voitures de cette age la pas de prise en charge , par contre quand je prenais les virages a droite un peu vite j'avais un cardan qui sautais (changé 2 fois a 350euros) LE 1er a 109000km , le 2eme a 145000km et la boite a laché a 160000km

juste pour info ce probleme touche aussi les scenic 1.9dci 105 , le probleme etant connu de chez renault mais bon sur des voitures de cette age la pas de prise en charge , par contre quand je prenais les virages a droite un peu vite j'avais un cardan qui sautais (changé 2 fois a 350euros) LE 1er a 109000km , le 2eme a 145000km et la boite a laché a 160000km  
 
 
salut,
merci de m'avoir donné une idée,donc ,c'est bien la boite de vitesse,il parait que ,c'est embêttant mais il faut faire avec.
 
bonne journée.

il parait que la maladie de ce modèle au niveaux de la boite de vitesse.

 
 
J'ai quand meme appris apres coup chez un petit agent renault que si c'etait le differentiel celui ci est reparable pour a peu pres 1000euros mais les grandes concessions c'est automatiquement le remplacement de la boite apres il faut etre sur que c'est bien le differentiel mais bon comme tes symptomes sont exactement identiques , alors bonne chance pour la suite.

On lit plein de choses marrantes par ici...
 
La commande hydraulique est certainement pour l'embrayage sur ton modèle, mais en aucun cas sur la commande du selecteur de BV...qui est soit par cables, soit par une barre...
 
Vu tes symptomes, je commencerai par contrôler le réglage de cette commande mécanique, et les supports moteurs (fatigués,le GMP peut bouger et le guidage peut être faussé).

 
 
Salut mich59  
pourquoi plein de choses marrantes ??????????
J'ai juste fait part de ce qui m'est arrivé et le diagnostique vient de chez renault
je ne vois pas ce qu'il y a de marrant quand ta boite claque sur une voiture de 7 ans et 160000bornes , d'ailleur c'est normal et il n'y a pas de probleme de boite sur les 1.9dci de renault , il n'y a cas parcourir le forum pour le voir  

bonsoir à tous,
ma voiture a que 110000kms,si le problème vient de la boite de vitesse,ce que y'a vraiment un défaut,puisque beaucoup de personnes ont eu des soucis sur ce modèle de voiture au niveau de la boite de vitesse.Si ça vient de la commande de selecteur ou des supports ,tant mieux dans ce cas là.Je suis allé voir trois garages renault,chacun me donne une version différente, c'est pour ça je demande si quelqu'un a eu le même soucis.
(la tnaille)Concernant ta laguna,tu as changé quoi exactement sur la boite de vitesse et si le problème a été résolu??
bonne soirée

Pour mieux m'expliqué je vais te détaillé comment ça a commencer
a 109000KM le cardan de droite a cassé et il a donc été changé, ensuite vers 145000km j'ai mon cardan de droite celui qui avait été changé a recommencer a merder et dans le meme temp des bruits pas tres distinctifs sont apparus le matin a froid puis le passage de la 1ere et 2eme vitesse est devenue difficille.
Alors retour au garage et démontage du cardan , celui ci etait nikel.
Apres une inspection du garagiste , celui ci ma dit qu'il y avait du jeu dans le cardan gauche , donc remplacement mais rien n'y a fait.
Autre diag du garage peut etre le roulement mais bon j'ai déja eu ce genre de probleme et ca ne fait pas ca du tout.
Entre , quand j'accélére un peu fort vers 3000trs/min il y a un bruit genre roulement et puis j'ai continué a rouler et puis un jour un gros "cloc" et un barrouf enorme dans la voitureet voila fini.
Pour info j'ai trouvé un article sur autoplus dans la rubrique "ca vous est arrivé" avec ce probleme plus apres le diag de chez renault.
Essai pour voir si ton probleme est identique d'allumé dans un rond point voir si tu a un saut de cardan
Si ça n'est pas le cas , ca sera surement mieux pour toi j'espere que pour toi que la boite n'est pas morte
Tchao nasir77

