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bonjour
 
j'ai un gros souci, j'ai une perte de puissance, j'ai dégrippé le turbo nettoyé le réservoir, changé la vanne n75 , le débi mètre aussi à été changé mais rien à faire ça ne marche toujours pas. qu'est ce que je dois faire?
si jamais vous pouvez me répondreje vous donne mon adresse mail  
piotcrotte@free.fr
nous sommes désespérer !!!
merci de nous répondre
 
salut à tous
cricri

pas de panique je suis la ...  
je suis pas mecano mais j'ai eu pas mal de socuis avec la mienne et maitenant elle va beaucoup mieu..
di nous combien de kilometre a ta voiture , quel type de moteur ( alh , agr , 1z , ahu ou autre ) , l'année , depuis combien de temsp ca te fait ca ...
ensuite ce que tu as remarqué de bizarre , bruit , souffle dasn le moteur , le turbo qui ne siffle plus , surconsommation , regulation vitesse moteur pied au plahcer (ex 3000 ou 3500 ) , si tu as des defauts allumé sur le tableau de bord , si la voiture a deja eu un accident  
je sias aps si tu connais un peu la mecanique masi tu devrais regarder du coté de la vanne egr si elle n'est aps encrassé , puis regarder tes durites de trubo si elle ne sont pas fendus ou cassé ou meem deboité , regarde aussi les petites durites et au niveau entretien ou en est tu ?  
un filtre a

un filtre a gasoil encrassé peut aussi te faire un maque de puissance...

bonjour
le filtre à gazoil à été changé. elle a 180000km.type de moteur1z l'année de 1999./ ça le fait depuis  qu'on a été en allemagne et qu'il  a poussé vraiment la bora après là bas on a pas roulé avec pendant 6 jours et quand on est repartie  j'ai senti un clac à la pétale d'accélération et après plus de turbo; mais aucun bruit la vanne egr a été changé mais toujours pareil un pote qui s'y connais dans la mécanique aussi doit nettoyer la capsule de régulation de pression et changer les durites de turbo  
merci de m'avoir répondu
je fais toujours mon entretien habituel
je vous tiens au courant de la suite des événements

il ya une surconsommation automatique  oui je mets lepieds au plancher et je monte qu'à 80km/h en côte
aucun voyant s'allume la voiture n'a pas eu d'accident  voilà en plus des infos

capteur sur la pedale d'accelerateur, à controler au plus vite, pendant que tu y es, echange le contacteur sur la pedale de frein

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Specialiste des poêles à mazout, siglés VW  
http://oxyacetylen.labrute.fr - http://tazoumimie.labrute.fr

controle egalement le fonctionnement de la pompe à vide

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tu penses vraiment que ça peut provenir  de ça ?là je remonte le turbo qui a été dégrippé.
bonsoir
au pire puis je te donner mon téléphone cela serait plus pratique

oui le capteur sur la pedale d' accelerateur ou le capteur de la pedale de frein

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bonjour à tous
 
ma voiture refonctionne car j'ai nettoyé le turbo et la vanne egr et depuis le trubo refonctionne bien. ce n'est pas le capteur d'accélérateur ni de frein. mais merci quand même pour vos solutions.  
a bientôt sur le forum auto
 
salut à tous

Bonsoir j'ai le meme probleme sur une bora break variant sport bv6
Je roule en 6 normalement et quand j'accelere d un coup sec plus rien la voiture plafone a 120  
Je m'arrete et c'est reparti j'ai fais un dégripage turbo chez vw et rien changer quelqu'un a t il une idée?
MERCI D AVANCE

essaye comme nous on a nettoyé la vanne egr et changé la vanne n75 si avec ça ça ne marche toujours pas si tu a un catalyseur peut être que ça peut aussi provenir de ça
bon courage
salut

Bonsoir
ok je vais nettoyer la vanne egr et changé la vanne n75
merci !

  l'electrovanne N75 est rarement en cause, decrasse correctement l'EGR puis si tu peux la geometrie variable du turbo( c'est delicat )

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Specialiste des poêles à mazout, siglés VW  
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je doute fortement qu'il est fait un degrippage comme il se doit ( cout de main d'oeuvre excessif par rapport au resultat aleatoire )

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J'ai payer deux cent quatre vingt euros chez vw saint ouen l'aumone 95