slt je possede un transporter 1.9td de 98 avec 100000km on me preconise de l'huile 10w40, si je mets de la synthese 5w50 de chez carrouf,qui pour moi semble etre de la bonne huile, a pas cher en plus, y a un risque pour mon vieux moulin ?

bonjour ,
 
aucun risque.
 
c'est l'une des meilleures huiles du marché et peut-être utilisé dans n'importe qu'elle véhicule.
 

Possible qu'elle va s'usé un peut plus vite est tu risque d'etre a court avant la prochaine vidange et encore c'est que de la théorie

il consomme pas d'huile mais effectivement si je passe a de la 5w50 il en consommera peut etre, par contre si ça lubrifie mieux mon moteur qu'une huile plus cher en 10w40,autant que je m'y mette.

ça fait 5 ans que j'utilise cette huile dans tous mes véhicules ( auto + moto).
Sur une vieille voiture essence de 93 qui bouffe à max d'huile , j'ai pu espacer un peu les re-remplissage.
Sur la moto et le HDI, aucun besoin de remise à niveau entre les vidanges.
 
il parait même qu'avec de la 100 % synthèse on peut espacer les vidanges.
 
en bref , j'ai fait environ 50 000 Km en moto avec cette huile sans aucun soucis.
Et environ 150 000 km en voiture (TD puis HDI), sans soucis...sans parler de mon vieux tromblon...
 
ha j'oubliais, depuis que j'utilise cette huile je suis toujours surpris de la qualité de l'huile usagée à chaque vidange...elle tient très bien (sur mon HDI j'ai du mal à lire correctement le niveau d'huile avant 10 000 km , avant l'huile est encore trop claire).

ok j'avais lu dans un magazine moto une honda vfr avec plus de 300 000km qui tournait avec de la carrouf 5w50
ça me donne presque envie de faire les vidange de ma moto avec cette huile

attention certains moteur n'accepte pas cette viscositer d'huile, veuillez vous renseigneé au pret du constructeur avans de commetre une bourde.

 
 
alors moi  j'hesite un peu à en remettre.
les +:
pas chere et indices thermiques trés larges
aucun souci meca  
ca a completement resolu ma petite conso d'huile
 
le -
quand je tape dedans la temp d'huile monte plus haut qu'avant avec la 5w40; je pense que le fait que l'huile soit moins fluide à chaud fait qu'elle chauffe plus. C'est d'a

... c'est d'ailleurs cette caracteristique qui a resolu ma conso d'huile qui n'arrivait que lorsque je tapais dedans...7500tours powaaaaaa!!!
 
alors j'hesite à la remettre car je crois qu'il est plus mauvais de depasser les 100°(j'ai tapé les 120° en 10min de "spéciale" cet été (ok il faisait 30°...et que du 2,3,2...)   que de bouffer meme pas 1l en 10 000kms...

120° temps d'huile ?

 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 296073.htm  Merci