le 25.03.2008, je donne mon alfa 156 sw 1.9 jtd 2002 160000 kms à un garage pour révision des 160000 et changement d'une bougie de préchauffage.
lors de la recherche de la bougie, le garage dépose les 4 dont 3 vont emmener le filetage de la culasse alu.(faute : technique du va et vient ou usage dun dégrippant, ou pas faute ?????)
mes bougies sont d'origine 2002 pour 3 d'entre elle et la dernière a été changée par un autre garage en 01.2007 à 140000. Lors de cette reparation, les 4 ont donc été déposées puis remontées. ce garage assure l'entretien de l'auto depuis toujours.
 
Pourquoi 14 mois et 20000 kms plus tard, la nouvele dépose des bougies va endommager les filetages. Qui est responsable de cette détérioration.
(on me dit que c'est la faute à pas de chance, la chance je n'y crois pas et me demande pourquoi les bougies vont se grippées en 14 mois et 20000 alors qu'elles ne le font pas durant 5 ans et 140 000)
 
sur l'ordre de réparation, je n'ai signé que la revision et le changement de la bougie. Depuis aucun devis ni autre document.
Or le véhicule est hors d'usage, il faut beaucoup de main d'oeuvre pour faire de la place autour de la culasse, puis ammener l'auto à 1 autre entreprise qui taraudera la culasse afin de pouvoir y poser un raccord qui recevra les bougies puis remontage .......
 
Qui doit assumer quoi ?

Salut,
2 questions:
1. Pourquoi donner l'ordre de changer 1 bougie?
2. Comment le garage savait laquelle changer?
En fait tu accuses le garage de mal-façon, de n' avoir pas respecté tes instructions.  
Pour appeler un chat un chat.
A+

up

salut
en même temps pas besoin de déposer une bougie pour la controler

tu n'as pas compris
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 194456.htm

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Bonjour,à tous Parler avec un abruti, lui donne de l'importance, mais parler avec un instruit, ça enrichi  

tu savais quelle bougies etait HS?  
trop dur à démonter, tu as refilé le bébé, et hop.................

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Bonjour,à tous Parler avec un abruti, lui donne de l'importance, mais parler avec un instruit, ça enrichi  

Sujet à polémique... Il va bien vivre (3-4 pages)...
 
 

y a des chances  
Pauvre garagiste, quand même

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Bonjour,à tous Parler avec un abruti, lui donne de l'importance, mais parler avec un instruit, ça enrichi  

tu assures grave
je touche pas le moteur

 
est il possible de comprendre

Je suis pas modo pour rien    
 
 
Commence par répondre au premier qui t'as répondu, le Sieur Exprspto. Parce qu'un sujet comme celui-là a vite fait de me gonfler et de finir à la poubelle, surtout quand l'auteur évite soigneusement de répondre  aux vrais questions relatives au sujet

il faut comprendre que tu as essayé, (ou fais essayer) de changer les bougies, que une est sortie, et que voyant les autres grippées, tu as mis ta voiture au garage pour qu'il le fasse, c'est un procès d'intention, mais non dénué de sens pour les pros.  
Je répètes ma question comment le garage savait quelle bougie changer?
A+

Les bougies se testent avant démontage... Inutile de tenter le diable en les déposant toutes. Le remontage s'effectue dans les règles de l'art avec une graisse (graphite ou autre) qui permet un futur démontage aisé.  
La casse des bougies ou le "foirage" des filets au démontage vont devenir très fréquents sur ces "nouveaux moteurs". Les garages vont être obligés de dégager leur responsabilité avant travaux car les litiges et les sommes en jeu pour réparation sont très importants.
Le seul responsable est le constructeur et le fabricant de bougie, voire le clienr peu scrupuleux qui laisse soin au mécanicien d'assumer la manoeuvre.
 
La seule question : qui a donné l'ordre de remplacer cette bougie et pourquoi les 4 ont été déposées ?

C'est bon je crois, depuis le 28 mars notre contributeur à du trouver son bonheur, et il vaudrait mieux ouvrir un sujet sur la bonne manière de monter et démonter les bougies de préchauffage.  
Sauf avis contraire, je fermes le sujet, il empêche de voir le soleil.
A+