Bonjour  
 
je suis un jeune mécano qui cherche a savoir si sa serait possible de modifier le volant moteur de la 307 hdi 110 cv, (je suis un ancien eleve de bac pro et avec des collegue nous en avons demonté un, et nous savont ce qui merde, mais c une long histoir de ressort et de bague en plastique qui s'use.
 
Le but c de faire de ce volant moteur un volant moteur ordinaire ( que ce soit une piece fixe la partie ou le disque ce pose et la partie ou il a les dent du capteur de régime moteur ). Mais quelle risque peut il y avoir car il paré que ce moteur et trés coupleux.
 
Merci a ce qui on des idées. moi la mienne été de soudé le tout par une entreprise de soudur.

Je ne pense pas que ce soit une bonne idée,  
Je suis sûr que c'est une mauvaise idée,
Je suis certain que si vous faites ça vous aller faire casser le vilebrequin,
Et j'affirme que les ingénieurs ne ce sont pas casser le cul à faire des volant bi-masse pour que des mécanos les soudent. A+

Merci d'avoir repondue aussi tot exprspto et vous vous n'avait pas d'idée. et pkoi avoir inventé sa si ca casse au bout de 40 000 km alors cette ingénieur et breudin. j'espere qu'il est chercheur a l'ANPE maintenant.lol

Sans autre commentaire, il faut lire les revues techniques qui parlent de l'amortissement des vibrations, et du confort de conduite,  
Ah, et encore, plutôt que de se moquer d'eux il faudrait travailler à fond pour prendre leurs places, bonne chance à vous. A+

j'ai réfléchies a ce que vous vené de me dire savais vous comment et composé ce volant moteur.  
 
j'en ai demonter un que je me suis procuré chez peugeot et tous ce qui et rattrapage et en plastique par rapport a des volant bi masse ordinaire donc si il ne le modifie pas sa reviendra toujours en default.
donc je cherche une solution c tout.
 
la seule solution et de trouvé un volant bi masse au meme caratéristique mais entiere composé d'acier comme sa plust de casse de plastique.

Je crois quand même qu'il existe un kit embrayage volant moteur fixe pour remplacer le bi masse pour ceux qui le souhaiterait.

oui ok mais il faut le faire faire par un pro ce kit car je ne pence pas que peugeot et ceci car sa leur rapport trop d'argent ce volant moteur qui casse.
 
d'aprés eprespto dit que ca pouré cassé le vilbrequin mais a combien % car le disque d'embrayage lui et amorti par des ressort.

Les constructeurs se moquent de ce qu'ils ont montés, le client paye quand c'est plus en garantie, les derniers modèles de volant bi-masse ont des ressorts hydrauliques, et cela semble mieux tenir, la modification des caractéristique du volant moteur, son remplacement par un autre est une très mauvaise idée car l'ensemble de l'équipage mobile ainsi que la transmission est étudiée d'une manière très pointue, au niveau de l'équilibrage et surtout des vibrations destructrices du moteur et de la boite. Les remèdes que nous croirions apporter  seront pire que le défaut constaté. Pour avoir visité une usine qui fabrique des volant bi-masse, j'ai pu constaté avec quel soin ils étaient monté et testé, et malgré cela c'est une source de problèmes. En tout état de cause, il ne faut rien toucher à cet ensemble sous peine de grave déboires, et payer. C'est toujours le dernier qui trinque. A+

 
En tout cas ca existe pour VW.
J'ai remplacer un DVA par un rigide sur un Galaxy TDI. Apparamment c'est une évolution. C'est un kit Valéo.

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De l'angle et du gaz
C'est tellement creux, que même en première tu as envie de rétrograder.©Zorg

 Déjà j'ai bien dit je crois.
 
Ensuite ce kit que je n'ai jamais vu et dont j'ai seulement entendu parler serait composé d'un volant fixe et d'un disque avec moyeu amortisseur, plus bien entendu, le mécanisme et la butée.

J'avais pas vu le post précédent, avec un volant bi-masse le disque n'a plus de ressorts d'amortissement , c'est le but du volant bi-masse, et je n'ai jamais monté un kit de remplacement, j'ai pas le courage d'assumer si ça marche pas, ou mal.A+

Peut-être que je confond avec celui là alors !!

Je suis comme toi, je n'en n'ai jamais monté non plus, j'attends de voir ce que ça donne.  

Et par principe, n'étant pas ingénieur, et surtout pas payé comme ingénieur, je remontes comme je démontes, j'ai pas envie de me retrouver avec un gros con procédurier qui fait expertiser sa voiture et me traine au tribunal pour malfaçon ou autre du même tonneau. Les constructeurs ont cas assumer leurs conneries. A+

merci les gars je me renseigne chez peugeot france et on vera ce qu'il me dise de toute facon elle tourne toujours pour combien de temps je c pas.
EXPRSPTO tu a dit que le volant bi masse remplace le disque avec les ressort c sa ou pas

C'est certain que ce n'est pas chez peugeot que tu vas trouver ça, chez valéo peut-être mais pas chez peugeot, pourquoi tu ne regardes pas sur les 90cv, elles ne l'ont pas d'origine les 90cv.

De ce que je sais et vu: oui.
Mais ce n'est que parole de bricoleur. A+

ok merci au passage je ne peut pas tout savoir je n'est que 19 ans mais je takine un peu la méca a fond technicien juniors citroën @+ les gars

On taquine la mécanique..... taquin va! Bonne continuation Junior. A+