bonsoir  
je desire avoir des infos sur le frontera 12/99 DTI SPORT  QUE JE VIENS D'ACHETER du point de vue mécanique  ( vidange , modalité du 4+4 )
en effet je dois faire la vidange et j'ai pas envie d'aller chez opel es-ce possible de la faire soi même (km,huile,précautions..;
merci de me répondre et bientôt
david

tout est possible pour les questions particulieres guide haynes dans tous les bons supermarchés!

Faux le frontera, surtout modèle DTI n'a pas eu de revue technique chez hayne!
Le seul qui en proposé était LEA, mais sont en rupture depuis 6 mois!!!
Donc, merci FA :
 
Niveau entretien y'a pas grand chose : une vidange 1 fois par an ou 30000km (maximun, d'aprés Opel) perso je prend de l'huile 10/40 semi synthèse il me semble, spécifique moteur avec injection direct.
La transmition, n'a normalment pas besoin de graissage (pont, boite de transfet,...) car Opel garantissé la graisse a vie il me semble, mais je te conseille vivement de le faire au environ de 80000km!
Aprés reste les entretien classique : couroi d'accessoire par exemple.
Pour la transmition, t'es tranquil c'est une chaine!
les principaux organe a surveillé sur un 2.2 DTI de millésime inférieure a 2002 c'est la SUR-CONSOMMATION D'HUILE, une "vane EGR" qui s'encrasse facilement et des joint d'injecteur qui on tendance a fuire au environ de 80000km (une fois remplacé tu est tranquile, mais fait le des les premiers symptome, sinon tu peu agraver les choses!  
 
Pour le 4x4, tu roule constament en propulsion, le pont avant s'enclenche grâce au bouton "shift on the moove" même en roulant, et jusqu'a 100km/h, enclencher les rapport cour pour le franchissement se fait grace au levier a coté de la boite de vitesse!
 
ATTENTION, les 4 roue motrice ne doivent etre enclenché que sur chemin glissemnt (boue/ neige) mais jamais sur pluie ou route seche, car l'engin n'est pas équipé de différentiel central!!!

MERCI POUR TOUS CES RENSEIGNEMENTS.
SYMPA A PLUS  
JAPHET