bonjours j'ai un probleme avec ma petite cherie  
quand je veut decapoté ma 306 je commence a faire comme d'habitude
tout se passe bien jusqu'au moment ou elle doit commencé a se replié pour rentrer
dans le coffre et la sa bloque
je vous en prie aidez moi car c 'est ma premiere voiture et je compte bien en profité
merci  
 
c'est une 306 cabriolet de 94 1.8 essence

il y a des capteurs dans le coffre il me semble, possible que l'un deus ai un probleme.

Bonsoir
Il y a un petit contacteur (switch)au niveau du compas de la capote.
Lorsque elle s'arrete le couvercle de capote se trouve comment???
A+

merci de me repondre , le couvercle de la capote est ouvert enfaite elle ne veut pas rentré dans son cofffre

donc la capote, ou le mécanisme ne voit pas que le capot est ouvert, (capteur)

---------------
Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

et comment on pourrait remedié a sa  ????

peut etre en trouvant ce capteur qui donne l'info, et en le contrôlant

---------------
Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

on le trouve ou ce fameux capteur ??
 

aucune idée, j'ai pas la voiture sous les yeux, je décris simplement une méthode de recherche de panne

---------------
Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

le fonctionnement d'une capote, est me semble t'il, qu'une question de capteur et d'électrovanne, une pompe hydraulique

---------------
Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

en faite le devant et l'arriere de la capote (la ou se trouve la lunette)reste levé et son couvercle de coffre aussi je c pas si sa pourra plus te renseigné mais bon je prefere le rajouter au cas ou

le capteur est forcement sur la "fin du déplacement" du couvercle de coffre, puisqu'il la condition pour y loger la capote est de contrôler l'ouverture complette de ce couvercle
 
vas voir ceci http://www.cab-land.com/dw_redacti [...] p?id=21272

---------------
Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

je penser sa se pourait que le coffre ne souvre pas asser , c'est juste un question comme sa ???

j'ai une petite photo pour montrer a quoi sa resemble[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/515754/35[1].jpg[/img]

fort possible oui

---------------
Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

ok je vais essayer de suite

elle est ou ton image?

---------------
Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

desolé sa na pas marché  
 
 Phase 7 – Cache capote ouvert
 
Les informations correctes de position qui doivent arriver au calculateur de capote sont :
- Nez de capote : Relevé
- Corps de capote : Sorti
- Pied de capote : Levé
- Cache capote : Ouvert
 
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/515754/35[1].jpg1..jpg[/img]
 

tu aurai msn  car je narive pas a mettre l'image sur le site

Bonsoir
Voici le schèma de fonctionnement
A+
 
http://www.servimg.com/image_previ [...] u=11645778

et voila l'image

---------------
Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

RE
J'ai oublié une partie...
http://www.servimg.com/image_previ [...] u=11645778

Re
Peut etre les contacteurs de couvercle 6871A
A+

ou l'electrovanne 6863C

---------------
Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

je n'y pensser plus hier en voulant recapoté impossible d'y parvenir electriquement j'ai été obliger de le faire manuellement comme expliqué dans le livre de la voiture et c'est apres sa que sa c'est mis a deconé

alors il est possible que le système croit que la capote est encore ouverte, essaie de l'ouvrir manuellement si cela est possible, afin de réinitialiser tous les capteurs.

---------------
Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

ok je vais essayé de suite

RE
Il faut tout nous dire.....rien nous cacher.
Tu ne l'aurais pas fait avec le contact des fois!!!!
Il faut réenitialiser le calculateur de la capote.
Couper le contact...
Ouvrir le coffre....enlever le bouchon ou il y a la vis  au fond du coffre
Deverroiuller avec la clé des roues comme indiqué sur la vignette
Attention ne pas forcer + de 1/4 de tour..risque de casse!!!!
Relever le couvercle
Rentrer la capote dans son logement
Fermer le couvercle...et le verrouiller 1/4 de tour dans l'autre sens
Recommencer les operations dans l'autre sens.....
A+

Apparemment il a essayé..................

---------------
Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

dsl de vous avoir fait attendre je vient de le faire et rien kan j'ai ranger la capote j'ai sauter dans la voiture et essayer de la recapoté electriquement et rien pas un son rien du tout

Question, il n'y a pas une sécurité, du genre manoeuvre possible qu'au point mort?

---------------
Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

de toute facon je suis au point mort et le frein a main tiré, sur route de niveau et sans vent et voila je ne voit pas quoi rajouté

RE
La securité c'est de le faire avec le contact moteur arreté et le voyant de pression huile allumé.....
Lorsque tu soulèves le nez de la capote tu entends le buzzer???
A+

oui je l'entends

c'est que le switch sur le compas fonctionne
Lorsque tu tires sur le bouton que se passe t'il??
Entends tu la pompe!!!