Bonsoir,
 
J'ai un p'tit problème avec ma R5. Jusqu'à présent j'avais un trou à l'accélération mais ça restait acceptable. Dernièrement, le problème s'est aggravé : quand j'accélère, le moteur s'étouffe et fini par caler (que le moteur soit chaud ou froid).
 
Il s'agit d'une Renault Super 5 GTR de 1989 (1.2 essence, carbu, starter manuel, allumage transistorisé).
 
La voiture démarre au quart de tour.
Le ralenti est stable.  
Les bougies sont neuves, le filtre à air est neuf, le filtre à essence aussi. L'essence arrive bien.
 
 
Je vous soumets mon problème des fois que la solution vous soit évidente...
 
Une idée ?
 

Je pensais à une prise d'air mais mon voisin prétend qu'une prise d'air impacterait également le ralenti en le rendant instable... Quand pensez-vous??
 
Réponse A : Jamais.  
Réponse B : Envoie pêtre ce vieux crétin et achète toi enfin une voiture fiable!!  
Réponse C : Toujours les anciens écouter... prise d'air ce n'est pas... du côté allumage se diriger...
Réponse D : Heuu... ici on aide pour tout ce qui est motorisé... les voitures à pédales type R5 c'est pas ici, mais plutôt là bas http://www.playskool.fr/
Réponse E : Ben c'est quoi cette question? C'est qu'une prise d'air... t'es vraiment trop nul..
Réponse F : Bonne année 2008 !!! Elle commence 'achement bien pour toi...
 
Une autre réponse ?
Laquelle ?

Salut
Peut être un problème sur la pompe de reprise de ton carbu (une membrane percée ou autre),