Salut,
 
Alors voila mon "problème" j'ai une Lancia gamma coupé de 84 stocké dans un garage depuis près de 20 ans    comme vous vous imaginez elle ne démarre pas elle roulait bien et n'avait pas de problèmes de moteur quand je l'ai utilisé pour la dernière fois mais c'était il y a 20ans tout de même...
 
Je me demandais si il était possible de la faire démarrer même avec une batterie pleine elle ne fait aucun bruit, un ami (qui n'y connais rien )  me dit qu'avec le temps les pièces on du se coller entre elles et que le moteur est bon a jeter mais je ne sais pas quoi en penser, peut être est il possible de le décoller..
 
Bref si vous avez des truc que je pourrais tenter pour la faire démarrer je suis preneur.
 
Merci

 
     http://www.forum-auto.com/search.p [...] 1&subcat=0
 
 
Aussi incroyable que celà puise être, tu n'es pas le premier à demander celà
 
 
 
                     
 
 

J'avais fait une recherche et je viens d'en refaire et je ne trouve toujours pas de problèmes similaires au mien...

 
alors, on commence...
 
Est-ce que le moteur tourne à la main ?
 
(comment faire tourner le moteur à la main ? )

Bonsoir.

 
On comprend que le démarreur est totalement inactif ?
 
Pour le "réveil de la belle" tu aura et c'est bien de multiples avis. Il y a souvent beaucoup de pinaillage

Oui, tiens comment ?  

comment faire tourner le moteur à la main ? ^^

ce qu'il faut comprendre c'est que quand je tourne la clé avec une batterie chargé elle ne fait aucun bruit mais je ne m'y connais pas vraiment en mécanique...

Ben avec la main droite, avec la gauche çà ne marche pas

Pas grave tout le monde est sur le pont même le Capitaine William Bligh  

On continu...
 
Les voyants du combiné d'instrumentation s'allument-ils ? Plus globalment, l'équipement électrique de l'auto fonctionne t-il ?

Bonsoir
 
J'ai récupéré pour pièces une alfa qui n'avait pas tournée depuis 20 ans..
 
3  bougies sont sorties facilement, la 4 eme à résistée, le filetage n'a pas aimé...
Mettre du dégripant et attendre.
 
Le moteur était bloqué, une patte de couleur rouille est sortie des trous de bougies lors d'un débloquage,
je pense que c'est le liquide de reffroidissement qui est passé dans le moteur...
Il faut déculasser.
 
Les durites d'essence étaient percées.
 
Les gicleurs de carburateur étaient bouchés.
 
Dans ton cas, si le moteur tourne à la main en passant la 5 eme, en soulevant une roue et en la tournant,
c'est déjà bon signe.
 
 
Ps :une lancia gamma coupé ne doit pas partir à la casse.....
 
 
A +
 

 
Voir d'abord ça.   Et pendant que tu fais l'essai qu'Alfa7800 propose, tu peux démonter les bougies avec précaution (suite à son commentaire) et introduire avec une burette un peu d'huile moteur, ou huile fluide des burettes du commerce dans chaque cylindre. Si une se desserre mais résiste inonder de dégrip Oil et attendre le lendemain. Les inspecter, et aviser si remplacement.
 
Ensuite après avoir vérifié toutes les connections électriques façiles : Cosses batterie, gros câbles qui vont vers la masse moteur et câble qui va du + batterie au démarreur. Si il n'y a toujours aucun bruit, auciun "clac" tu peux envisager  un éventuel problème de démarreur.
Avec ton moteur bloqué ça ferait tt de même un gros "clac"! et les lumières du Tde Bord qui faiblissent un peu.....
 
Test: Sans mettre le contact Neiman, faire toucher avec un bout de fil ou un tournevis les deux endoits du solénoïde qui sont annotés sur cette photo qui doit ressembler à ça: Le démarreur doit entrainer le moteur.
 

 
Il est indispensable de vidanger l'huile et la remplacer avant un réel démarrage, avec une huile bas de gamme Et de revidanger très peu de temps (une montée en température) après en remplacant le filtre à huile .
 
Perso, pour le réveil des belles je leur mets une cuillèrée ou deux d'essence dans le carburateur. Gloup! **. Au moins pour voir si ça les fait tourner quelques tours. Ensuite on sait qu'on a un problème d'arrivée de carburant mais que l'allumage fonctionne.
 
Si ça démarre normal et que tu n'aurais pô vidangé: Arrêter immédiatement et faire filtre à huile, toutes les vidanges et entretiens qui s'imposent.
 
** Mise en sécurité = Tous récipients de carburant éloignés et véhicule à l'extérieur.

faudrais déjas savoir si le moteur est bloqué, bon tu enleve les bougies, tu la mets en prise et tu pousse, tu vas savoir de suitte s'il est bloquer ou pas, s'il est bloquer tu met du dégrippant dans les cylindres et tu laisse mariné plusieur jours, ensuitte tu mets du gaz oil bouillant dans les cylindres, tu l'acroche a une autre voiture et tu tire, bien sur en douceur pas a la barbare, si il est pas trop coller ça vas le débloquer, et voila.

oula c'est pas simple, alors électriquement oui tout fonctionne (feux etc) après va déjà falloir que je regonfle les pneus parce que la elle ne bouge pas d'un cm il que je m'y penche sérieusement demain sans doute je vous tient au courant...
 
merci

possible que les freins soit coller par contre, si c'est le cas, tape sur les tambours.

et étant a paris avec garage qui donne directement sur une route assez fréquentée je ne sais pas comment je vais faire tout sa mais bon je me débrouillerais... sinon je n'ai toujours pas compris comment faire tourner le moteur a la main ^^

 
Passer la 5 eme, lever une roue et la faire tourner à la main : le moteur doit tourner
si la roue ne tourne pas, s'assurer que ce n'est pas les freins qui bloquent.
 
Il est fortement recommandé d'assurer la voiture,
il ne faudrait qu'elle prenne feu au démarrage dans un sous sol d'immeuble.....
 
A +

Bonjour,
J'ai bien connu les mécanique de Lancia Gamma, sur ce modèle tous les filetages sur la culasse sont très fragiles, Même les bougies, je les remontais avec de la graisse cuivrée. Les principales pannes rencontrées : les masses d'allumage sur la joue d'aile souvent oxydés, les filetages d'échappement et d'admission arrachés. A part ça tu as une voiture exceptionnelle avec une boite de vitesses manuelle de rêve pour un mécano, les pignons et syncros sont graissés par une pompe à huile interne à la boite. Je ne retrouve plus sa documentation technique.
Caresse la de ma part.  
A+