Bonsoir à tous,
 
Suite à l'obtention récente du permis je fais l'acquisition d'une R5 5 chevaux fiscaux 4 vitesse essence datant de 1988.
Bref le démarreur fut changé à l'acquisition et au controle technique aucun problème sérieux.
2 mois plus tard le démarrage devenais de moins en moins évident jusqu'a ce que je fasse un trajet de 100KM allé 100 KM retour  
Au départ de ce trajet j'entendais un claquement au démarrage mais pansant à l'age de la voiture je n'y prétait pas attention sur le retour je me voyait obligé de pousser pour le démarrage car il y avait du givre sur cette dernière.
 
Rentrant chez moi la voiture ne démarrais plus ??????
Suite à de petites recherches et du au bruit pendant le démarage je me rendait compte que le cable de la batterie + fut débranché.
 
Je rebranche  donc ce dernier au demarreur mais malgré tout il faut poussé la voiture pour la faire démarrer. pour moi j'avis mal serrer le cable et le soir venu ma pettite R5 ne démarrais plus .
 
le lendemain  je décidais de serrer au maximum ce cable puis je fixai un autre écrou pour le serrage du premier  
 
Malheureusement pour moi ,quel ne fut pas ma surprise de voir que la petite ne demarrais pas mais en plus elle faisait un bruit comme si on tournai la clé quant le moteur tourne et que la courroie de l'alternateur ne tournais plus ????
 
Si vous pouviez m'aidez cela fait déja plusieur jours que je cherche mais en vain
 
Merci pour tout.

Salut,  
Simplifions: le cable de la batterie était débranché de la batterie et tu as roulé comme ça.
En rebranchant le cable le demarreur ne marchait pas et faisait un bruit de feraille et le moteur ne tournait pas.
C'est ça en résumé, ou tu veux ajouter quelque chose ( simple s.v.p.)A+

pas tres clair tous ça.

Le bruit de féraille, c'est le démareur qui ne s'engage pas sur le volant moteur et qui frotte contre.
Les deux pannes ne me semble pas liées. Un fil mal branché donne un courant insuffisant et le démareur ne se lance pas au coup de clé.
Par contre, l'histoire du démarrage poussif quand il gèle, c'est normal, ce sont des vielles voitures, et il faut les régler un peu.
Voir réglade des vis plâtinée, tête de delco, état des bougies (quad elles sont toutes noires et blanches, elles ont du mal à tourner), etc.
Voir le méta topic, il y a des reportages qui t'aderont.
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 150533.htm

Re bonjour,
 
Exprspto oui c'est ca en résumé alors que puis-je faire pour régler la panne????
 
Merci encore