Bon, ben, me répondant à moi même, c'est pas vraiment utile de le changer tant que la voiture a été abreuvée dans de bonne condition (en Europe moderne on va dire).
J'étais parti pour le faire (c'est pas plus de 10E la pièce) , mais le système de "durite tournante" me laisse à penser qu'il faut une astuce pour le changer sans être embété...
Et pour ceux qui le cherche, il est sous la voiture, vers le longeron droit, sous une plaque de protection qu'il faut demonter
Voilou
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Limiter les morts et les accidents, oui... La vitesse sur autoroute sure et deserte avec une bonne voiture, non !