Bonjour et Bonne année 2008 a Tous ,
 ceci est mon premier poste sur ce forum.
Je possede une Ford Mondeo 99 nordic. et j'ai pas mal de souci electronique
mais le plus genant est que lorsque je mets en route la climatisation, au bout de 3-4 minutes, le fusible saute (qui est aussi le fusible de la ventilation).
J'ai déjà changé le fusible 2 fois, mais le problème revient. Si seule la ventil marche, pas de pb,
 
Que puis-je faire ?
Merci !

Hi
 
Je n'ai aps de ford
 
Il faudrait savoir ce que le fusible protège, en plus du ventilo
- l'embrayage du compresseur de clim
- l'électronqiue de commande de la clim  
- les 2
 
Si c'est l'embrayage du compresseur, cela semblerait vouloir dire qu'en s'échauffant, le compresseur devient plus difficile à tourner, que l'appel de courant sur l'embrayage augmente et que le fusible saute ==> compresseur à contrôler ou son roulement ou l'embrayage
 
Si c'est l'électronique de commande : ???
 
Attends l'avis des Fordiste
 
Bye

merci pour ta reponse .. en effet se sont des pistes ...
mais j'aimerai savoir plus d'info de la part des autres fordonier ..
en clair : comment etre sur que c'est le compresseur (embrayage ou autre)  
qui peut faire le diagnostic ??
Merci a tous.

j'ai contacté un Mécano ce midi en lui posant cette question :
il me dit que ci c'est le compresseur . .faut tester avant tout s'il a du gaz ou pas? avant tout parceque selon lui s'il y en a pas de gaz il pourra griller le fusible pour ne pas tournée a vide ?? euhhhhhhhhhhh?
qui peut confirmeR ?

Hi
Ben en général sur toutes les clim ... il y a un pressostat Basse pression ou un switch ternaire qui coupe l'alimentation du compresseur quand il y a moins de 2 bars de pression donc pas assez de gaz dans le circuit ... heureusement
Bye

Bonjour jokko,

Voiture: Ford Mondeo nordic Essence|Diesel ?
Mise en circulation: 99
Kilométrage: ??.??? km.

Quelle est l'intensite de ce fusible?

Sur mon T16 ////, la grande vitesse (GV) des moto-ventilateurs est activee par un relais temporise: on demarre en petite vitesse et au bout de qqs secondes la GV s'enclenche. Ce dispositif limite le courant de demarrage et empeche le fusible de 60 A de claquer. Regarde si la platine de regulation de ta clim est equipe de ce type de relais temporise. Les moto-ventilateurs peuvent aussi etre en cause.
 
Tiens nous au courant.

 
Ben Merci ..
je sais je suis nul en ce domaine .. mais alors ( et faut paas rire de ma question)
comment je test la pression ?  
reponse ? dans un centre de reparation ? 'midas norauto ?
 
Merci
 

Bonjour jokko,
 
Merci pour tes precisions que je synthetise ici:
 
Voiture: Ford Mondeo nordic DIESEL 1.8 TD
Mise en circulation: 99
Kilométrage: 198.000 km
 
Le fusible de protection des moto ventilateurs est de 30 A.
 
Pendant que j'y pense - et avant que j'oublie - tjrs sur mon T16 //// de reference - la vitesse lente (PV) est obtenue en inserant en serie avec l'alimentation des ventilateurs une resistance. La GV est obtenue en court-circuitant cette resistance (au bout de qqs secondes grace au relais temporise decrit plus haut).  
 

 
Cette resistance peut aussi etre en cause:  
- coupure qui empeche de passer par la PV avant d'enclencher la GV,
- mauvaise isolation par rapport a la masse.
 
 
Tiens nous au courant.

Salut
les clim modernes sont équipées d'un contacteur de sécurité qui coupe l'alim du compresseur en cas de pression de gaz inférieure à la normal,autrement dit pas de gaz= pas de rotation du compresseur,à mon avis ton embrayage de compresseur se met en court jus,c'est un bobinage de cuivre tout simple,son remplissage nécessite la vidange du circuit de clim et la dépose du compresseur,celui se réparant à l'établi,ensuite repose du tout puis recharge de clim.

Bonjour  
 
Si c'est l'embrayage électromagnétique du compresseur qui est mort, il vaut mieux changer le compresseur actuellement sur oscaro le compresseur valeo est à 460 euros, au bout de 9ans et 198000 km ça vaut le coup!
 
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID [...] EVELS=2243