Reprise du message précédent :
Un expert de mon assurance est déjà venu mais il ne sait pas d'ou peut provenir un tel bris donc pour lui, c'était un défaut de fabrication!

Il a le droit de te l'écrire, çà te fera un argument concret à opposer.

Je vais lui demander ce document!

Je n'ai vraiment pas de chance, le mec qui était en train de réparer mon différentiel est tombé malade le jeudi soir et il reprenait le travail seulement aujourd'hui!
 
En plus, c'était visiblement le seul à savoir réparer cette pièce...

Là y'a foutage de geule car y'a vraiment rien de compliqué pour le remontage meme un arpette un peu consciencieux est capable de le faire.
 
Pour info je suis en train de la faire sur ma GSI et je n'ai aucune formation en mécanique, je suis juste un amateur éclairé.

c'est vrais que c'est pas normal que ça casse a ce kmage la, mais bon fasse au constructeur tu n'a pas beaucoup de chance pour un dédomagement, ils trouverons toujours une excuse bidon pour ne pas payer.

Enfin, je viens de récupérer ma voiture...avec une facture totale de 1136,69 euros tout de même !!!
 
Mon garagiste m'a tout de même fait 10% sur les pièces mais j'attends toujours la réponse d'Opel Belgium suite à mes courriers. Entre parenthèse, ils tardent à répondre.
 
Voici les détails de la facture (les 10% de remise des pièces déjà déduit) :
 
Plaque 212,40€
Pignon 249,75€
Ring 2,57€
Carter 31,59€
Gasket 4,19€
Joint 6,17€
JT.BV. 1,44€
JT.couvercle BV 3,87€
Ring 0,32€
Huile 10,71€
Set 94,95€
 
Main d'oeuvre 301,00€
 
Petites fournitures 5,00€
Frais d'environnement 15,45€
 
Total : 1136,69€
 
 
P.S : je posterai des photos de l'état des pièces d'origines prochainement

J'ai reçu la deuxième réponse d'Opel suite à mon courrier ou je disais que j'étais très déçu de leur réponse et que c'était ma première et dernière Opel.  
 
Leur réponse (en résumé) : nous sommes désolé de ne pas intervenir mais il ne faut pas pour autant bouder notre marque d'autant plus que les personnes qui y travaillent sont des gens formidables!!!
 
Je trouve ça effarant comme réponse!!! Maintenant, j'attends leur réponse concernant ma lettre avec le constat de l'expert ainsi que l'article d'AutoPlus en annexe...

Comme je m'en doutais, Opel ne veut toujours rien prendre en charge en ce qui concerne ma réparation!!!
 
Ni le rapport de l'expert ni l'article d'AutoPlus n'a eu l'effet escompté!
 
Merci Opel...

Il te reste la possibilité d'un recours en justice.

 
Oui mais bon...c'est se lancer dans des procédures longues, coûteuses et ai-je vraiment une chance de gagner ?

Couteuses en terme de temps oui c'est sur, en terme d'argent non, tu n'es pas obligé de faire appel à un avocat.
 
Pour ce qui est de gagner, tu ne le sauras jamais si tu n'essaye pas.

Comment puis-je introduire un recours en justice sans engager un avocat ?

Je ne sais pas comment çà se passe en Belgique, mais en France si je ne m'abuse, c'est un dépot de plainte aupres du tribunal concerné (tribunal d'instance à priori dans le cas présent) qui se fait par l'envoi d'un simple courrier.

Comme promis, voici les photos des pièces qui ont été endommagées !!!
 
 
 
1. Le "mécanisme interne" du différentiel complètement en morceau :
 

 
 
2. La plus grande roue dentée du différentiel (on ne le voit pas bien sur la photos mais toutes les dents sont abîmées) :
 

 
 
3. Le carter de boîte de vitesse :
 

 

 

Visiblement c'est l'axe des satéllites qui a cassé, Mais c'est dommage y'a pas de photo du différentiel.
 
