Bonjour,
 
J'ai une contre visite obligatoire à faire et j'aimerai savoir si ça vaut le coup de faire les réparations je suis incapable de chiffrer le montant....
Je possède une RENAULT CLIO ANNEE 1992 ESSENCE 133 000 kms.
 
Voici le détail du pv ct :
 
FREIN DE SERVICE : DESEQUILIBRE IMPORTANT AR
FEU DE CROISEMENT ANOMALIE DE FONCTIONNEMENT D
SILENCIEUX D'ECHAPPEMENT : FUITE IMPORTANTE AR
TENEUR EN CO ET VALEUR DU LAMBDA DES GAZ D'ECHAPPEMENT CONTROLE IMPOSSIBLE (FUITE IMPORTANTE A L'ECHAPPEMENT).
 
Il ya a aussi beaucoup de défaut sans CV obligatoire mais l'état général de la voiture m'inquiète :
 
COMMANDE DU FREIN DE STATIONNEMENT : COURSE IMPORTANTE
PLAQUETTE DE FREIN USURE PRONONCEE AVD AVG
SILENT BLOC DE BARRE STABILISATRICE : MAUVAIS ETAT AVD AVG
MOTEUR MAUVAISE FIXATION    
BOITE DEFAUT D'ETANCHEITE.
 
Combien ça me reviendrai de corriger les défauts majeurs ? (A peu près).
 
Merci...  
 
Sandrine

bonjour  
ca va pas etre facile de chiffrer
tu as les freins a refaire entierement, remplacer le silencieux arriere en priorité apres tu peux etaler le reste dans le temps
regarde sur oscaro les prix et si tu as un ami mecano, ca peut pas etre trés cher

 
en gros, voila les prix pratiquer chez renault. Mais tu peut toujours aller faire les réparation chez feu vert, sa coûtera moins chère  

Bonjour,
 
Pour le silencieux arrière chez feu vert, c'est 70 euros le pots et 35 euros la pose, (je viens de changé le miens et j'ai gagné 35 euros), les freins arrière compte 200 euros tout compris, pour la sonde lambda, cela devrait rentrer dans l'ordre l'orsque tu aura changé le pot.
 
   

L'état de ta voiture est correcte pour 16 ans    C'est juste de l'entretien que tu doit faire  

Elle n'a pas énormement de kilomètre sa vaut vraiment le coup de le faire, ce n'est que de l'entretien...

Bonjour,
 

 
Pour la main d'oeuvre, c'est variable en fonction des échanges à faire après démontage. Là dedans, il n'y a pas grand chose de très pointu à faire, un ami mécanicien ou bricoleur pourrait peut être arranger cela!!!    
Tout cela est faisable en quatre heures, mais comme dit plus haut, le barème Renault est extensible.
 
Voilà    
 
Bonne année 2008 et A+  

Reprise de couple  

Ton appellation est celle la plus répandue, effectivement.
 
Néanmoins, sur le système de fixation pendulaire d'un moteur (Renault entre autre), il est dit suspendu. Ce qui fait que lorsqu'on utilise le couple pour avancer, le moteur a tendance à pivoter en sens inverse sur l'axe du vilebrequin. Tout ce qui peut empêcher cette contre rotation s'appelle donc "anticouple".  
 
C'est une des modestes leçons que j'aurais retenu de mes années sur banc d'essais!!!
 
Bonne année et A+

Très bien ....
 
Merci pour toutes vos infos...
 
Je me sens moins perdue. Bonne soirée à bientôt et encore bonne année à tous.
 
Sandrine