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Auteur	Sujet : Batterie trop puissante?

keewooh

Profil : Membre confirmé

Bonjour je voudrai savoir si cela pose un problème de démarrer aux cable un véhicule essence 1L avec une 106 1.5d ? est ce que la batterie de la 106 ayant une capacité plus importante peut provoquer des dommages ?
Merci de vos conseil et bonne fin de soirée a tous.

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ozi700

Profil : Nouveau membre

aucun probleme;
ma maison est alimentée par une centrale nucléaire et tout va bien.

brybix

Profil : Membre confirmé

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http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 309694.htm

brybix

Profil : Membre confirmé

Citation :

Posté le 19-12-2007 à 22:03:58

Le 19-12-2007 à 16:15:59, suzmoto600 a écrit :

Bonjour

Y a-t-il un risque de démarrer un petit moteur essence (1.2) avec un gros moteur diesel ?

Les avis sont très dispersés à ce sujet, et j’aimerai en avoir le cœur net.

Le fait de couper le moteur de la voiture diesel au moment où on va mettre les pinces sur les cosses de la voiture essence, peut il réduire le risque ? Si ce dernier existe bien évidement

MERCI

Non, il n'y a pas de risque, car la taille du moteur diesel n'a pas d'influence directe, mais indirecte (gros moteur diesel = grosse batterie). La tension nominale est la même (12V pour les voitures). Ne pas utiliser la batterie d'un camion (24V).

Si tu avais lu la première page de ce topic, je recommande de couper le moteur de la voiture de secours dans tous les cas.

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Message édité par JujuY le 19-12-2007 à 22:04:13
---------------
Yves

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keewooh

Profil : Membre confirmé

Merci des renseignements et bonne soirée a tous.

tnt67

Moi 0%VIP, mais 100% V.Util.P
Profil : Pilote confirmé

Le 29-12-2007 à 23:29:22, brybix a écrit :

Citation :

Posté le 19-12-2007 à 22:03:58

Le 19-12-2007 à 16:15:59, suzmoto600 a écrit :

Bonjour

Y a-t-il un risque de démarrer un petit moteur essence (1.2) avec un gros moteur diesel ?

Les avis sont très dispersés à ce sujet, et j’aimerai en avoir le cœur net.

Le fait de couper le moteur de la voiture diesel au moment où on va mettre les pinces sur les cosses de la voiture essence, peut il réduire le risque ? Si ce dernier existe bien évidement

MERCI

Non, il n'y a pas de risque, car la taille du moteur diesel n'a pas d'influence directe, mais indirecte (gros moteur diesel = grosse batterie). La tension nominale est la même (12V pour les voitures). Ne pas utiliser la batterie d'un camion (24V).
Si tu avais lu la première page de ce topic, je recommande de couper le moteur de la voiture de secours dans tous les cas.

Message cité 1 fois
Message édité par JujuY le 19-12-2007 à 22:04:13
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Yves

la batterie d'un camion c'est 12 volts aussi, sauf qu'il y en a deux en séries (12+12)

---------------
[:pitcats:3]

Bonjour,à tous [:alex883:7]

On n'a jamais fini d'apprendre.- Je ne parle pas aux abrutis, ça leur donne de l'importance Je ne parle qu'aux instruits, ça m'enrichis

kenins

Profil : Membre confirmé

Bonjour

Le 29-12-2007 à 23:04:17, keewooh a écrit :

Regarde la taille des batterries des dépanueses et souvent 2 grosses de 1000 amperes en parralelles .
Un batterrie receveuse faible, quand on fait le branchement , presque instantanement il passe quelque centaine d'ampere et son voltage arrive rapidement a une position d'équilibre approximativement 13 volts si la batterie donneuse est sur un moteur en marche l'alternateur essaie de fournir 14,4 volts
mais vu le debit important le voltage s'écrasse a 13,5 volts et monte lentement

Donc pas de probléme pour (booster) avec une plus grosse batterrie ni l'inversse.
au nombre d'autos en panes par grand froid on ne choisi pas la taille de la batterrie on prend l'ame charitable qui veux nous porter secour..

La methode que tous utilise, c'est moteur en marche du donneur au ralentie , l'alternateur ne peu pas fournir un grand débit au ralentie , (au cas ou les tentatives deviennent nombreuses tu risquerais de te retrouver avec deux autos a -20 en panne)
les domages surveinnent aux alternateurs quand on fait une inverssion de polarité le pont de diodes ouvre..

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