J'ai un petit trou dans ma pompe a carburant de Seat Marbella D'où sort de la fumée pourriez vous me dire si cela est normal ?

Salut,
Tu commence par lire la charte, ils nous sera utile d'en savoir plus. Merci.

je l'ai lu

Et donc ? c'est une marbella de 1956 GPL modèle 22x ?

non 1987 850

Sprint la pmpe fume elle cale et ne tient pas le ralenti et le voyant rouge baterie s'allume et elle chauffe aussi please je suis pas sur du dignostic

C'est pas plutôt la pompe à eau, tu devrais consulter un garage avant de tout casser. Si c'est du liquide de refroidissement qui sort du petit trou, le moteur va casser. A+

non la fuite de fumée est sùr la pompe à carburant pas de liquide qui fuit ...

la pompe essence est actionnée par la pompe a eau ?

Non .
Tu as une photo de la pièce qui fume ?

Non mais sur sur c la pompe a carburant petit trou et fumée sous préssion comme fer a repasser

A mon avis c'est le haut moteur qui fume de la vapeur d'eau, et ça recrache par le reniflard de la pompe à essence (le trou correspond à la mise à l'air libre de la membrane de la pompe mécanique).
La pompe mécanique, fixée sur la culasse, est entraînée par l'arbre à cames.
Le fait que le moteur chauffe et que de la fumée (vapeur d'eau) sorte par le trou de pompe est un signe de joint de culasse qui lâche.
regarde l'huile et l'eau : mayonnaise ? baisse du niveau de liquide dans le vase d'expansion ?
vapeur d'eau qui sort par le haut moteur (bouchon d'huile) ?

Alors c'est mon joint de culasse ? Hum... peur  
je comprend pas car c'est à la suite de la mise en place ;
batterie neuve ;
maintenant tout est rentée dans l'ordre ;
sauf impossible de régler ralenti et le ventilo se m'est en route ???? roule qu' au starter et  le démarrage trés trés long.

Fais les contrôles que je t'ai indiqué, il n'y a pas de fumée sans feu...
 
Suite à la mise en place de QUOI ?
Tout est rentré dans l'ordre = ça ne fume plus ?
Sois plus précis s'il te plait, on n'y comprend rien.

le démarrage trés trés long le matin je voudrai savoir que faire car ma titine me rend bcp service merci

Ca ne répond pas à mes questions.

Une batterie neuve de 300 ampéres

Excuse moi Bob bimon ; voila , J'ai réussi a resoudre le p de fumée ; car j'ai fais un petit réglage de l'allumage et tout est rentrée dans l'ordre .
Maintenant autre pro... voila , elle a du mal à demarrer simplemant le matin car aprés elle tourne bien , et je me demande de où cela peut venir ?  
    j'ai vérifier :
Batterie => neuve .
Allumage => réglé .
Alternateur => vérifier .
Bougies => bonnes .
Couvercle rotor allumage => ??
Lanceur du demarreur => ??
Pourrais tu me donner un coup de pouce (??). Merci d'avance.  
 

J'avoue ne pas avoir compris d'où venait ta fumée.
Et ce qui n'est pas clair, c'est que tu ne dis plus si elle chauffe ou pas, et tu ne me dis pas si tu as fait les contrôles indiqués(regarde l'huile et l'eau : mayonnaise ? baisse du niveau de liquide dans le vase d'expansion ?
vapeur d'eau qui sort par le haut moteur (bouchon d'huile) ?).
 
 
Je n'ai toujours pas compris cette phrase non plus :

 
Pour le démarrage, faut que tu contrôles la qualité des étincelles aux bougies : si pâles et jaunes, il faut vérifier les câbles de bougies et l'état de la tête de delco. Ca peut être un mauvais allumage.
 

merci je viens de me procurer un couvercle de rotor d'allumage ( tête de DELCO ) et j'éspere ?  

Et fais les tests !

pour la phrase je t d'ecris se que mon moteur faisais moi aussi j'étais perdu c pour cela que je suis sùr le forum mais dit toi bien que je suis trés heureux de faire ta connaissance pour moi tu es un pro...

crois-tu que si je retire une bougie de sa chemise (pas de pro..)

Je sais pas te répondre