Pour info j'ai trouvé un article sur autoplus dans la rubrique "ca vous est arrivé" avec ce probleme plus apres le diag de chez renault.  
Essai pour voir si ton probleme est identique d'allumé dans un rond point voir si tu a un saut de cardan  
Si ça n'est pas le cas , ca sera surement mieux pour toi j'espere que pour toi que la boite n'est pas morte  
Tchao nasir77
bonsoir à toi,
j'ai exactement la même que toi par rapport au bruit le matin à froid,genre comme-ci quelque chose qui est mal fixée.J'ai pensé à un problème de cardan,car clui-ci a un roulement à billes.Par contre en prenant les virages ou les rond-points un peu brusque,je ne remarque rien d'anormal.Un des garagistes que j'ai été voir me dit que ça vient du disque d'embrayage,sachant que je monte facilement à une vitesse proche de 170km/h sans difficulté.j'ai pris un rendez-vous pour le 28 avril avec un quatrième garage renault qui doit vérifier le selecteur ainsi les supports moteur + boite.
Je ne manquerais pas de te tenir au courant.
bonne soirée

On lit plein de choses marrantes par ici...  
 
bonsoir mich59,
oui c'est marrant,très marrant,quand tu vas voir trois garages renault suite à un problème de voiture de même marque,et chacun te dit une version différente,oui ça peut-être que marrant,surtout le premier garagiste me dit que ma voiture n'a rien,que tout va bien,il a fallut qui monte avec moi dans la voiture pour lui montrer le problème pour lequel j'ai été le voir.....................(mdrrrrrrrrrrrrrrrrrr).
Si tu as la solution,qu'elle soit la bienvenue.
bonne soirée.

Salut masir 77
moi aussi sur ligne droite j'arrivais a monte a 190km/h sans bruit  tant que c'était sur ligne droite , aucun probléme.
je te souhaite bonne chance pour ton 4 eme garagiste(peut etre pas un renault)????

salut la tnaille,
je pense que le problème vient de la boite de vitesse,mais j'attends le 28 avril,comme ça j'en saurai un peu plus.
merci à vous tous et merci beaucoup à toi (la tnaille).
bonne soirée.

Tient nous au courant sur FA
 
Tchao

 
D'accord avec toi:
- sur le moteur F9Q Dci, commande d'embrayage hydraulique avec cylindre emmetteur et récepteur (BV PK1) et commande de rapport par câbles (2) . En aucun cas ta commande de boîte est hydraulique!!!    
 
- pour ton soucis, malgrès que je penche pour une BV morte:
- vidanger la boîte
- contrôler le jeu des cardans au niveau du différentiel
- voir le jeu des silents blocs de berceau.
 
Ces BV sont fragilisée par des vidanges non effectuées et par des roulements de différentiels un peu faiblards.
 
A+

D'accord avec toi:  
- sur le moteur F9Q Dci, commande d'embrayage hydraulique avec cylindre emmetteur et récepteur (BV PK1) et commande de rapport par câbles (2)  . En aucun cas ta commande de boîte est hydraulique!!!    
 
- pour ton soucis, malgrès que je penche pour une BV morte:  
- vidanger la boîte  
- contrôler le jeu des cardans au niveau du différentiel  
- voir le jeu des silents blocs de berceau.  
 
Ces BV sont fragilisée par des vidanges non effectuées et par des roulements de différentiels un peu faiblards.  
 
A+
 
 
salut naish1111,
 
en ce qui concerne la vidange de la boite ,ça été fait à 90 000km,sachant que la vidange n'est pas préconisée,mais juste un contrôl de niveaux tous les 20 000km.Par contre j'ai pensé au cardans si y'a pas un jeu,pour les silents blocs,je vais voir si ça vient pas de la.
bon weekend.