En navigant sur le forum, j'ai trouvé des idées de piste mais qui ne semblent pas convenir à notre cas.
 
Pour l'historique, il y a un peu plus d'un an, la soufflerie s'est mise à dégager une fumée épaisse. Puis : plus rien, plus de chauffage et plus de soufflerie. Si l'on roule entre 70 et 80 km/h on peut avoir un peu d'air tiède (sans soufflerie) mais cela dure peu et au-delà : air froid.  
 
Compte tenu de l'année de la voiture et de l'absence d'airbag alors que mon ami aura bientôt 200 km par jour à faire, nous aurions souhaité changé de voiture... On a posé tous les chiffres et le scoop c'est que si on a de quoi manger on sera déjà bien content (on fait construire notre maison) en oubliant les clopes. Donc : j'ai besoin d'aide. Je ne supporte plus de le savoir à 6 heures du mat dans un frigo ambulant.  
 
Aucun garagiste ne veut nous faire ça. Qu'à cela ne tienne ! On le fera nous deux (puisqu'il faut être deux pour déposer le tableau de bord)... sauf qu'on a qu'une voiture et pour aller chercher la pièce défectueuse une fois le tableau déposé, il faudra qu'il soit reposé... et re-déposé... J'aurais donc souhaité optimiser nos chances et acheter les pièces avant de déposer le tableau de bord.
 
J'ai trouvé un post de "bricolo-du-dimanche" très intéressant (d'ailleurs, merci de votre contribution spontanée) mais mon ami me dit que ça ne colle pas à notre cas car la soufflerie avait l'air de fonctionner dans son cas... Un garagiste avait l'air de nous dire qu'il pourrait s'agir d'un problème électrique et que si on changeait le radiateur il grillerait à nouveau. Qu'en pensez-vous ? Pouvez-vous nous donner des idées de pistes ? J'attends vos avis avec impatience et je reviendrai de toutes façons donner les suites pour le cas où d'autres personnes rencontreraient le même problème.
 
Merci d'avance,
Cacou

Il des choses qui se mélangent dans ton affaire ...  
- fumée d'origine électrique (odeur âcre puante de brûlé) ?
- fumée de type vapeut d'eau/glycol (liquide de refroidissement) qui laisse du gras sur le pare-brise, avec une odeur douceâtre ?
Peux-tu être plus précis sur cette fumée ?
 

Je ne sais pas ce que ce garagiste à fumée, mais dans cette voiture (comme tant d'autres), le radiateur est hydraulique (circuit de refroidissement) et non pas électrique. Donc je ne vois pas le lien de cause à effet.
 
Pour reprendre les choses en main :
- si fumée type "eau" : as-tu vérifié le niveau de liquide dans le vase d'expansion, et si le tapis de sol s'est imbibé de liquide (dans le cas d'une fuite de radiateur) ?
- à combien monte l'aiguille de température quand tu roules ?
- toutes les vitesses du ventilo marchent-elles ?
 
Si problème de soufflerie, je t'inivte à te précipiter sur ce sujet avec photreportage pour réparer la ventilation :
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 387080.htm
Dommage que tu ne l'aies pas trouvé, il était juste 10 lignes en-dessous de ton topic.

Merci de votre réponse. Effectivement, il s'agissait d'une fumée de type électrique (pas de gras, pas de pb quant au niveau de liquide ni de fuite)... par contre, aucune vitesse du ventilo ne marche ce qui supposerait que ce serait un problème de soufflerie, je crois ? D'ailleurs, merci pour le lien, je venais justement de m'orienter vers lui !  
 
Ce qui me gêne tout de même, c'est que s'il s'agissait d'un seul problème de soufflerie, ne croyez-vous pas que l'air qui sortirait (à faible débit mais tout de même !) devrait être chaud ??? or, là, il est glacial (en été aussi et là, c'est plus sympa ;-)
 
On va de suite tenter la réparation proposée par la topic vers lequel vous nous avez orientés. 1000 fois merci à vous tous... ça doit être ça la solidarité version 2008 ;-))
 
A très bientôt,
 
Cacou

Salut bob! en lisant ceci, je me rappelle avoir changé une résistance de chauffage se trouvant dans la tubulure qui amène l'air extérieure vers le radiateur de chauffage/ou pas selon le réglage de la personne conduisant... Le problème de notre ami, ne serait-il pas une tige de réglage d'ouverture de portes de conduits d'air qui serait détachée et donc qui empecherait tout réglage pour l'occupant...ceci peut-etre couplé ou pas avec sa résistance de chauffage qui excéderait son role...??? qu'en penses-tu ???
 
Autrement, pour répondre a notre ami à sa citation :
 
J'aurais donc souhaité optimiser nos chances et acheter les pièces avant de déposer le tableau de bord.  
 
 
Je déconseilles vivement ce genre d'attitude car tu risques fort d'acheter des pièces complètement inutiles...Par expérience, souvent ce qu'on croit etre la cause ne l'est pas 1 fois sur deux...parfois il sagit juste de raccrocher un ressort fatigué qui s'est détaché...je déconseille donc d'acheter quoi que ce soit, avant d'avoir le problème en main...même s'il faut aller chercher des pièces en métro après...
 
Bien à vous...

Quand le ventilo est HS, l'air n'est pas canalisé, donc très faible débit, chaud ou froid.
 
 
Etienne : si pb de tringlerie, ce serait indépendant d'une odeur de moteur brûlé et de panne totale de ventilation. Donc à exclure dans les hypothèses.