Bonjour à tous,
 
Je fais appel à votre science pour m'aider à résoudre ce petit problême d'apparence mécanique sur ma 206.
 
J'ai en effet l'aiguille de l'indicateur de vitesse qui est bloqué sur le 130km/h (1/2 tour plus loin que sa position normale). ensuite, Quand je roule, l'aiguille se comporte normalement, sauf qu'elle indique tout 1/2 tour plus loin (180km/h à 50, etc.)
 
Le souci semble venir d'un ressort (J'ai entendu un claquement léger avant de détecter le souci).
 
Savez vous comment je peux faire pour acceder au mécanisme pour remettre en place, ou avez vous des plans pour l'indicateur de vitesse.
 
Merci pour votre aide.
 
Salutation
 
Jeremy

As-tu essayé de démarrer, et la batterie était presque vide?
car dans ce cas  l'aiguille fait des bonds, et perd son point zéro.
cela provient souvent lorsque la tension de la batterie est trop faible et le fait de démarrer, provoque des coupures de courant.
 
Tu peux essayer la chose suivant/ être a deux, un au volant et l'autre retire et remet la cosse de la batterie.
Chez moi cela n’a jamais marché, mais j'ai lu ça un jour.
 
Voici ce que moi je fait sur ma xsara de 98: je démonte et je sort le combiné du tableau de bord, je l'ouvre, je le remet en place, mais sans la "vitre de plexi" je mets le contact, je démarre, et lorsque le moteur tourne, je tourne l'aiguille à la main (sens horaire) et je lui fait passer la butée "zéro" deux ou trois fois, voir quatre, jusqu'a ce que l'aiguille soit à "zéro".
Tu peux aussi "tirer" sur l'aiguille pour l'enlevée, et lorsque le moteur tourne, tu la "replante" bien face au "zéro"
Cela m'arrive au moins deux, voir trois fois par an car je roule très peu avec cette voiture.
J’avais essayé de mettre un système en place pour que le tableau de bord ne s'alimente que si le moteur est démarrer, comme c'est le cas pour la clim ou le pulser de chauffage, cela fonctionne, mais les voyants de défait air bag et ceintures restent allumés, donc à ce jour je n'ai pas de solution, et faudrait que l'alimentation du calculateur d'airbag et ceintures soient alimentés aussi par retardement, et là j'abandonne.

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

Salut et merci pour ta réponse.  
 
En fait, la tension de la batterie n'était pas top faible et aucune coupure de courant n'avait eu lieue. Le souci est mécanique car aucune des autres aiguilles n'a subi de dommage. Le problême est parvenu alors que je roulais depuis un petit moment.
 
Je crois que je vais essayer de faire ta technique de retirer l'aiguille et la positionner au niveau 0.  
 
Par contre, quelqu'un a t'il une idée de comment il faut faire pour démonter le tableau de bord?
 
Salutations.
 
Jeremy

 
plus d'info en MP (messages privée)

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

Je t'ai envoyé un MP peut être qu'il t'intéressera !

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Spécialiste schémas non mux