Bonjour à tous,  
Juste un topic pour signaler ou resignaler un problème (encore) sur un laguna 2 Expression DCI 120 de 2002.
 
En fait, suite à un changement du kit d'embrayage et de la butée de ce dernier.
Je me voyais dans l'obligation d'appuyer sur l'embrayage pour pouvoir démarrer mon moteur et  
mes feux de recul ne fonctionnaient plus.
 
La soluce :  
Il suffit de démonter le capteur de feux de recul qui se trouve sur la boite de vitesse et qui comporte
trois positions : prise avant, prise arrière et point mort.
 
Un bon nettoyage à la souflette (en fait il arrive qu'il se grippe et reste sur une position), puis remontage.
 
Une fois remonté, mes feux de recul fonctionnent et je ne suis plus obligé d'embrayer pour démarrer.
 
Voilà
 
Bonne journée.
 
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Véhicule : Laguna II DCI 120 Expression de 2002, totalisant 87000 kms

bravo  
 
tu l'as changé toi-même l'embrayage ?

Non, c'est un ami garagiste qui me l'a monté.
Selon ses dires, et là je cite (et encore j'edulcore ses propos) : "C'est la pire chiotte que j'ai jamais vu.".
 
Exemple, le recepteur d'embrayage (qui a été changé aussi), se trouve dans la boite et pas à l'extérieur  
comme sur d'autres véhicules. Donc, au bilan, il faut ouvrir la boite, etc.
 
Voilà, c'est chose dites.

Bonjour

Le "Technocentre" a encore frappé ?  

Et maintenant, ma femme me dit que les vitesses craquent plus qu'avant. (C'est bien ce qu'il me semblait aussi).
 
Décidemment, quand Renault décide de faire une caisse bien moisie, il a un technocentre super compétent dans le domaine.
Apparement, les vitesses qui craquent, est un problème connu sur ce genre de véhicule. Selon Renault, il faut changer plein de pièces
et vu les retours sur les forums des gens qui l'ont fait, ça ne change rien.
 
D'où l'adage : "Renault, pas d'huile pas d'eau, tous les jours un bruit nouveau".    
 
Ca commence un peu à me péter les rouleaux.
 
Pour la prochaine, j'opte pour une allemande, je serai peut être moins ennuyé.

salut
 
As tu remplacé le recepteur au niveaux de la pédale?
Renault a rajouté un ressort de rappel suplémentaire sur la pédale.
Le pire que j'ai vu: sur un espace 4, remplacement embrayage et volant moteur amorti. La voiture ne débrayait pas assez, donc redemontage de la boite et remplacement de l'embrayage a nouveau, plus émetteur et recepteur d'enbayage. Bilan: la même chose!
 
Deuxieme redémontage pour analyse:
tout a l'air ok, on a décidé de remplacer le volant( reste plus que ça comme cause!).
 
Bilan ok
Le volant neuf était défectueux!
 
3 jours de galére pour une connerie!
 
"Si tu n'as pas la nouvelle clio roule a vélo"
 
" Renault des voitures a vivre"... chezle garagiste!
 
"Renault créateur d'automobiles". et de pannes.
 
Je critique un peu mais Renault m'a quand même nourri pendant 10 ans!
On ne manque pas de boulo chez Renault!

Stop les frais, les vitesses accrocheront et puis c'est tout.
 
Renault des voitures à vire, d'accord, mais avec des moyens de ministre.
C'est quand même ma troisième renault, un R21 GTS de 1993, très peu de frais dessus (de tête, un radiateur, une courroie de distribution,  
pome à eau et entretien courant), une R5 Baccara (jamais emmerder avec sauf pour faire le plein, c'est que ça taite cette bête là) et la Laguna, alors, dans l'ordre
3 changements de régulateur de pression à un an d'intervalle, pour s'apercevoir que le problème venait du faisceau multiplexage (doublé depuis), embrayage, butée de ce dernier avec le recepteur, etc, etc.
 
J'arrète là ma liste car je n'ai pas mon dossier d'entretien sous les yeux, prends trop de place sur mes genoux.
 
Maintenant, si pour un changement d'embrayage, il faut changer le recepteur de la pédale, pourquoi pas changer la pédale puis le pied qui va dessus pour embrayer, pour continuer par le bonhomme et le siège qui va en dessous. (Vive la loi de murphy : loi de l'emmerdement maximal).
 
Je m'emballe, mais je ne me plains pas trop, y en a c'est le turbo, le moteur, etc.
 
10 ans de travail chez Renault, ça laisse pas trop de marques ??

non!
 
Mais c'est bien de changer!

Ou es ce qu' il se trouve le capteur sur la boite.
J'ai un probleme similaire mais je n'ai pas vu le capteur.