Bonsoir,
 
j'ai un souci avec ma clio depuis ce matin : elle démarre sans problème mais cale immédiatement apres. Impossible d'effectuer une quelconque manoeuvre. J'ai essayé de garder le pied sur l'accélérateur un petit moment mais dès que je lache, elle cale de nouveau.
 
D'où cela peut-il venir?
 
Merci de votre aide

as tu un antidemarrage d'origine dessus?

Non, je crois qu'il n'y a pas d'antidémarrage.
 

salut, le problème viendrait de la fiche cliquetis. di après nettoyage toujours problème, recontacte moi j'ai peut-être solution + cornue mais ca m'étonnerais. bye

merci pour ta réponse! donc d'apres toi, il suffirait de la nettoyer? je vais regarder et te tiens au courant
 
 
 

ce matin, j'ai essayé de la redémarrer et je ne sais pas pourquoi apres 2 jours de panne, elle n'a pas calé au démarrage mais au premier arret que j'ai fait en sortant du parking! J'ai quand même senti une différence en roulant : moins de peche, plus difficile à lancer..
Et comme elle a recalé une autre fois à faible vitesse, j'ai préféré la re-rentrer au garage!

Bonjour, est-ce que le moteur tourne en gardant un filet de gaz à la pédale ?

excuse moi tu veux dire quoi?

doublon...

Quand le moteur est démarré, est-ce qu'en gardant un peu le pied enfoncé sur l'accélérateur le moteur tourne normalement ou il cale quand même ?

Quand je garde le pied sur l'accélérateur aucun pb, ca tourne! des que je lache, elle cale.
 

Cela provient surement du moteur pas à pas (micromoteur de ralenti) C'est lui qui gère le ralenti et là il est bloqué en position fermée ce qui fait que tu cale. j'ai eu le même problème que toi...

Tu peux le changer facilement (30 40 euros)

ok, merci! ce que je trouve bizarre c que lundi et mardi j'ai rien pu faire et ce matin, elle n' a plus calé tout de suite!
Il faut faire quoi alors dans ce cas?
 
 

merci pour ta réponse; je vais voir et reviendrai donner des nouvelles

Le micromoteur se recale normalement à chaque coupure de contact pour pourvoir gérer le ralenti du prochain démarrage. Il arrive qu'un mélange d'huile épaisse et de crasse en empêche le fonctionnement normal ou qu'il se grippe. Le mieux est dans un premier temps de le démonter et de nettoyer conduit et pointeau (attention moteur fragile)

Salut Crikatoc,
 
j'ai finalement amené ma voiture au garage et c le boitier papillon qu'il faut changer. C'est la meme chose que le micromoteur? pb de ralenti donc?
 
je suis tombé sur ce topic en cherchant un peu et j'ai vu que ça pouvait aussi causer un pb que j'ai depuis qq mois : la voiture broute et donne des accoups importants à partir de 100km de temps en temps.
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 210572.htm
 
merci pour ta réponse

Ils vont tout te changer au lieu de juste changer le micro moteur....Le micro moteur est sur le boitier papillon... Commence par suivre les indications de cet excellent topic que tu cite (JUJUY)