j'ai un probleme avec ma courroie d'accessoir elle grince fort au demmarage et après elle fait tout le temps des petits couinements est-ce la courroie et que doit-je faire ?  
merci

Bonjour tu dois retendre ta courroie.

Bonjour
tu la dépose et controle les galets , si OK , remonte une neuve

salut
 
c'est peu etre la poulie qui couine, sa arrive

Salut, mefie toi il y as eu bcp de probleme avec les alternateurs de laguna 2.2D, l'axe de l'aternateur casse et endomage tout ce qui traine autour par la même occasion. Sur la mienne ca à cassé à 110 sur vois rapide et ca fait tout drôle. par contre prise en charge par renault à 100%.

Bonjour.
Si même retendue ça continuait éliminer aussi la poulie de vilebrequin "damper" http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 301298.htm
 

Soit ça couine toujours , soit la courroie accessoires s'est cachée dans la distri.  
Pour ma part galet ACC H.S. mais pas de dégats car remplacer avant...    
Pas de retour  de david1306   donc tout va bien    
 

là je vais aller voir si ce n'est pas ma poulie damper (car ma courroie est bien tendue) car je n'est pas encore eu le temps de regarder ( je travaille trop ) en tout cas merci beaucoup a tous de vos réponses !!!!!! a oui comment on démonte cette poulie de vilebrequin, faut t'il des outils spéciaux ou faire des réglages ? et encore merci pour votre aide

Tu travailles trop donc tu gagnes trop!!! C'est pour rire, et un clin d'oeil à "travailer plus pour..."
Sur mon G8T la courroie couine à froid le matin et cela depuis son changement avec galets et poulie damper.
Néanmoins, pour contrôler ta poulie damper (1 couche de caoutchouc entre le moyeu fixé sur le vilebrequin et la couronne en contact avec la courroie) tu n'a rien (ou presque) à démonter:
un repère à la peinture de centre vers la périphérie, faire tourner normalement le moteur et regarder si les repères se sont décalés.
 
A+

Salut,
Voir message de ballbearing pour le repere sur la poulie damper.
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 421628.htm
 

 
J'ai donné dans la fiction, voila une simulation, car sur le vrai exemple du lien, le dépalcement photographié est juste de 180° et c'est pas trop parlant.
 
A noter que sur des Fiat, il y a des ergots internes de limite de d ébattement. Ca fait un horrible bruit mais pas de couinement ni de  déplacement comme celà.
 

Salut,
Je connais un type qui a cassé sa distri sur 1 laguna 2.2d car la poulie de l'alternateur c décalée.
As-tu des infos permettant de lier cette casse a un défaut?
Merci de m'aider.
Sincèrement
Philippe LEBLOND