J'ai pas de support technique mais je peut essayer de t'expliquer.
Tu as tes arbres à came qui sont dotés de deux fois plus de cames de que soupapes. Tu as des cames profil haut et des profil bas. En temps normal (sous un certain regime moteur) tu tournes en profil bas, consommation reduite, puissance aussi. Des que tu roules un peu dans les tours, ton arbres a came va se decaller grace à la pression d'huile commandée par une petite vanne electrique et ce sont les cames haut profil qui vont actionner tes soupapes qui vont donc s'ouvrir plus large. Plus de puissance, plus de conso.
Ca c'est pour le systeme Vtec de honda, apres je sais pas comment ca marche chez Toyota...
Interessante la vidéo ci dessus 
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Avec ma gueule de Vtec... (désolé)
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