Hello,
 
j'ai une polo GTI 1.8T 150ch (on va le savoir..) et lors de son entretien de 1er service (celui où on ne paie pas la main d'oeuvre), j'ai demandé au gars ce qu'ils mettaient comme huile.
Il m'a dit de la "longlife". Cependant, je ne fais pas beaucoup de kilomètre (genre 15oooKm/an grand max) et sur une voiture sportive, il faut réviser les autres organes plus souvent, donc pas envie d'y aller seulement tous les 3o ooo Km.
Il m'a dit que c'était ce qui était préconisé pour les moteurs sportifs, qu'il fallait de la bonne huile, qu'ils mettaient ça également dans les golf GTI et R32.
 
Alors j'ai vérifié dans le cahier d'entretien, et effectivement, il y a un code qui préconise de l'huile longlife (5W30)
Mais ça m'étonne quand même sur ce type de véhicule.
 
Qu'apporte cette huile de plus qu'une huile normale ?
J'ai actuellement 2 2oo km au compteur, et ma première révision, je compte la faire à 2o ooo km maintenant qu'ils ont mis de l'huile longlife, vu le prix j'préfère amortir un peu. Donc ça sera 5 ooo km de plus qu'initialement prévu, mais ça ne sera certainement pas 3o ooo km.
 
Dois-je rester en longlife et faire mes révisions tous les 15 ooo km (ou tous les ans), ou bien repasser en huile normale et faire mes révisions tous les 15 ooo km.
Il est hors de question de faire la révision tous les 3o ooo km.
 
Vous avez une idée ? Merci

Pour moi je ferais 15000 avec huile preconisée par le constructeur

l'huile longlife est plus "grasse" que l'huile normale car les voitures neuves en rodages perdent beaucoup des particules métalique due au rodage des pieces dans le moteur. grasse a cette huile qui est plus grasse, aux premiere vidange un maximum de particules sont absorbées dans l'huile. En gros cette huile netoie le moteur pendant le rodage.

Faire 15,000 avec que de l'huile longlife, c'est pas un peu donner de la confiture aux cochons ? Maintenant, si c'est préconisé par le constructeur, ok, mais c'est quand même bizarre pour ce type d'huile qui évite surtout d'avoir à faire la révision au bout de 15 ooo km.

Ok donc j'tiens jusqu'à mes 2o oookm compteur (soit environ 17 ooo km à faire) et ensuite je fais vidanger et à ce moment là ils me remettent de l'huile normale.

oui normalement apres ils remettent de l'huile normale

Oki, merci pour l'explication qui me semble plus rationnelle que ce que j'ai pu trouver jusqu'à présent (c'est à dire rien ).
Mettre de la longlife à mes 2o oookm n'a plus d'intérêt à ce moment là puisque mon moteur a fini d'être rodé. Mais avant, elle présente son intérêt d'après ce que je comprends.
Donc le gars ne s'est pas complètement foutu de moi.
Après, mettre tout le tps de la longlife serait de l'hérésie non ?

je pense que oui car cette info me vient de quelqu'un aussi qui m'en a parler et m'a fais comprendre son utilité, donc apres le rodage pour moi de l'huile normale serais sans danger mais il faut voir si la garantie serait encore applicable en cas de probleme, car les garage trouve toujours des excuse pour ne pas rembourser.

Oki. Le gars m'a dit que je pouvais mettre ce que je voulais après, mais il m'a surtout dit prochaine révision dans 2ans ou 3o oookm, et ça, ça m'a choqué. Tant pis, je fais 15 ooo km (un peu plus) avec la longlife et ils mettront de l'huile normale après.
C'est hors de question que je tienne 3o ooo km (ou 2ans) avec ce type de véhicule  

http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 296073.htm
 
 

 
 
 

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Specialiste des poêles à mazout, siglés VW  
Accesoirement à la recherche d'une R5 turbo 2 ou d'une Simca Rallye
Le Bistrot VW