tu as des fusibles sous le capot et aussi sous le volant.le tient ,c'est normalement le fusible 6 de 20 ampéres sous le volant pour l'alarme et pour celui du klaxon uniquement,c'est le fusible M de 20 ampéres dans le boitier sous le capot.voila!sauf erreur de millesime,ce doit etre ça.de toute façon,essaye par enlever celui du klaxon,tu appuies sur le contacteur du volant pour verifier et pi voila,na!!!!!!!!!! cordialement,moi.
verifie que tes contacteurs de porte,de capot et de coffre n'aient aucun probléme.souvent,ceux des portes cassent(ceinture de securité)ou s'oxydent et fonctionnent mal.