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 Sujet :

probléme de demarrage sur golf I 1,8L

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n°15300489
joebar33   profil
non
Profil : Membre chanceux
Posté le 05-03-2008 à 17:49:46  answer
 
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Bonjour à tous,
J'ai une golf 1 avec un moteur de 1,8 L à carburateur.
Le matin à froid, elle a du mal à démarrer, comme si la batterie était faible, alors qu'elle est neuve. J'ai changé les bougies, fils de bougies, doigt d'allumeur, tête de delco, fait un réglage allumage, refait le démarreur...et c'est toujours pareil.
 
Merci pour vos idées.....


Message édité par tech3 le 06-03-2008 à 18:39:58
n°15300555
bob bimon   profil
HAL9000, pour vous servir
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 05-03-2008 à 18:57:43  answer
 

Tu as vérifié la qualité des étincelles au démarrage ?


---------------
I'm sorry Dave, but I'm afraid I can't do that.
n°15300586
jiji-44   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 05-03-2008 à 19:21:02  answer
 

En disant "comme si la batterie était faible" tu veut dire que le démarreur a du mal lancer le moteur ? dans ce cas essaye de voir si ta batterie a la bonne puissance

mood
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Posté le 05-03-2008 à 19:21:02  profilanswer
 

n°15300634
provw   profil
W12-W8-V10
Profil : Vétéran
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Posté le 05-03-2008 à 19:49:08  answer
 

ou une consommation de courant comme un autoradio deffectueux ou mal branché.


---------------
VW a mis un V6 dans une golf VR6
VW a mis au point l'injection directe essence FSI  
VW a conçu un cabriolet EOS avec un toit ouvrant ....
n°15300700
michel vhg   profil
Profil : Routard
Posté le 05-03-2008 à 20:31:08  answer
 

Bonjour vérifie les connexions du positif et négatif qui parte de la batterie vers le bloc moteur et vers le démarreur sur ces modèle il arrivait que cela s'oxyde au fixation.

n°15301416
joebar33   profil
non
Profil : Membre chanceux
Posté le 06-03-2008 à 17:56:59  answer
 

BONJOUR,oui j ai gratté toute les masses,changé la batterie,on dirai que le demarreur a du mal a lancer le moteur,est ce que sa peu venir du joint de culasse et ca le fait méme sans la radio,elle me le fait que le matin a froid

mood
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Posté le 06-03-2008 à 17:56:59  profilanswer
 

n°15301425
alain3839   profil
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 06-03-2008 à 18:09:39  answer
 

Le 06-03-2008 à 17:56:59, joebar33 a écrit :

BONJOUR,oui j ai gratté toute les masses,changé la batterie,on dirai que le demarreur a du mal a lancer le moteur,est ce que sa peu venir du joint de culasse et ca le fait méme sans la radio,elle me le fait que le matin a froid


Salut,
 
tu fumes beaucoup blanc moteur chaud?
 
tu rajoute beaucoup du LDR?


---------------
Dans les fins de mois, ce qui est le plus dur, c'est les trente derniers jours
n°15301435
joebar33   profil
non
Profil : Membre chanceux
Posté le 06-03-2008 à 18:16:19  answer
 

Non elle fume pas, elle tourne comme une montre,c est un truc de fou

n°15301438
joebar33   profil
non
Profil : Membre chanceux
Posté le 06-03-2008 à 18:17:39  answer
 

je rajoute environ 1/2litre par semaine de LDR

n°15301634
bob bimon   profil
HAL9000, pour vous servir
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 06-03-2008 à 20:34:21  answer
 

Tu as vérifié la qualité des étincelles au démarrage ?


