Bonjour à tous
 
Je viens vous demander de l'aide pour mon astra G 1.4 16V de 1999 de 170 000kms, car je n'y connais rien en méca. Depuis 2 semaines et le changement du galet d'alternateur le voyant moteur (orange) est allumé. Le garagiste m'a dit que c'était normal car le boitier électronique avait gardé en mémoire la panne. Est-ce vrai??
Une voiture qui tourne sur 3 cylindres, des accoups à régime stable, un ralenti instable, une difficile montée dans les tours et un démarrage à chaud très dur sont apparus. Le passage à la valise doit se faire dans la semaine car celle-ci à buggé. Le remplacement des bougies va être fait d'ici 2 semaines.
Quelles peuvent-être les causes de ces pannes??
 
Merci d'avance

Je veux pas dire de betises mais je crois pas que le fait de changer le galet de l'alternateur fasse allumer le voyant moteur. Si il est allumé c'est qu'il y a un vrai défaut moteur. Pour vérifier si c'est les bougies tu peux les enlever une par une en t'enveloppant la main avec un gant bien isolant, si le régime moteur ne change pas en enlevant une des bougies c'est qu'elle est morte.
 
Par contre le démarrage difficile à chaud et les accoups ca fait plutot penser a problème de sonde ou d'injection...

Pour les bougies je vais tenter comme tu m'as dis.
Sinon pour les accoups, c'est de pire en pire! Ce matin j'ai calé 2 fois aux feux rouges car le ralenti descend à environ 500 tours. Tu saurais d'où ça pourrait provenir?
Tu penses à quelle sonde? EGR?
 
Merci de ta réponse

Peut etre la bobine d'allumage ..

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Membre du team GSI
Membre de la B.A.T.

J'ai passé la valise ce matin et c'est un problème de capteur de vanne EGR. Cette pièce est dispo que chez Opel!!
Le devis que l'on m'a proposé est de 270€ TTC pièce et main d'oeuvre. Est-ce correct?
Et est-il possible de la remplacer soi-même?
 
Merci