bonjour à tous voilà c'est un purgeur de frein que je voudrai acheter
environ 30€ donner moi le magasin ou l'acheter autour du 94 qui connais easy bleed
 
merci à tous image en dessous
 
   
 
 
   
 
la durite noir ce branche sur la roue 1.2 bars max et le bouchon blanc sur le bocal de frein mettre du liquide dans le bocal en plastic et dans le bocal de la voiture et tu purge  
voilà en bref merci    

Bonjour,  
Tu le trouves sur internet (ebay et autre)

merci chapo
 
bonne journée et merci

Certains Norauto, feuvert également parfois .

j'ai surfer sur ebay rien
 
norauto je vais voir merci
 
A+

norauto et feu vert rien
 
ou? merci

après recherche sur ebay j'ai trouver des valves bleed pour pneu


 
d'autre idée merci

Ici par exemple :
http://boutique.nostalgia-sportsca [...] ag=1&num=1

oui, tu peu en fabriquer un maison, et t'aurai utiliser la fonction recherche (google de FA)  
t'aurai trouver ça http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 226175.htm  
 

Salut,
 
Un bout de durite de 30cm (transparent de préférence) et une vieille valve que tu fixes à une extrémité avec un collier et ça te coûte 0€.
 
Tu fixes l'autre côté sur ta vis de purge avec un autre collier et tu purges...
 
A+
 
Rob

merci à tous
ça fait 10 pages que je lit pas mal je peut en fabriquer un maintenant
la chapeau car maintenant il est à 39€ chez malin et casto je vais acheté les pièces et le couvercle je l'endore à la casse, les pulvérisateurs chez casto 10€ 1 litre + mano leclerc et embout à voir
 
A+ je reviendrai avec la photo

ok les garçon je vais me bricoler un truc comme vous car ma femme veut plus appuyer sur la pédale. talon aiguille  
on peut le faire avec un pulvérisateur de chez casto j'ai vu ça sur le site? + manomètre si on veut, il faisait 30€ le easy bleed maintenant 39€ je retient le valve etc..  
merci à tous  
 
 

C'est bien de vouloir purger les freins, mais à la base, c'est pour mettre du liquide propre.
 
Les bricolages avec des plastiques dont on est pas sur qu'il soit compatible avec le liquide de freins extrement corrosif, la mise en contact du liquide de freins avec de l'air comprimé qui par définition et chargé en humidité du a sa compression fait que le résultat escompté me semble plutôt hasardeux.  
 
Dans un vrai purgeur, le liquide n'est pas en contact avec l'air comprimé, il y a une membrane qui les sépare.

Tu me l'hote de la bouche,pourquoi acheter ça...

j'en ai un depuis 8 ans et ca marche parfaitement bien. LA GROSSE RECOMMANDATION:
eviter une pression superieure a 0.5-0.8 bar. les joints du maitre cylindre n'apprécient pas du tout. Mieux vaut prendre son temps.
39 euros c'est pas la mort! et ca evitera les fuites diverses avec ce liquide corrosif. jamais agréable quand on bosse. c'est rentabilisé en une seule utilisation.

Bonjour à tous.
 
Juste une remarque pour le terme "corrosif" qui est il me semble trop souvent utilisé pour les liquides de frein.  
Si c'était "corrosif" on ne mettrait pas ça dans des freins        
(corrosif: en général appliqué aux acides et aux alcalins/"bases" )  
 
Ce bruit comme quoi ça serait "corrosif" a été abusivenemnt répandu car ça ramollit certaines peintures de carosserie. C'est tout.
Si on y trempait par exemple des joints caoutchouc non-compatibles le caoutchouc pourrait décupler de volume. Mais on peut pas appeler ça corrosif.
 
Les liquides de freins habituels (DOT) sont de la famille non-pétrolière des glycols. Leur solvant est l'alcool.  
 

salut  
oui, faire trés attention à ne pas vouloir allez trop vitte et ainsi, mettre trop de préssion, j'ais déja flingué un maitre cylindre comme sa, les clapets ce sont retourné et aprés, poubelle direct

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ma titine-> http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet2264.htm
montage ODB 18 touches-> http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet4234.htm