Salut, j'ai fais le niveau d'huile ce week end et je me suis aperçu que j'avais une fuite d'huile sous le cache Opel (cache qui est au dessus du moteur)...
Je le démonte et je m'aperçois que le collier n'est pas serré. Je regarde de plus prêt et trouve qu'il y a de l'huile qui a giclé sur le haut du radiateur. De la même façon, j'ai l'impression qu la piece noir ronde (avec une sonde qui est fixée dessus) fuit...
 
Est ce que c'est grave?
 
Les réparations se chiffrent dans quel budget?
 
Merci d'avance pour votr aide

Salut,
 
Opel kadett de 1960?
   
 
Si oui pas chère!
 

Autant pour moi, j'ai oublié de mettre le modèle...  
 
Il s'agit d'une opel astra 2.0 DTI 16V de 2001.
 
J'ai pris 2 photos pour montrer les pièces en question:

 

 
J'attends vos conseils

Quelqu'un peut me donner le nom de ces pièces?
J'entends la durite (de ...?) et la piece ronde en noir...  Merci

Durite entre l'intercooler et le collecteur d'admission et la pièce ronde noire est la soupape EGR

OK, merci pour ta réponse.  
 
est c'est de là que vient la fuite??
 
La durite est poreuse?  ou ca peut venir de la soupape EG?
 

Cela peut venir des deux...  Nettoie bien tout et roule un peu pour voir d'ou cela viens

Comment savoir si la durite est poreuse?
ou comment savoir si ca vient de la soupape?  

 
 
Nettoie tout et roule un peu avec la voiture

Je viens de nettoyer les 2 éléments, je vais voir demain une fois que j'aurais roulé avec.
 
 
J'ai une autre question sur un autre point de la voiture: comment régler la courroie d'accessoire acr elle couine...  J'ai cru comprendre que c'etait avec les 3 vis torx qui sont sur le coté (et au dessus de la courroie) du moteur. Est ce que c'est ca? Si oui, quelle est la manipulation à faire?

C'est un tendeur automatique, il est à mon avis, temps de remplacer la courroie et le tendeur

Je croyais qu'il etait possible de la tendre?
Elle a 120000KM, c'est une usure normale?
Est ce quelqu'un a un lien qui explique comment changer la courroie...?

elle est a remplacée tous les 120000 kms.  Change le tendeur avec, le piston a tendance à se laisser aller avec l'age

et le changement de la courroie et du piston est facile a faire?
Faut compter combien pour les pieces?
Merci de tes réponses

C'est facile à faire pour un mécanicien.  Plus ou moins 200 euros pour les pièces

pour ton pb de fuite même sujet ici :
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 448919.htm