Reprise du message précédent :
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
salut bob simon  
l'image du bloc se trouve ou ? parce que en ouvrant le cache en bas ou y'a les fusibles il me semble pas qu'il soit labas , il est dissimulé sous le compteur ? et la prise se trouve quel emplacement de lettre sur l'image?
merci

Je croyais que tu avais retiré un connecteur à l'ARRIERE de la planche à fusible.
Si c'est pas ça, où l"'as tu débranché ?

c'est un connecteru qu'on trouve juste en dessous du compteru , tu as 3fils de meme couleur (bleu et blanc) qui partent...
tu as raison bob bimon , sur l'auroradio c'etait mal cablé , moi il etait sur l'emplacement antenne , l'autoradio devait envoyer de l'elevtricité quand je mettais la facade .... parce que qu depart quand je venais d'avoir al voiture , j'avais demonter l'autoradio pour changer l'iso des Hp et j'avais vu un trafic au nivo du iso de l'alimentation puis jel'ai remis d'origine et c'est a cemoment k'il m'etait venu des sosucis de broutement

c'est un connecteru qu'on trouve juste en dessous du compteru , tu as 3fils de meme couleur (bleu et blanc) qui partent...
tu as raison bob bimon , sur l'auroradio c'etait mal cablé , moi il etait sur l'emplacement antenne , l'autoradio devait envoyer de l'elevtricité quand je mettais la facade .... parce que qu depart quand je venais d'avoir al voiture , j'avais demonter l'autoradio pour changer l'iso des Hp et j'avais vu un trafic au nivo du iso de l'alimentation puis jel'ai remis d'origine et c'est a cemoment k'il m'etait venu des sosucis de broutement

S'il s'agit d'une dérivation en T, il s'agit bien de la jonction entre le signal vitesse élaboré par le tableau de bord, et envoyé au calculateur et à l'autoradio.

alors pas pu faire de photo a cause dde la pluie mais ja prise se trouve derriere la console ou il y a tout les fusibles , la prise est bleu elle est situé en haut de la console et le fil de cette prise retourne a la console a une autre prise mais j'ai pas pu voir pour l'instant donc je vous mettrais une photo des que possible si quelqu'un peut me confirmer l'importance de ce fil bleu et blanc

ce fil est important pour le compteur et le calculateur , aparement moi aussi j'avais un socuis avec ce fils      
si tu ne voit aucun mauvais fonctionnement de la voiture reste comme ca..... en faite le probleme que t'avait est bien connu et bob bimon connaissait bien ce soucis

ya t'il une incidence si on roule debrancher ??

non je pense pas , ton moteur ne coupera pas , deja cable au niveau de la boite a vitesse debranché a part le faite que le compteur ne bouge plus y'avait pas de risque lac'est pareille...

Je crois que j'ai été assez clair...

 
Câble débranché, il est possible que ton calculateur va tourner en mode dégradé : plus de conso, moins de puissance.

Est ce que tu as observé un baisse de puissance Eric? moi non enfin j'ai aps débranché la prise bleu .... juste enlevé le fil sur l'autoradio

voila j'ai essayé de faie une photo c'est vrai que c'est pas tres clair , je n'ai pas remarqué une perte de puissance mais elle tourne toujours pas tres bien au ralenti

donc ce fil bleu et blanc va au meme tableu sur une prise verte ou il y a un autre fil qui part il est noir et rouge mais je ne sais pas ou il va

En fait ce n'est pas un connecteur de planche, c'est un support de dérivation.
 
La prise verte, c'est celle à côté de la bleu, ou alors ?
 
Tu peux pas nous faire un dessin de ces connexions, car j'ai du mal à te suivre ?
 
"... mais elle tourne toujours pas" : tu veux dire que le moteur tourne pas ? Je comprends pas....

Si depuis que j'ai debrancher cette prise la voiture tourne nickel, sauf au ralenti ou ya pas eu de changement mais c pas grave ,  
la prise verte non ce n'est pas a coté de la bleu ,mais je vais voir pour vous faire un dessin pour etre plus clair .

Donc je m'attends bien à ce que ce fil bleu/blanc arrive du calculateur, passe par ta dérivation en T bleue, et reparte vers le connecteur W, broche 1.
Il y a bien un fil supplémentaire sur la dérivation destinée à l'autoradio ?
 

up alors ?