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Escort 1,8D: calage distribution ?

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n°15298317
fabldu59   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 03-03-2008 à 13:02:03  answer
 
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j ai 2 courroie sur ma ford escort 1.8 td année 96 et la plus petite a cassé.comment puis je caler mes poulies sachant que j'ai fait tourner le moteur.merci d'avance...


Message édité par Geyser le 04-03-2008 à 20:28:53
n°15298330
ballbearin​g   profil
Les Patasciences Prolifèrent
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 03-03-2008 à 13:12:32  answer
 

Bonjour. :jap:  
Poulie (s) de ???   Où ?
 
Si ce sont des poulies dont le mauvais calage peut casser le moteur, ne pas se lancer dans des choses comme ça sans revue technique.


---------------
"Quand c'est mou c'est que c'est nase".      Felix Potin (brillant orateur)
n°15298333
bremby   profil
HARRRGZZ!!!!
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 03-03-2008 à 13:15:14  answer
 

Sur escorte il n'y a qu'une seul courroie de distribution  
cette courroie est la plus longue de toutes  
 
donc si c'est la plus petite c'est forcement une d'accessoire
en gros pas besoin de caler cette courroie, il faut juste détendre le dispositif pour pouvoir repasser la nouvelle courroie  


---------------
le point commun entre un pneu et un string  
quand tu vois la ficelle t'es pas loin du trou
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Posté le 03-03-2008 à 13:15:14  profilanswer
 

n°15298337
meca32   profil
ni dieu ni maitre
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 03-03-2008 à 13:19:54  answer
 

Il y a bien deux courroies sur ces voitures, une pour l'arbre à cames, l'autre pour la pompe, je suppose que c'est celle là qui a cassé, il suffit donc de remettre l'arbre à cames et le vilo en position de calage puis de mettre la pompe dans cette position grace à la pige de positionnement, mais à mon avis il vaudrait mieux en profiter pour changer les deux courroies.


---------------
La laïcité de la vie sociale réclame que tout ce qui touche au religieux soit du domaine privé (et donc individuel et facultatif), et que tout ce qui concerne la vie publique, civique et politique soit préservé des influences religieuses et communautaires
n°15298344
bremby   profil
HARRRGZZ!!!!
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 03-03-2008 à 13:22:52  answer
 

Le 03-03-2008 à 13:19:54, meca32 a écrit :

Il y a bien deux courroies sur ces voitures, une pour l'arbre à cames, l'autre pour la pompe, je suppose que c'est celle là qui a cassé, il suffit donc de remettre l'arbre à cames et le vilo en position de calage puis de mettre la pompe dans cette position grace à la pige de positionnement, mais à mon avis il vaudrait mieux en profiter pour changer les deux courroies.


 
Ho oui juste :ddr:
 
en plus j'avais fais un photo reportage la dessus :ddr:
 


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le point commun entre un pneu et un string  
quand tu vois la ficelle t'es pas loin du trou
n°15299825
fabldu59   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 04-03-2008 à 20:26:08  answer
 

merci a tous pour vos réponses mais j'ai un autre prob maintenant je n'arrive pas a passer la courroie meme avec le galet détendu et j'ai déssérré la poulie comme indiqué mais pas moyen de l'insérer...

mood
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Posté le 04-03-2008 à 20:26:08  profilanswer
 

n°15300639
darkside80   profil
Profil : Membre
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Posté le 05-03-2008 à 19:50:24  answer
 

bonjour, si vraiment tu n'y arrive pas enleve carrement le galet tendeur tu met ta courroie et aprés en comprimant un peu tu remet ton galet.

n°15301126
fabldu59   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 06-03-2008 à 10:53:01  answer
 

d'accord merci je vais essayer...salut

n°15301132
fabldu59   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 06-03-2008 à 10:54:52  answer
 

est-ce que s'est aussi galère avec la 2eme courroie crantée ?

n°15301168
darkside80   profil
Profil : Membre
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Posté le 06-03-2008 à 11:46:30  answer
 

non t'inquite pas fait opareil sinon

n°15301182
fabldu59   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 06-03-2008 à 12:15:28  answer
 

j'ai fait comme tu m'a dit et je n'y arrive pas.une fois que la courroie est en place j'arrive a mettre le galet tendeur mais impossible d'insérer le ressort...

n°15301191
fabldu59   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 06-03-2008 à 12:33:59  answer
 

ou se trouve le calage du vilo sur escort 1.8 td année 96

n°15301200
SPEEDOU 55   profil
V8 Efi powered
Profil : Membre confirmé
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Posté le 06-03-2008 à 12:39:15  answer
 

Il y a un trou dans le bloc derriere l'alternateur , il faut enlever un bouchon est visser un outil special qui vient en contact avec le maneton du vilo qui est en face, je precise que j'ai jamais fait une distri sur un 1L8D sans cet outil.


---------------
Rover 3500 V8 Vitesse 84 et quelques autres...
Testament-Vordrucke im Handschuhfach
n°15301205
SPEEDOU 55   profil
V8 Efi powered
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Posté le 06-03-2008 à 12:42:50  answer
 

Le 06-03-2008 à 12:15:28, fabldu59 a écrit :

j'ai fait comme tu m'a dit et je n'y arrive pas.une fois que la courroie est en place j'arrive a mettre le galet tendeur mais impossible d'insérer le ressort...


Effectivement , c'est la misere  :cry:  pour remettre le ressort mais on peut pas mettre la courroie si on l'enleve pas , mais ce n'est pas impossible , essaye encore et encore....


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n°15301208
fabldu59   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 06-03-2008 à 12:48:09  answer
 

d'accord je te remercie pour tes conseils speedou,je vais de se pas me procurer se fameux outil(qui je pense doit se trouver que chez ford)et je me remet au travail...merci

n°15301228
darkside80   profil
Profil : Membre
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Posté le 06-03-2008 à 13:05:33  answer
 

sinon si tu ne peut pas te procurer cet outil tu peut y mettre une vis du mettre filettage de la longueur de l'outil que possede SPEEDOU 55 il n'as plus qua te donner la longueur aprés la tete est c'est bon.

n°15301272
fabldu59   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 06-03-2008 à 14:14:40  answer
 

d'accord je vais lui envoyé un mess perso...merci

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