bonjour j'espere etre dans la bonne section
j'escris se message car je vais bientot recuperer la corsa de mes parents qui a une tres grande valeur a mes yeux et j'ai dans l'idée de la restauré je savais que les passage des roues etaient bouffé par la rouille mais  je me disait antirouille fibre peinture et c'est reparti mais se week end j'ai fait en quelque sorte un etat des lieux et la horreur les bas de caisses sont carement trouées par la rouille ( je peu rentrer la main dans la tole ) l'interieur des portes avant sont bouffées mais c'est moin grave
donc je me demande comment reparer le soubassement qui est devoré on peu le dire sa ressemble plus a un mille feuille de rouille qu'a un bas de caisse il faut ressouder de la tole ? comment arreter la rouille ? les produits sont-ils chers ? et y a t'il un risque au niveau de la rigidité de la caisse ?
 
PS: je suis desolé mais je n'ai pas pu prendre de photo et pour info je n'aurai la voiture que courant avril normalement
pour tout la partie moteur et dessous de la voiture elle est comme neuve pas un pet de rouille c'est un opel corsa viva 1.5d et elle doit etre de 92

Vas dans la section  ancienne y a plein de rénovation
 
mais si elle est dans un si mauvais état que tu semble le dire ça risque de te couter cher si tu ne t y connais pas bien en soudure

Bonjour
 
Il faut acheter un poste à souder MIG et ressouder.....
 
Une photo serait bienvenue.
 
A +

tout d'abord enlevé tout ce qui est malade.
 
C'est sur une photo serait la bienvenue,
 
C'est vraiment de la corrosion perforente?
on voit dans l'abitacle?
 

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

Salut,
La rouille est une vraie plaie sur cette génération d'Opel.
Tu ferais bien d'inspecter le dessous de caisse, et en particuliers les longerons (au niveau des ressorts d'amortisseurs surtout) avant de te lancer pour le reste. Parce que c'est nettement plus important si tu veux passer le CT!  
 
Perso, la mienne est partie a la casse la semaine dernière pour ca.

si elle a une grande valeur, range là dans ton garage et restaure là à gros frais; sinon, il faudra se résoudre à la jeter (trop de frais); et la résine ou l'antirouille ne changeront rien...

merci pour vos reponses mais je suis desolé mes parents sont a 2 heures de route et je vais pas y retourner de si tot mais pour repondre a vos questions c'est juste la carosserie qui est attapué tout les organes mecaniques sont intact (epatant d'ailleurs mais pas tant que sa)
en fait mon pere ma raconté qu'a chaque fois qu'il roulait sous la pluie de l'eau s'infiltrait dans les passages de portes et petit a petit sa la bouffé et pour les ailes et les bas de caisses a se que l'on a pu me dire c'est la maladie de ces corsa
 
pour le CT elle la passé sans probleme il y a un peu plus de 6 mois
et oui sa doit etre de la rouille perforant etant donné que sa fait des gros trous le long des bas de caisse
 
donc si j'ai bien compris on decoupe les parties bouffés et on resoudde au mig de la tole neuve mais on doit pas mettre de l'antirouille ou un truc de se genre la ?

Je reprend un peu l avie de ma 19......
 
Il te parlais des coupelles d amortisseur a l arriere  
 
Alors le controle technique ne stipulera un constat qu a partir du moment ou il verra un trou ou autre bref c pas pour te faire peur bien loin de la mais!!
De refaire tous le tour et la rouille que tu enumaire cela coute deja pas mal de sous !
Il serai alors domage de faire fais tous ca pour que dans deux ans voir quatre au grand maxi que tu ne puisse plus la passer au controle.
 
Je te t explique en connaissance de cause , la rouille est devant t yeux souvant plus propre et rigide que celle qui ce trouve derriere ; et si t bas de caisse son un gruyaire c que les fixation de ton train arriere doive etre deja beaucoup moin solide pour cause l eau qui passe a l interrieur des bas de caisses touche ces dite fixations .
donc imperatife voir de tes propre yeux le sous bassement ,  
Muni de l arme un grand "tourne vis plat".  
 
Ensuite verifi de pres les suports d amortisseur a l avant en enlevant une roue et regarder vers le haut, puis au niveau de la baie de par brise t a une mousse suivant les models , separt la et " tourne vis plat "
 
 
Comme dis les exemples sont plus que multiples si jamais demande s en plus    
 

ok je verrai sa alors merci