bonjour,
depuis quelques temps deja j'ai le voyant orange d'huile qui clignote apres un 1er vag voici le resultat :
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
            30-00 - Open or Short to B+
 
17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
            P1256 - 35-10 - - - Intermittent
 
17978 - Shareware Version. To Decode all DTCs
            P1570 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
 
17571 - Shareware Version. To Decode all DTCs
            P1163 - 35-00 - Please Register/Activate
 
ensuit il me reste plus que :
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
            30-00 - Open or Short to B+
j'ai changer la sonde de pression d'huile, mais le probleme etait toujours la
et aujourdui j'ai changer la 2eme sonde a savoir la g266, celle qui se trouve sur le carter d'huile
mais le voyant et toujours, et sur le vag l'erreur revient lorsque je l'efface, au 1er demarrage il n'est plus la, mais au second le voyant revient et l'erreur ossi
 
quelqu'un pourrait m'aider svp ?  
en photo c le capteur g266

bonjour, il y a toujours personne pour m'aider svp ?
et j'ai vu que sa pouvait etre une masse, comment verifier le cablage ?  
merci

bonjour
a ce que je vois persone n'a de solution, pour j'ai deja vu plusieur personne ayant eu ce pb sur internet,
merci

Le voyant qui clignote jaune suivi du message "huile moteur" sur l'affichage de l'odb, signifie que la sonde de temperature et de niveau d'huile est defectueuse.
Cette sonde est uniquement presente sur les modeles longlife.
As tu refait le niveau d'huile correctement?
As tu reinitialisé le compteur de maintenance?

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Specialiste des poêles à mazout, siglés VW  
c'est que ta une grande culture mon bon robychou © Gui93

Regarde ici aussi:
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

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Specialiste des poêles à mazout, siglés VW  
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contacteur de capot HS, mais controles quand meme si ta golf est équipée de ce système en regardant sur le carter d'huile s'il y a un capteur avec trois fils.

bonjour  
merci de vos reponse
donc depuis le debut j'ai changer le capteur de pression d'huile ( au niveau du filtre) et j'ai changer la sonde d'huile( au niveau du carter, c'elle avec 3 broches)
le pb est tjrs la, j'ai regarder le conecteur au niveau du capot et j'ai shunter les broches entre elles le pb est tjrs la
d'ou peux venir le pb svp
merci

salut a tu changer ta serrure de capot si oui passe au porte-instrument merci salut

bonjour,
le pb est résolu depuis un ptit moment, je suis dsl de ne pas l'avoir poster, et en plus de sa j'ai vendu la voiture, j'ai racheter une autre golf
en faite sa venait du fait que j'avais installer un régulateur de vitesse, et il y avait un fils qui fallait raccorder au niveau de la boite a fusible, et c'est le fils de la boite a fusible qui avait un mauvais contact, j'ai donc souder le fil de la boite a fusible avec le fil du régulateur directement sur la boite a fusible et depuis plus de pb
 
si quelqu'un a le meme pb de voyant d'huile, qui me fasse signe pour lui indiquer l'emplacement exact du fil car a cause de sa j'avais dépenser au moin 100euros pour les sondes que j'ai remplacé pour rien
 

salut shaolin,
j'ai le même problème de voyant d'huile qui s'allume de tps à autre, et lorsque j'ouvre le capot, il s'éteint, et c'est reparti pour un moment...
c'est sur une VW Bora, alors je pense aussi que c'est le contacteur du capot qui déconne... En tout cas je suis à votre écoute les pros. merci.

bonjour,  
moi mon pb c'etait que le voyant d'huile s'allumer tout le temps en orange, et lorsque j'ouvrais le capot et que j'appuyé sur le contacteur, le pb était tjrs la,
sinon faut essayer de debrancher la batterie 15min

Sinon, on peut aussi debrancher le porte instrument et le rebrancher defois ca marche ( resistance de contact ).

bonjour j'ai eu le meme blem hier soir , le temoin c'est affiché en jaune et un bip a retenti ! j'ai verifié l'huile ... nikel j'ai changé le filtre d'huile , ça n'a rien donné aussi , j'ai débranché la batterie et je l'ai rebranché , le voyant n'est plus là ...  
taleur il c'est ralumé apré avoir mis le contact en clignotant (5 fois)et sans bip, mais apré avoir démaré le moteur , il c'est eclipsé...  
je suis allé voir un collegue éléctricie pour faire passer ma golf sur son banc ( scanner ) mais il m'a dit que c'etait pas la peine puiske ça fait trois jour ke kelkun était passé pour le meme blem et qu'il n'avait pas détécté d'ou venai la panne  exactement....  
un autre collegue qui avait une bora m'avait dit qu'il avait eu le meme blem é k'il avait rien d'otre a faire ke de supprimer le voyant....

Pb avec le contacteur de capot, air bien connu sur les Golf4.

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Merci pour la confirmation.