Bonjour,
Ma golf diesel ne démarre plus du tout, rien du jour au lendemain. Juste une légère fumé.
Il y a du gazoil. les bougies de préchauf ont 5000km env.
Il ya 7 jour. J'ai videngé le réservoire pour boucher un petit trou d'une vis. Et colmaté par de la  pate à soudure à froid (non en contacte avec le gazole).
J'ai remis 10 Litre de carburant, puis redémarrer casis normal. Roulé un peu.  
3 jrs après je redemarre. Plus rien.  
Quelqu'un a t il une idée?
Merci

 
Quelle année ton modèle? Tu as insisté un peu pour démmarrer??
Le réamorcage se fait au démarreur , pas de poire , tu as redémarrer avec le reste de gasoil qu'il te restait dans le filtre , mais après tu as eu forcémént de l'air puisque tu as vidangé ton reservoir...

Elle est de 1989.
Bien sur j'ai insisté en respectant le préchauffage.
J'ai roulé env 10Km.
Comme tu le dit il n'y pas d'amorsage manuel. Donc démarreur.
Ok et je fait quoi ???

desseres tes raccords d'injecteurs pour évacuer l'air, sinon distribution décalée ( pas de clavette sur le pignon d'arbre à cames)si y'a assez de pression au raccord.

bonjour,
j'avais une golf 2 diesel, et pareille que toi, un matin elle ne voulait plus demarrer,  
c'etait l'electrovanne qui etait HS
regarde au niveau de ta pompe, devisse la et enleve le ressort
et reessaye pour voir
bon courage

Vérifie l'électrovanne à ta pompe si tu as du courant avec une lampe témoin.

Ca y est, c'est repartie. une bricole.
Merci à tous, pour vos petits truc et intuition de détection de pannes avant de ce lancer dans un recalage de pompes!
C'était le + des bougies de préchauffage qui était secoué au niveau des essuis-glace.
 
   Petit topo pour un diesel qui ne démarre pas.  
 
(Démarreur bon, le moteur tourne, il y a du gazole!!!).
 1°) Contrôle visuel des câbles, Bougie de préchauffages et éléctrovanne sur la pompe à injection (Bien inspecter).
 2°) Mesures au voltemetre et/ou continuité Ohmetre ou ampoule, des cables.
Les bougie de préchauffage sont alimentées par un relais situé sous le tablo de bort à gauche du volant. Il faut donc mettre la clef de contact pour avoir les 12 ou 13 volt.
 3°) Pour l'électrovane, je n'ai pas réussi à trouver les 12V. Et je ne pense qu'il est un fusible. A voir.
 4°) deviser une arrivé à l'injecteur et avec quelques coup de clef afin de voir si le gazole sort. Sinon voire l'éléctrovanne.
 5°)Si ca ne fonctionne toujour pas. Revennez ici afin de trouvé quelqu'un qui vous informe ou vous oriente.
Bonne continuation à tous...