Bonjour à vous
 
J'ai acheter une golf II 1.6 diesel de 1987 et je dois remplacer l'embrayage.
 
Je fais des études de mécanique automobile ( j'ai 17 ans donc ma premiere voiture )
 
J'aimerais avoir le moins de frais donc je pense le faire moi-meme mais j'aimerais savoir ce qu'il faut comme matériel et si seul c'est faisable.
 
Merci d'avance
 
Audric
 
PS : si quelqu'un veut venir m'aider sur liege XD
 
Edit :
 
Quand je braque le volant j'ai un grincement et on m a dit que c'est la courroie de direction ^o) possible ?
 
Je n'ai pas la voiture donc je ne peux pas regarder. Elle est chez un ami qui me la ramenera sur un plateau si l'embrayage est faisable

Je peux avoir accès à une fosse

Salut, moi aussi je suis de Liège
 
C'est assez facile à faire... fais des recherches et achète la RTA !
 
Ca ira tout seul

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Le Topic de ma Golf ONE GTI Pirelli
 
 

salut c pas compliqué tu cales le moteur et demonte le support qui est sur la boite et ensuite ca vient tout seul mais pour le remontage fait attention a bien recentré ton embrayage et un conseil achete un neuf ne le prend pas a la casse pour ton bruit tu as la direction assisté? si oui regarde le niveau du liquide

Pour tomber la boite sur la golf 2 c'est tres simple.
 
Tu devisses les 2 cardan (attention il faut une clé XZN de 8) Pas besoin de demonter bars de suspet ou autre
Tu tombes le demarreur (attention car il est fixé avec le support moteur avant)
Tu demontes tout ce qui est support. Ensuite il faut retirer toutes les vis. Ne pas oublier celle derriere le moteur. Retirer aussi le cache en demi-lune.
Y'a plus qu'a laisser descendre le moteur et retirer la boite. Une fois desaccouplée, c'est un peu chiant car tu bloque avec le differentiel. Elle ne sort qu'avec un angle assez precis, impossible a expliquer. Faut tourner, bouger puis d'un coup ca sort. Tu verras quand tu seras a ce point, tu jureras contre ta bagnole
Ensuite pour demonter l'embrayage, il y a normalement des vis a tete XZN inverse. Mais avec une simple clé mixte de 9 ca marche (mais avec l'oeillet en 12 pans, 6 pans ne fonctionne pas)
 
Au remontage, gaffe a bien centre le disque garnis, sinon impossible a remettre l'axe cannelé dans le disque.
 
Pour ta direction, verifies l'etat de la courroie et la tension.
 
Tres bon choix que la golf 2, c'est du beton, et niveau accesibilité mecanique, y'a pas mieux !