Bonjour j'ai deux souci:
- voiture eteinte contact coupé mon autradio marche nikel,mais des que je me le contact ou ke je demarre ou ke le moteur tourne ba la mon poste ne fonctionne plus il s'eteint tous seule le poste.donc je voudrai passé un ptit cable de ma battrerie a mon poste pour le branché en directe.coment je fais pour passer le cable de la baterie au poste.merci de m'aider pour le brancher en directe.
- le deuxieme souci est juste entre le boite a fusible et la commande de phare il ya un petit cahce noir qui mesure 7 CM de haut sur environ 20 CM de long derriere ce plastique il y a un petit interrupteur rouge je voudrai savoir a quoi il sert je n'ose pas y toucher.merci.
Ma voiture est une golf 3 essence de 1995

Les couleurs de ton auto sont
 
-rouge/+permanent
-noir/+apres-contact
-marron/masse
 
A mon avis tu as mis le noir de l' auto sur le noir de ton poste

Sinon, pour ton interrupteur caché, tres certainement un coupe-circuit ou un arret d' urgence d' alarme!

Ton problème vient d'arriver alors que ton autoradio est installé depuis longtemps, ou tu viens juste de l'installer ?
 
Si tu viens juste de l'installer, il faut traiter le problème à la base, en  inversant les 2 fils d'alimentation de l'autoradio (+12V coupé et +12V permanent pour la mémoire). C'est un classique VW.
On ne passe pas de fil en direct de la batterie à l'intérieur de l'habitacle comme ça (risque d'incendie par court-circuit), il faut se reprendre là où c'est prévu, sur la planche à fusibles, après l'autoradio.
Et surtout comprendre, si la panne vient de se produire alors que l'autoradio est là depuis longtemps : dans ce cas, c'est le contacteur de neiman qui est HS sur la broche S de l'autoradio.
 
Sans photo, je ne vois pas de quoi il s'agit (inter rouge).

Enfete le gars me l'as vendu sans poste,donc j'ai voulu mettre le mien mais le probleme de poste a commencer.Quand je disais mettre un cable en direct je mettrai un porte fusible avec un fusible pour eviter les court circuit,je prend des photo pour l'interupteur demain.cCest quoi les fil a inverser.Merci.Je l'ai di au gars pour le poste il ma dit que le sien marcher tres bien.

Bien sûr, mais il suffit que le câblage soit n'importe comment ou non conforme pour que ça ne marche plus.

voir le schema de cablage ici tout est expliqué http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] #t14933547

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Mieux vaut avoir des bourses en action que des actions en bourse

merci pour le schema de cablage mais je pige rien du tout.pouvez vous mexpliquer.merci.

il faut que tu contrôles chaque fil de l'autoradio, sa couleur et sa fonction (voir étiquette, ou notice).
S'il y a des fils style "alimentation antenne" qui vient se brancher sur le fil "éclairage" (6) ou "télécommande" (2) ou "vitesse" (1) du faisceau VW, çà fait du n'importe quoi !
 
Côté connecteur véhicule
iso alim vu de face (là où le connecteur de l'autoradio va venir se brancher
 
-----------------
| 7 | 5 | 3 | 1 |
-----------------
| 8 | 6 | 4 | 2 |XX                     XX: détrompeur
-----------------
 
1: vitesse (blanc/jaune)
2: télécommande au volant (bleu/rouge)  
3: ? (noir)
4: + après contact (rouge/marron)
5: commande d'antenne électrique (gris + rouge/blanc)
6: rhéostat affichage (gris/bleu)
7: + permanent (rouge ou rouge/blanc)
8: masse (marron)

Salut tous le monde.j'ai pris en photo ma fiche qui ce branche sur mon poste.
et pour le petit bouton il sert a l'alarme je crois.

Déjà, ce que je n'aime pas, c'est :
- ces dominos derrière et le chatterton sur le fil  rouge/blanc; tu peux confimer que derrière chaque domino le fil reste de la même couleur ?
- le fil rouge qui a l'air "rajouté " et mal serti dans sa broche : tu as une antenne électrique ?
 
On dirait un bouton poussoir.
vérifie s'il s'enfonce, puis revient quand tu appuies dessus, contact coupé.

oui les fils sont de la meme couleur aprés les dominos,sur le fil rouge et blanc il y a un fil jaune qui est raccorder avec en dessous le chetterton,le fil rouge mal serti apparament il servai pour une sono qui y avait avant.oui j'ai une antenne electrique dessus mais le gars ma dit qui lavai debrancher.merci.qqu'es ce que je dois faire.

Où va ce fil jaune ?
 
Le fil rouge moi je le débrancherais s'il ne sert à rien... à moins qu'il ne serve à ton antenne électrique (mais elle ne marchepas si j'ai bien compris).
 
Et côté autoradio, tu peux me faire l'inventaire fil par fil (couleur et fonction), en me disant devant quel fil côté véhicule il arrive ?
 
Et sinon, tu as contrôlé ton fuisible autoradio (le N°22, complètement à droite) ?
Enfin, si tu as un voltmètre ou une lampe témoin, on va contrôler si le 12V est présent sur les fils rouge/blanc et rouge/marron (suivant la position de la clé de contact).

j'ai controlé mes fils jai du 12 V avat contact et aprés contact.donc sa pourai venire de mon poste ou pas.merci.

Ton fil de masse marron est-il bien à la masse ?  
0 ohms à mesurer avec l'ohmètre, par rapport au chassis.

oui il est a la masse

Où va le fil jaune ?, tu ne m'as pas répondu.
 
Et côté autoradio, tu peux me faire l'inventaire fil par fil (couleur et fonction), en me disant devant quel fil côté véhicule il arrive ?  
Et si le fil rouge ne sert à rien, sors-le.