Ma copine ma donner sa Toyota Tercel 1990 automatique. Voiture bien entrenue elle a passé de mères en filles depuis sa grand mère donc j'ai la certitude de la bonne conduite des anciennes propriétaires. J'ai eu l'auto a 102 000km (oui vous avez bien vue) il y a un mois et là les problèmes ont commencés. Dès la premières journée je pars et je m'arrête sur le coté de la rue un peu dans un banc de neige et j'étteint le moteur. Lorsque je redémarre l'auto était un peu pris dans la neige alors je le fais forcer un peu puis il s'éteint tout seul. Incapable de le repartir de la journée; faut dire qu'il faisait assez froid ce jour là.  
 
Lorsque j'ai fini par la redémmarer le lendemain elle part du deuxième coup et vibre beaucoup lorsque je ne roule pas. À partir de ce moment elle n'a jamais arrêter de faire sa. Puis elle a commencé a s'éteindre tout seule lorsque sa faisait un bout que je n'avancais pas; même sur le park. Quand elle s'éteignait tout seul le moteur commencait par rouler moins vite avant d'arrêter. Des fois j'avais tellement de mal a la repartir que je devais lui donner du gaz. Samedi passé j'ai démarrer ma voiture puis elle c'est éteint lorsque je m'apprêtais a sortir. J'ai jamais eu autant de mal a la repartir en tenant la pédale au fond. Quand elle a fini par repartir (je tenais toujours le gaz) elle a mis un bon 15 secondes avant que le RPM commence a monter. Je suis rentrer avec tout la misère du monde chez nous en ayant pas la puissance que j'avais avant (même pédale pratiquement dans le fond). Le lendemain matin je l'ai repartit sans problème mais elle c'est éteint 15 secondes après puis elle n'a jamais reparti.  
 
J'ai charger ma batterie  
J'ai vérifier l'état de ma timing belt  
Le starter fait son bruit normal  
La poulie du camshaft et du crankshaft tourne comme une bille
Le gaz se rend
J'ai changer mes bougies
J'ai changer mon cap distributeur
 
En essayant de le starter à plusieurs reprises j'ai du le noyer parce que je donnais du gaz.  
A chaque fois que je le réessaye sa sens le gaz dans le hood.  
 
S.V.P. Guider moi parce que j'en ai vraiment besoin de mon bazou.

J'ai aussi changer les fils qui vont du cap distributeur aux bougies...

Bonjour,
 
Tu devrais commencer par changer le filtre essance et le filtre a air.

 
+1 pour le filtre,et verifie aussi la bague isolante des vis platinee(celle sur le corps du distributeur)
 
Jf