Bonjour, j'ai une 206 1,4 hdi de 2002 à 80000 km, et depuis plusieurs milliers de km, j'ai des difficultés avec les vitesses, à savoir:
 
- en rétrogradant, c'est là que les rapports sont les plus dures à passer, et plus on rétrograde de la 5è à La 1ère et plus c'est dure, voire très dure pour la première, à l'arrêt pas de soucis.
 
- beaucoup moins de soucis quand on passe les vitesses de là 1ère à la 5ème, si ce n'est la 2èmé et la 3ème qui crochent un peu parfois.
 
Je n'y connais rien en mécanique, problème embrayage ?, boite de vitesse ?, en sachant que l'hile de boite a été changée mais pas de changements.
Si quelqu'un peut m'éclairer, merci d'avance

salut
teste ton ambrayage:
serre le frein a main et essaye de demarrer en 3eme, si ça ne calle pas embrayage HS
 
Tiens moi au courant

embrayage 80000km ses bizarre, controle ton niveau d'huile de boite, peut etre une fuite au joint spy boite a verifier

 
   
Pour ta boite de vitesse, je préconise de l’huile Nissan que tu peu trouver chez Renault (75/80 boite pont)
Elle est vendue en bidon d’un litre. 25€ LE bidon, de très bonne qualité.
Tu m’en diras des nouvelles!
 

Alors du neuf?

Merci pour vos réponses, j'essaie le démarrage en 3ème demain, pour l'embrayage.
Quant à l'huile de boite je l'ai changée il ya 2mois environ, à priori pas de fuites, mais pas de changements non plus.
Je me pose la question d'un problème de boite, qu'en pensez vous?

Pour moi, essai l'huile nissan!

je confirme que la voiture cale, avec frein à main en 3 ème.
Du coup je vais peut etre voir pour l'huile nissan.

ok ton embrayage a l'aire d'être niquel
 
Essaye l'huile il parrait que ca marche bien sur les boîtes peugeot

Tu n’as plus vraiment le choix, mais tu vas êtres surpris par cette huile miracle, des le premier essai (petit conseil : a utiliser aussi sur DV4 (1.4HDI) pour 3em qui ceux décroche a l’accélération après avoir rétrogradé et deuxième qui accroche. Moi-même j’ai été très surpris.
Cette huile est ta dernière chance avant les synchro !  

Tu as un problème au niveau de ta timonerie

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lolo apprenti mécano

oui et c'est quoi la timonerie, j'y connais pas gd chose en mécanique?

Change ton huile (c'est moins cher et moins chiant) après on verra pour la tringlerie de commande

Le coup de l'huile ne fait que retarder l'échéance: un jour ou l'autre si les synchros sont fatigués il va falloir les remplacer.  
  Merci à pigeot pour cette qualité merdique!!!!!  
 
J'ai un soucis analogue, à voir dans mon topic http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 25.htm#bas

je viens de voir ton topic et je t'ai répondu, merci pour l'info.