Bonjour.
Mon frere a une Megane de 1995 (il me semble) totalisant 200000km. Vendredi dernier en montant une cote le moteur s'est arrete, mais il a pense a une panne de gasoil etant donné que le voyant commencait juste a clignote. Mon pere apres avoir remit du gazoil, a essayer de reamorser le circuit puis de demarer, mais rien (il est pas mecano), il restait des bulles dans les tuyaux. Ils ont essaye de demarer jusqu'a se qu'il n'y ai plus de batterie. Ils ont fini par la tracter avec une autre voiture jusque chez moi. Samedi matin mon pere a reessayer de la demarer, le moteur a tousser, puis s'est arrete. Il a attendu que j'arrive l'apres midi pour l'aider, mais la le demareur etait bloqué et le moteur aussi.
Mon beau frere en a conclu a une courroie de distri qui avait decale, et a une pompe a injection HS. Mais je trouve bizarre que le moteur soit bloque, alors qu'il ne l etait pas au momen de la panne, qu'en pensez vous ?
 
Je vous remercie d'avance.
 
Tibow

tu n'arive plus a faire tourné le moteur??
au démarreur?? ou avec la poulie de vilbrequin?

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

Apparement, il ne tourne ni avec le demarreur ni au niveau de la poulie (j'ai pas eut le temps de retourner la voir). C'est tout de meme etrange qu'au demareur il ne bouge plus non ?
 
Tibow

s'il y avait des bulles dans le tuyau, c'est qu'il y a une prise d'air, et surement des cochonneries dans le durites, tu démonte le filtres, tu souffle dans le tuyau pour rendre la cochonnerie au réservoir, tu en profites pour le nettoyer par la jauge(sous la moquette du coffre), tu reonte un filtre neuf, maintenant, il faut comprendre pourquoi le démarreur ne tourne plus, peut etre est il hs

Le demareur tourne, enfin, il essaye vu que le moteur est bloque... Aucune idee de se qui fait que le moteur pourrait paraitre bloque ainsi ?
 
Tibow

ta controlé ta distribution,

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

je n'ai pas controle la distri, mais je trouve bizarre, si la distri avait lache, le moteur aurait tout de suite bloque non ? Alors que la ils ont essaye de demarer jusqu'a ce qu'il n'y ai plus de batterie, et la le moteur tournait normalement (a part qu'il ne demarrait pas)... A part la distri, ca peu venir de quoi ?
Tibow

   
 
A faire.

trop tard je pense
je ne sais plus si tu pouvais casser la courroie sans foutre ton moteur en l'air mais si le moteur est bloqué le verdict est simple. Déculasse, mais

Bonsoir,
 
Tu lèves une roue, passe la 5è et essaies de tourner doucement le moteur déjà  

Je vais demonter la culasse demain, je devrai y voir quoi si elle est abimé ? Soupape plie ? Piston abime ?
 
Je vous remercie tous.
 
Tibow

avant, fait ce que propose almaviva00

peut être que ta courroie est détendue, et que le fait d'insister à décaler une dent supplémentaire, ou à peut être cassée, carrément

 
+1, avant de tout démonté, vérifie, il sufie d'une dent...... pour plié ou vrillé une soupape

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

avant de déculassé
regarde également ton jeu au soupape et vérifie si une pastille c'est pas barré

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

deja avant regarde au filtre a gazoil forte chance qu'il soit boucher si ta raclé fond

je vais verifier tut ca. Si je leve une roue et avec la 5eme, et que ca tourne c'est signe de quoi ? je devrai y voir quoi ?
 
J espere que votre aide m 'aidera.
 
Tibow

Que ton moteur n'est pas bloqué.
 

j'espere que la pompe a injection est pas naze, c'est une possibilité

ca y est, le verdict est tombe, la courroie de ditri s'est effiloche et a cassé.
Elle avait ete change il y a 3ans et n'avait qu'environ 45000km. Je n'ai pas deculasse pour l'etendu des degats, on va soit change le moteur, soit la mettre a la casse.
 
Merci a tous.
 
Tibow

faudrais la déculassée pour voir les dégas.

Le moteur tourne ou pas ? Parce que c'est là la différence de coût principale quand même...

je n'ai pas essaye de le tourner, meme pas au niveau poulie. Vous pensez que ce serait reparable ?
 
Tibow

Oui c'est reparable faut deculasser changer les soupapes hs et c'est repartie, faut controler aussi sous couvre culasse pour voir si ya pas plus de dega au niveau de l'actionnement des soupapes.

C'est quoi comme moteur?
 
Si il y a des linguets, elles font souvent fusible.
 
De toute façon il faut déculasser.

telle que je conçoi c'est un arbre a came en tete avec poussoir mecanique. Ce qui est plus fiable sauf quand la distribe péte, avec une conception comme sa l'arbre a came  a peut etre degagé.

salut,  
ou avant toute chose tu peu recallé ton moteur, mettre une courroie et faire tourné a la main pour voir si sa bloque.
Si sa bloque déculassage

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

merci Sebby, mais si j'achete une corroie de distri neuve et qe le moteur est totalement hs, je vais payer cher pour des prunes... Sauf si tu sais ou je peux trouver une courroie a un prix raisonnable.
 
Tibow

Pour te donner un ordre de prix.
 
http://oscaro.com/
http://www.piecesvoitures.com/

pour moi c'est clair d'avance deculassage sont moteur redemarras sur 1 ou 3 patte

 
oui je suis d'accord avec toi, je viens de relire plus haut il l'on tracter.
 
Je dit sa on ne c'est jamais.
Des copains avait eu exactement le meme problème sur une clio diesel. Il a fallu juste remplacé les poussoirs.
 
Il peut toujours éssayé de remonté la distribution, avec un peu de chance...

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

+1 sur les mazout renault c'est les poussoirs qui cassent avant... généralement.

oue faut pas etre trop sur de soit, il n'a meme pas dit si c'est un basculement par arbre a came simple ou un actionnement par des basculateur, alors a mon avis c'est la merde le poussoir luis n'a certainement pas fait fusible.
 
en clair il se pose la question de reparer ou vendre

a vrai dire, je me pose la question, reparer, demonter, vendre ou casse lol, mais bon, je vais essaye de poser une courroie pourvoir si ca bloque.
Mes cours de mecanique bateau m'aideront peut etre.
Tibow

c'est vrai essaye par le plus simple recale ton moteur il ya des repere sur la courroie controle aussi ta poulie d'arbre a came peut etre la clavette a casser