---------------
I'm sorry Dave, but I'm afraid I can't do that.
n°15302101
joebar33   profil
non
Profil : Membre chanceux
Posté le 07-03-2008 à 12:09:21  answer
 

NON JE VAIS LE FAIRE SAMEDI AVEC UN POTE , PAR CE QUE MOI JE NI CONNAIS PAS GRAND CHOSE,J AI ESSAYEE DE SORTIR LES BOUGIET ET DE DONNER UN COUP DE DEMARREUR ET LA LE MOTEUR S ENTRENE NIKEL.

n°15302660
Juan manue​l fangio   profil
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 08-03-2008 à 00:28:38  answer
 

Si tu t'y connais un peu en élec. tu devrais tester la résistance du câble élec. qui va de ton +batterie à ton démarreur, ainsi que le courant; mais ATTENTION, ne fait pas ça avec un multimetre car il peut y avoir dans les alentours de 250 ampères, ainsi que la tension.
 
Vois si les valeurs obtenues correspondent a ce qu'il faut. Il me semble que c'est un problème du genre perte de puissance du circuit électrique, du démarrreur.


---------------
ne croyez qu'une fois vérifié
n°15302791
joebar33   profil
non
Profil : Membre chanceux
Posté le 08-03-2008 à 10:59:00  answer
 

Ok je voie sa ce week end et je vous tien au courrent ,merci a tous pour vos reponce

n°15303652
joebar33   profil
non
Profil : Membre chanceux
Posté le 09-03-2008 à 11:45:50  answer
 

Bon,et bien effectivement j ai une perte de courrent ,maintenant il faut que je trouve la source du probléme,sa va etre dur vu que le mec qu il avait a changer le moteur et le faisseau electrique,car d origine sur mon golf 1 cabriolet le moteur est un 1500cc,si vous avez des idée je suis preneur, et merci encore a tous pour vos reponce

n°15303656
joebar33   profil
non
Profil : Membre chanceux
Posté le 09-03-2008 à 11:46:56  answer
 

Le 08-03-2008 à 00:28:38, Juan manuel fangio a écrit :

Si tu t'y connais un peu en élec. tu devrais tester la résistance du câble élec. qui va de ton +batterie à ton démarreur, ainsi que le courant; mais ATTENTION, ne fait pas ça avec un multimetre car il peut y avoir dans les alentours de 250 ampères, ainsi que la tension.
 
Vois si les valeurs obtenues correspondent a ce qu'il faut. Il me semble que c'est un problème du genre perte de puissance du circuit électrique, du démarrreur.


 
Bon,et bien effectivement j ai une perte de courrent ,maintenant il faut que je trouve la source du probléme,sa va etre dur vu que le mec qu il avait a changer le moteur et le faisseau electrique,car d origine sur mon golf 1 cabriolet le moteur est un 1500cc,si vous avez des idée je suis preneur, et merci encore a tous pour vos reponce

n°15303664
bob bimon   profil
HAL9000, pour vous servir
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 09-03-2008 à 11:55:35  answer
 

Perte de courant de combien ?


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n°15304220
joebar33   profil
non
Profil : Membre chanceux
Posté le 09-03-2008 à 19:08:52  answer
 

Ca y est j ai trouvé , la batterie que j ai mise fait 44a j en ai mis une plus  grosse de 55a et là elle demarre au quart de tour,tout ça pour ça, pourtand j ai pris la référence de la voiture, merci encore pour toutes vos réponses.

n°15304390
bob bimon   profil
HAL9000, pour vous servir
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 09-03-2008 à 20:47:52  answer
 

Et combien tu consommais au repos alors ?


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n°15304475
joebar33   profil
non
Profil : Membre chanceux
Posté le 09-03-2008 à 21:52:37  answer
 

Au repos? desolé je comprend pas,moi et la mecanique sa fait deux.

n°15304500
bob bimon   profil
HAL9000, pour vous servir
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 09-03-2008 à 22:33:21  answer
 

Au repos = moteur arrêté, tout éteint, portières fermées.
Consommation électrique mesurée sur la batterie avec un ampèremètre, au repos.
 
Je t'avais mal compris, ce croyais que tu avais fait une telle mesure.


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n°15305702
provw   profil
W12-W8-V10
Profil : Vétéran
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Posté le 11-03-2008 à 15:25:21  answer
 

je pense plutot que ton démarreur fatigue et pompe trop sur la batterie, si t'es sure de la bonne santé de ta batterie.


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VW a mis un V6 dans une golf VR6
VW a mis au point l'injection directe essence FSI  
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