Bonjour,
toujours à la recherche de la panne sur ma FIAT UNO, je voulais des infos sur un élément du "moteur". Le Hayes anglais (j'en ai pas d'autre), appelle ça un VACUUM, je n'ai pas trouvé de traduction ni la fonction.
C'est la photo ci-dessous:
 

 
Savez-vous comment ca s'appelle en français et l'utilité de cet appareil ? Un mauvais branchement pourrait-il être a l'origine des énormes de démarrage de ma voiture ?  
 
Merci d'avance

vacuum= vide=aspiration=dépression
ce que tu montre est le tuyau de dépression de l'assistance de freinage pour le servo frein, (qui sert aussi pour la commande de la vanne EGR sur certaine voiture)

---------------
Bonjour,à tous Parler avec un abruti, lui donne de l'importance, mais parler avec un instruit, ça enrichi  

C'est un capteur de depression monté sur l'allumeur; il fait varier l'avance en fonction de la dépression reignant dans le collecteur d'admission, celle ci variant selon la charge (accélération...)appliquée au moteur .
Son usure ou mauvais fonctionnement peut influer sur le démarrage, oui    .
Comme beaucoups d'autres paramêtres...
-------------------------------------------------------------------------------------
pour TNT67 : j'ai jamais vu de servo frein comme ça , avec un rotor d'allumeur....  

Salut
 
C'est la capsule de depression fixée sur ton allumeur. Elle fait varier l'avance à l'allumage en fonction de la charge de ton moteur.
Elle n'est pas responsable, en cas de disfonctionnement, du mauvais demarrage d'un moteur. Lorsque elle ne marche pas, tu as un trou à l'accéleration quand tu demandes de la puissance à ton moteur (pour doubler par exemple).

Si elle est bloquée dans une position qui donne un max. d'avance ou pas assez..... ça va influer !

 
Oui dans le cas ou la tige est gripée tu as raison. Je voulais dire en cas ou le tuyau est percé par exemple, tu n'auras pas de difficultés pour démarrer.  
Donc +1 pour toi et -1 pour moi

Qu'appeles tu un mauvais branchement ?  
Quels sont exactement tes problèmes de démarrage ?

Ok,merci pour toutes ces reponses...
C'est en rapport avec mon post: http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] #t15244056
 
Je cherche l'origine du non-démarrage de ma voiture, et j'ai vu ce tuyau poreux et fendu à la base.  
 
Donc pour résumer, si le tuyau est débrancher ca ne devrait pas empecher de demarrer mais je peux avoir des trous à l'acceleration par exemple.  
Merci
Merci !

 
aspire dans la capsulle avec la bouche si pas de resistance = hs
dans ce cas bouche le tuyau

Bonjour.
 
Oui, cette capsule est au repos lors du démarrage. Elle ne peut donc influer au moment  du démarrage.
 
A noter qu'il y a un petit trou d'évent minuscule dans certaines, dans le métal, qui fait souvent faussement croire que la membrane est perçée.
Le petit trou est vers le bas de la partie extérieure de la capsule et peut être bouché facilement avec le doigt.
 
Trou visible ici
 
 

http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] #t15244056
 
voir les reponses