A priori s'il y a de l'eau partout, c'est plutôt une durite.
1ère chose :
Est-ce que le bouchon du vase d'expansion est en place ?
2ème chose :
Attendre que le moteur soit froid, faire le plein de LDR (liquide de refroidissement) par le vase d'expansion.
Sécher tout les endroits encore humide.
Démarrer le moteur, attendre qu'il monte en température, regarder d'où vient la fuite.
Accélérer au besoin.
Couper dès que la fuite est trouvée.
Bien-sûr ne pas faire tourner le moteur sans LDR.
On attend de tes nouvelles.
Message édité par 59marcopolo le 03-01-2008 à 22:29:23
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marcopolo