BONJOUR,
Jai un petit soucis avec ma voiture aparament le collecteur d'admission serait encrassé: lorsque je suis a l'arret(feux-rouge, stop..) ma voiture saute et de la fumé blanche sort du pot d'echapement, etant une nana et ne connaissant pas grand chose jaimerais savoir comment sa se repare et a quel cout?  
merci de vos reponse.

 
Bonjour
 
Apparement aucuns symptomes d'une admission encrassée, mais si déjà nous savions de quelle voiture il s'agit il nous serait plus façile de donner un avis.

Qu'est ce qui te fait dire que le collecteur d'admission est encrassé ? Que veux tu dire par la voiture saute ?   Et enfin, c'est quoi comme voiture ?

Ce serait-y pas la soupape EGR. Quand elle s'encrasse, cela provoque des accoups.

C'EST UNE CLIO diesel2001, je suis parti chez renault et le mec a juste ouvert le capot et a mis le contact et il mas dit c le collecteur d'admission qui est encrasser!
L'orsque je suis a l'arret la voiture sautille , elle tremble comme si elle allé callé, et quand je passe la 1er sa me fais des accout et en general quand je me gare la 1er et lea marche arriére je ne cesse de callé!!!!

Il faudrait déjà débrancher l'EGR pour voir si ça résoud le probléme

c'est quoi l'EGR, moi jy connait pas grand chose!!

plutot un filtre à gasoil plein d'eau ou saturé

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Specialiste des poêles à mazout, siglés VW  
c'est que ta une grande culture mon bon robychou © Gui93

L'EGR, c'est un dispositif qui fait passer les gaz d'échappement dans l'admission afin de diminuer la température de combustion pour réduire l'émission d'oxydes d'azote. Si l'EGR se met à déconner, on peut avoir les symptômes que tu connais avec ta voiture

je sais pas quoi faire si je vais au garage vu que je suis une nana je me fais toujour arnaquer il essaye toujour de me changer des piéces qui on pas besoin d'etre changer ! renault pour les nanas c la grosse arnaques

c'est surtout pour reduire le taux d'oxygene

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Oui on réduit le taux d'oxygéne pour diminuer la T°C de combustion

surtout pour reduire le taux de Nox

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Pour ton info sur certains blocs TDI il existe des echangeurs eau/EGR destiné à refroidir les gaz d'echappement avant de les reinjecter à l'admission.
En thermodynamique , plus la temperature de l'air est bas , meilleur est la combustion

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le temoin injection s'allume-t-il? est a part les probleme ralenti  la voiture va bien?@+

aucun voyant n'est allumé la voiture roule , mest a chaque arret elle crache de la fumé et elle consomme!!

De quand date le filtre à GO?

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il a même pas regardé le filtre à air?

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Bonjour à tous  
pour une réponse rapide, indiquez la voiture , le moteur etc...et devenez membre
il vaut mieux arriver en retard avec sa caisse que de finir plus tôt dans la sienne.

Oui mais on diminue le taux de NOx (oxydes d'azote) en diminuant la T°C de combustion

Yes mec on va y arriver

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le filtre a eté changer en meme temp que la vidange il y a 3mois environ!!
et je suis une fille donc jy connai pas grand chose

Tu sais ,c'est pas incompatible non plus   .
Il y a des filles péchues en mécanique aussi.  

c'est vrai je ne dit pas le contraire m'est sincerement je comprend pas ce qu'elle a est je veux pas me faire arnaquer je vais du bon travail a un prix résonnable

Moi je dirais un injecteur grippé qui goutte...
sous toutes réserves bien sûr, du coup à bas régime elle tourne sur trois pattes et fume blanc.
Le remède pourrait être du nettoyant système d'injection, ou mieux un changement des nez d'injecteur.
Pour le test, faut dévisser les tuyaus d'alimentation des injecteurs un par un, en voyant à quel moment ça empire pas et ça fume plus, c'est celui-là.
Voilà pour ça. Il te faut juste un clé à molette.

personne ne peut reparer ma voiture?

 
Ca ne te va pas ma proposition?

injection crade

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je pense aussi a la vanne egr et a nettoyé la durite en acier chromé sous la boite a air coté du coté droit du véhicule elle vas jusqu'à la vanne egr en général elle encrasse jusqu'à se bouché du moin si ses un dci

La marque et le type dans le titre, ça aide et c'est conforme à la charte. A+

 
Expsrpto a raison si tu ne nous donnes pas plus de précisions que ça sur ton moteur il nous est impossible de t'aider, en 2001 sur une clio il peut y avoir plusieurs diesel différents dont le principe d'injection est totalement différent, donc nous attendons.