bonsoir et bonne années 2008 à tous , voilà j'ai un petit soucis de démarrage à froid le matin je préchauffe au moins 3 fois en debrayant et elle à toujours du mal( j'ai lu les sujets dans le forum et aucun corespond à mon prôbléme) bougies neuves,relais ok temps d'attente prechauffe ok.
[img] ceci et le dessus de ma pompe d'injection nous voyons le câble de correction d'avance à froid , le câble d'accelerateur avec sa vis d'anti-calage et la vis en haut ?????????? je ne sais pas , tous ce que je sais c'est quand j'actionne le petit loquet qui est contre la vis elle câle et quand je veux faire aller à la main le câble du correcteur à froid rien ne bouge est ce qu'il doit se passer quelque chose normalement???
merci de m'aider je vous remet quelque photos

Bonsoir
 
Pompe lucas, pas de surcaleur, le deuxième cable que l'on voit en plus de celui d'accélérateur n'est rien de plus qu'un accélérateur thermique qui a pour but d'améliorer la stabilité du moteur à froid, en aucun cas cette commande ne peut faciliter le démarrage, elle agit sur la même pièce interne que l'accélérateur, c'est à dire que si on tiens appuyer la pédale légèrement on fait la même chose, mais celà ne peut absolument pas faciliter le départ à froid.

Bonsoir,
 
Elle a qu'elle age ta voiture et combien de kilomètre?
Plus elle aura de kilomètres, plus ses compression vont commencer à diminuer et plus les démarages par temps froid vont etre laborieux.
Cela étant dit, c'est un moteur qui tousse beaucoup par temps froid au démarage...
 
à bientôt
 
 

Salut meca32 , bonne année au fait  , comment t as su juste en regardant la photo que c etais une pompe Luca et pas une Bosch, moi j ai regarder la mienne et j ai rien vu d inscrit dessus, tu vas me dire que j ai pas que les bras cassés mais les yeux aussi    merci de ta réponse a plus

 
 
Depuis le temps que j'en vois des pompes le moindre détail me permet de l'identifier, ben comme d'autres dans leur boulot peuvent reconnaitre autre chose.
 
Les lucas sont presque plates sur le dessus, le couvercle des bosch est beaucoup plus complexe, tiens compares.
 
Ah oui, bonne année a toi aussi.
 
 
http://bricofoy.free.fr/voiture/pompe/dsc05036.jpg

Merci meca 32 j ai regardé la mienne c est une lucas, elle a l air " fragile "   a comparer d une bosh, la teutonne fait " matos pour gros bateau " !

 
 
Ce n'est qu'une impression, les lucas sont de bonnes pompes aussi, ce qu'il y a c'est qu'elles n'aiment pas l'huile, ou alors à faible dose

Oui mais la teutonique  

Elles " ken " le lard feuilles surtout

Bonjour,
Voila j'ai une question sur la pompe bosch car j'ai la même sur ma ford fiesta.  
Comment fonctionne le correcteur d'avance a froid car le moteur a froid ratatouille et fume bleue enormément mais dès que celui-ci est chaud tourne mieux.
Je vous remercie pour votre reponse.
Cordialement Cyril