De plus les satéllites et les planétaires ont pas l'air plus en dommagés que çà.
 
D'origine il y a des marques sur les dents de la courronne, on vois pas bien sur la photo.
 
En tout cas, l'axe n'étant pas une pièce d'usure je vois pas comment il a pu casser si ce n'est à caus d'un défaut de fabrication.

Je me suis renseigné pour le recours en justice en Belgique. La garantie légale est bien d'application mais il faut obligatoirement contacter un avocat pour entamer une procédure.  
 
Toutefois, je peux contacter un avocat en "première ligne", c'est-à-dire un avocat avec lequel j'aurai une première consultation afin d'estimer les chances de réussite et les procédures à accomplir. Cette consultation coûte entre 25€ et 50€!!!

Apres avoir regardé de pres mon différentiel que je viens de déposer, il est possible que ton axe de différentiel se soit cassé apres que l'un de ses clips de maintien ait sauté.
 
Si c'est çà, ce ne serait donc pas du a un défaut de fabrication.
 
Est ce que tu sais si les deux clips étaient bien en place sur l'axe avant qu'ils soient retirés?

 
Je ne sais pas, je vais contacter mon garagiste et je te tiens au courant!

Après quelques courriers au service clientèle d'Opel, je n'ai malheureusement pas eu gain de cause en ce qui concerne le bris de l'axe des satéllites...
 
Mais le gros problème c'est qu'en revenant d'Espagne il y a quelques jours, je me suis aperçu qu'il y avait une perte d'huile de boîte de vitesse au niveau du carter. La voiture est donc à nouveau repartie au garage...
 
Plus jamais je n'acheterai une Opel !!!

Je viens d'avoir un coup de fil du garage qui m'annonce qu'ils ont regardé attentivement ma voiture : " effectivement, elle perd de l'huile de boîte de vitesse mais nous n'avons pas trouvé d'où, vous pouvez venir rechercher votre voiture, il y aura une facture de 110 euros à régler"!
 
J'avoue que je me suis un peu emballé sur le moment car la fuite est dûe à la réparation qu'ils ont effectué (il n'y en avait pas avant) et qu'en plus, ils me demandent de payer 110 euros pour me dire qu'ils ne savent pas d'ou ça vient !!!
 
Mes questions sont les suivantes :
 
1. Ont-ils le droit de me réclamer 110 euros alors que la fuite est dûe à leur intervention ?  
2. Quoiqu'il arrive, n'ont-ils pas une obligation de résultat ?
 
J'attends avec impatience vos réponses car je suis sans voiture et pour bosser, ce n'est pas facile...
 
Merci...

Je te confirme qu'ils sont obligation de résultat, des joints sur une BV y'en a pas 12 000.
 
S'ils ne peuvent regler le soucis c'est un comble qu'ils te demandent de payer.

+1 obligation de resultat  
tu y vas tu gueule un bon coup et s'il ne veule rien tu leur dit que tu vas a ton assurance pour faire mandater un expert pour prouver que la fuite est de leur faute
sa devrait les faire bouger un peu

Voila, je suis retourné au garage et j'ai demandé à parler au responsable du service après-vente. Je lui ai correctement expliqué la situation et il a dit que je n'avais en effet pas à payer la facture de 110 euros.
 
Néanmoins, ils ne savent toujours pas d'où vient la fuite et il m'a dit de rouler avec la voiture et de venir la montrer à nouveau d'ici 1000 km.

Je le répète, des joints y'en a pas 12 000 sur une boite de vitesse.
 
Cas le plus probable, joint spy de cardan.

ouai tu y retourneras quand la boite seras vide de son huile et la il te diront desole mais votre boite est morte
+1 avec ce que dit isma il n'y a pas plusieur joints sur une boite

La fuite n'est vraiment pas importante mais je retournerai au garage dès que le chef d'atelier habituel qui est en vacances reviendra, c'est-à-dire le 4 août !!!